Seguite insieme a noi la diretta testuale della gara in quel di Austin! Manca un’ora allo spegnimento dei semafori, chi vincerà?
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22:45 – Grazie per aver seguito questa gara con noi! La copertura live del GP degli Stati Uniti finisce qui, noi vi diamo appuntamento a settimana prossima per il GP del Messico. Ecco la classifica completa di oggi.
GIRO 56/56 – Inizia l’ultimo giro.
Arrivano 5 secondi di penalità per Norris, che ha solo 4 secondi di vantaggio su Verstappen.
Bandiera a scacchi!
Leclerc vince il Gran Premio degli Stati Uniti! La Ferrari, con una prestazione dominante, porta a casa una grande doppietta, con Leclerc che ha condotto la gara dall’inizio guadagnando la leadership con una partenza perfetta e Sainz che finisce secondo. Sul podio, dietro a Leclerc e Sainz, sale anche Verstappen, ma ci sarà da discutere sulla penalità inflitta a Norris, che chiude quarto. Piastri, anonimo, arriva quinto e precede Russell e Perez. In top10 ci sono anche un sempre ottimo Hulkenberg e dei superlativi Lawson e Colapinto, che battono nettamente i loro compagni di squadra.
GIRO 55/56 – Il distacco tra Norris e Verstappen è ora di 2.5 secondi. Russell supera finalmente Perez.
GIRO 53/56 – Norris allunga su Verstappen e porta il suo vantaggio a 1.5 secondi, ma il suo sorpasso è ora sotto investigazione. Russell ingaggia il duello con Perez per la P6.
GIRO 52/56 – Norris supera Verstappen all’esterno in curva 12, ma completa la manovra fuori pista.
GIRO 51/56 – Norris attacca Verstappen, che però si difende bene.
GIRO 50/56 – Norris non riesce ad attaccare Verstappen in curva 12 e sembra avere maggiori opportunità di sorpasso in curva 1.
GIRO 49/56 – Norris fatica ad attaccare Verstappen.
GIRO 48/56 – Leclerc riporta il suo distacco su Sainz a 5 secondi.
GIRO 47/56 – Sainz si porta 4.5 secondi da Leclerc, mentre Norris attacca Verstappen, che si difende bene. Colapinto mette a segno il giro veloce.
GIRO 46/56 – Colapinto supera Gasly e torna in zona punti. Norris è nella zona DRS di Verstappen ma non ha ancora mai tentato il sorpasso.
GIRO 45/56 – Russell supera Hulkenberg per la P7 e si mette a caccia di Perez.
GIRO 44/56 – Norris ha preso il DRS di Verstappen, mentre Sainz sta cercando di recuperare su Leclerc ed è a 5.3 secondi.
GIRO 43/56 – Le Ferrari continuano a dettare il passo e Norris sta per entrare nella zona DRS di Verstappen. Russell mette a segno il giro veloce.
GIRO 42/56 – Sainz fa il giro veloce e guadagna diversi decimi su Leclerc. Norris, che ha ormai abbandonato l’obiettivo di recuperare e superare Sainz, è a 1.5 secondi da Verstapppen.
GIRO 41/56 – Rientra ai box Russell, che era l’ultimo che doveva ancora fermarsi, sconta i 5 secondi di penalità e torna in pista ottavo dietro a Hulkenberg. Tsunoda si è girato da solo in curva 1, ma riparte senza danni.
GIRO 40/56 – Leclerc mette a segno il giro veloce, mentre Lawson supera Gasly ed entra in top10. Norris è a poco più di 2 secondi da Verstappen e ha rallentato un po’ la sua rimonta.
GIRO 37/56 – Si è fermato Lawson, che rientra 12° subito davanti a Tsunoda e potrà sfruttare le gomme medie nell’ultima fase di gara. Nel frattempo, Perez supera finalmente Colapinto, che, così come Russell, deve ancora fermarsi.
GIRO 36/56 – Norris guadagna un altro secondo su Verstappen.
GIRO 35/56 – C’è un botta e risposta per il giro veloce tra Leclerc e Norris, che punta a rimontare fino a raggiungere e superare Sainz.
