Il tema penalità è di nuovo al centro delle critiche. I 20 secondi inflitti a Verstappen sono eccessivi? Horner non ci sta e si presenta ai media con la telemetria dei due episodi.
Anche il weekend in Messico si è rivelato essere un boccone amaro per il team Red Bull e per entrambi i suoi piloti. Ma anche questa volta al centro delle polemiche c’è la questione penalità, che riguarda ancora Max Verstappen, e la coerenza dei commissari di gara. Così come lo scorso fine settimana abbiamo assistito ad un intenso duello tra l’olandese ed il rivale per la lotta al titolo mondiale, Lando Norris.
In un primo momento, Verstappen si è difeso sul britannico costringendolo ad uscire dalla pista in curva 4. Dopo pochi attimi, entrambi i piloti sono usciti dai limiti del tracciato in curva 7 ed, approfittando della situazione, l’olandese ha sorpassato Norris. Il campione del mondo in carica ha così collezionato due penalità importanti, entrambe di dieci secondi, compromettendone la gara.
Questa situazione ha mandato su tutte le furie Christian Horner, che alla fine della gara si è presentato alle interviste con i media con le telemetrie dei due episodi.
“Penso che sia stato molto duro dare due penalità di 10 secondi. Norris in quel giro era più veloce di 15 km/h e ha frenato più tardi rispetto al suo giro più veloce del Gran Premio. In più ha 80 kg di benzina in più a bordo. Non avrebbe fatto la curva. Sarebbe uscito di pista e lo si vede dall’on board. Passare all’esterno deve restare una prodezza di coraggio”, ha spiegato nel post gara.
Il tema penalità è quindi un elemento da cambiare? Di certo gli avvenimenti e le decisioni prese nelle ultime gare stanno evidenziando numerose criticità. E lo stesso britannico ha infatti analizzato: “Stiamo rischiando di capovolgere le regole sui sorpassi. I piloti ora cercano solo di mettere il musetto davanti alla corda per poi pretendere di avere spazio in uscita. Norris ha rilasciato i freni entrando in super ritardo per cercare di essere davanti alla corda e avere la precedenza. In tutti i circuiti kart indoor del mondo se sei all’interno controlli la curva”.
Horner ha infine sottolineato che sia necessario tornare ad avere delle regole solide e che permettano ai piloti di poter lottare tra di loro. Fa parte dei principi della fisica delle corse. Dobbiamo tornare alle basi, se sei all’esterno non hai la precedenza, altrimenti ci ritroveremo a dover gestire un pasticcio nelle ultime gare. I Commissari devono concordare con i piloti qualcosa di sensato anziché quello a cui stiamo assistendo. È quasi senza precedenti”, ha aggiunto a Viaplay. “Lo esamineremo, cercheremo di capire come vengono applicate le regole”.
La penalità inflitta a Verstappen è stata definita come senza precedenti. Inoltre l’olandese è ora a sei punti su un massimo di dodici di penalità che si possono accumulare. Se dovesse raggiungere il limite di dodici scatterebbe una gara di squalifica, come accaduto per Magnussen qualche settimana fa. Christian Horner ora non vuole più trovarsi in situazioni di questo genere, soprattutto a poche gare dalla fine e con un mondiale piloti e costruttori ancora aperto.