GIRO 34/56 – Questa la classifica con ancora oltre 20 giri al termine:
GIRO 33/56 – Piastri rientra in pista quinto appena davanti a Russell, che deve ancora fermarsi, e a 6 secondi da Norris, che non sta guadagnando su Verstappen forse per fare un’introduzione gentile sulle gomme. Ora si è perciò formato l’1-2 Ferrari.
GIRO 32/56 – Norris torna in pista quinto a 6 secondi da Verstappen e restituisce la leadership del GP a Leclerc. Piastri va ora ai box.
GIRO 31/56 – Leclerc supera subito Piastri e Norris rientra ai box.
GIRO 30/56 – Leclerc è sotto al secondo da Piastri.
GIRO 29/56 – Leclerc si porta sotto ai 2 secondi da Piastri, che potrebbe essere un alleato per Norris. Il distacco tra i due piloti McLaren è di quasi 5 secondi.
GIRO 27/56 – Norris conduce ora la gara davanti a Piastri, ma è virtualmente un 1-2 Ferrari. Le McLaren, che sembrano aver gestito molto a inizio stint, hanno però abbassato i tempi e girano sui tempi di Verstappen, che si è già fermato.
GIRO 26/56 – Verstappen torna in pista quinto 4.5 secondi dietro a Sainz, che non sta guadagnando molto su Leclerc. Rientra ai box proprio Leclerc, che torna in pista terzo dietro alle due McLaren.
GIRO 25/56 – Norris si porta sotto ai 3 secondi da Verstappen, che è ora a 11 secondi da Leclerc e rientra ai box.
GIRO 23/56 – Leclerc porta il suo vantaggio su Verstappen sopra ai 10 secondi e chiede al team di non essere tenuto in pista troppo a lungo, lasciando intendere che non vuole ritrovarsi a lottare con Sainz.
GIRO 22/56 – Verstappen rimane in pista, dato che probabilmente aveva già perso la posizione su Sainz. La strategia si sposta ora sulla singola sosta.
GIRO 21/56 – Norris si è messo sui tempi di Leclerc ed è a 3 secondi da Sainz, mentre Russell supera Lawson e sale in 8° posizione. Rientra ai box Sainz, che monta gomma dura ed esce quinto appena davanti a Perez.
GIRO 19/56 – Leclerc porta il suo vantaggio a oltre 8 secondi su Verstappen e continua a martellare. Norris è ora sui tempi di Leclerc.
GIRO 18/56 – Il degrado è molto basso e si apre la possibilità di finire la gara con una sola sosta. C’è un bel duello per la 9° posizione tra Tsunoda e Hulkenberg, con Tsunoda che tiene la posizione e poi rientra ai box. Va ai box anche Gasly.
GIRO 17/56 – Leclerc continua a essere l’unico che gira sotto al 1:40 e porta il suo vantaggio su Verstappen, che è 2.2 secondi davanti a Sainz. La McLaren è per ora anonima. Perez supera Tsunoda per la P8 e Russell supera Alonso per la P12.
GIRO 15/56 – Arrivano 5 secondi di penalità per Russell per aver spinto Bottas fuori pista. Leclerc vola e guadagna altri 5 decimi su Verstappen.
GIRO 14/56 – Leclerc continua a guadagnare su Verstappen, a cui viene detto che ha un problema che potrebbe essere risolto al pitstop. Il distacco tra la coppia di testa è ora di 6 secondi. Russell supera Colapinto e sale in 13° posizione, ma è sotto investigazione perchè ha spinto Bottas fuori pista durante il sorpasso.
GIRO 12/56 – Lawson, che è partito dal fondo e ha appena scavalcato Alonso, si trova ora in 11° posizione, mentre Tsunoda è ottavo.
GIRO 11/56 – Leclerc allunga su Verstappen e porta il suo vantaggio a oltre 4 secondi. Sainz rimane a circa 1.4 secondi da Verstappen, mentre Norris sembra non avere ritmo ed è a 2.3 secondi da Sainz.
GIRO 10/56 – Si gira Zhou in curva 1. Il cinese riparte e scivola in ultima posizione. A Sainz danno indicazioni via radio.
GIRO 9/56 – Sainz lamenta di non avere potenza e di sentire odore di benzina. Norris è ancora oltre al secondo e mezzo.
GIRO 8/56 – Sainz perde il DRS di Verstappen e vede Norris riavvicinarsi.
GIRO 7/56 – Sainz è a ridosso di Verstappen e non deve guardarsi le spalle da Norris, che gli è circa 2 secondi dietro. Hulkenberg supera Alonso per la decima posizione.
GIRO 6/56 – Bandiera verde, la gara riparte.
Alla ripartenza Leclerc non è bravissimo a dare lo strappo e Verstappen cerca subito di rimanergli vicino per attaccarlo. Alla fine del giro Leclerc è però già riuscito ad allungare oltre al secondo su Verstappen, che non ha dunque il DRS di Leclerc e dovrà difendersi da Sainz.
GIRO 5/56 – Questa la classifica in questo momento:
La Safety Car rientrerà alla fine di questo giro.
GIRO 4/56 – C’è stato un contatto in curva 1 tra Albon e Ocon, che è finito in testacoda. La FIA archivia l’episodio come incidente di gara.
GIRO 3/56 – Bandiere gialle nel terzo settore! C’è Hamilton bloccato in ghiaia in curva 19.
Safety Car! È la prima volta che viene chiamata in causa la vettura di sicurezza dal GP del Canada.
Hamilton, che l’ha persa in maniera identica a Russell in qualifica ieri, è costretto al ritiro e scende dalla macchina
GIRO 2/56 – Sainz attacca nuovamente Verstappen, che però si difende bene. Leclerc ha già 1.3 secondi di vantaggio su Verstappen.
GIRO 1/56 – Si spengono i semafori! Inizia il Gran Premio degli Stati Uniti.
Norris parte bene, ma Verstappen si butta dentro in curva 1 e lo spinge fuori pista. Ne approfitta Leclerc, che si porta in testa dalla quarta posizione in griglia. Il monegasco prende subito il largo e precede Verstappen, Sainz e Norris. Sainz cerca di superare Verstappen senza successo.
21:00 – Semaforo verde! Inizia il giro di formazione.
Ecco la scelta delle gomme: sono quasi tutti su gomma media, entrambe le Mercedes partono invece con le hard.
20:55 – 5 minuti alla partenza.
20:50 – 10 minuti al via. I piloti si preparano a salire in macchina.
20:45 – Mancano 15 minuti alla partenza. Ad Austin splende il sole e le temperature sono moderatamente alte: 46°C quella della temperatura, 27°C quella dell’aria.
20:00 – Buonasera a tutti e bentrovati! Manca un’ora allo spegnimento dei semafori del Gran Premio degli Stati Uniti.
Norris partirà dalla pole e condividerà la prima fila con Verstappen, suo diretto rivale per il titolo. Tuttavia, nelle qualifiche la Red Bull era sembrata lievemente più veloce della McLaren, che ha apportato delle modifiche all’assetto dopo la Sprint Race ed è quindi parzialmente un’incognita sul passo. Norris dovrà comunque sfruttare il vantaggio di track position in partenza e non è il favorito designato. In seconda fila ci sono le due Ferrari, con Sainz davanti a Leclerc. L’impressione è che la Rossa fosse la vettura più competitiva nella garetta, ma per vincere dovrà evitare le lotte interne e gestire al meglio le fasi iniziali del GP, quando molto probabilmente si ritroverà in aria sporca.
Dietro ai primi quattro, che sembrano tutti potenziali candidati per la vittoria, c’è Piastri, che però sta disputando finora un weekend opaco. Le Mercedes scatteranno entrambe dal fondo, con Hamilton 17° dopo l’eliminazione in Q1 e Russell, sesto in qualifica, che dovrà partire dalla pitlane dopo che i suoi meccanici hanno rotto il coprifuoco per riparare i danni sulla sua monoposto. A ogni modo, oggi potrebbero esserci tre team in lotta per il gradino più alto del podio. Sicuramente ci sarà da divertirsi.
Intanto, vi consigliamo alcuni articoli utili per prepararsi al meglio per la gara:
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