Arriva anche l’annuncio della lineup di Lone Star Racing che correrà la stagione 2025 dell’IMSA con la Mercedes-AMG GT3 Evo #80.
Lone Star Racing ha annunciato l’equipaggio che correrà la 24 Ore di Daytona e tutta la stagione 2025 del campionato IMSA a bordo della Mercedes-AMG GT3 Evo #80 in classe GTD.
Il proprietario del team, l’americano Dan Knox con licenza Bronze, sarà affiancato dall’australiano Scott Andrews e da Eric Filgueiras, rispettivamente con licenza Gold e Silver.
Proprio Filgueiras vanta un palmarès di tre vittorie assolute della classifica di classe GT4 nel campionato SRO America.
Il trio che parteciperà a tutte le gare della Michelin Endurance Cup vedrà inoltre unirsi anche l’estone Ralf Aron, pilota ufficiale di Mercedes-AMG Motorsport con licenza Gold, per la gara inaugurale di Daytona.
Le dichiarazioni del team
Dan Knox, che tornerà a correre in classe GTD dopo una lunga pausa che dura dal 2017, ha dichiarato: “Sono entusiasta di tornare a correre con l’IMSA e per la Michelin Endurance Cup”.
“Sento che è arrivato il momento giusto, data l’esperienza e i successi della squadra negli ultimi anni. Inoltre il mio programma di quest’anno mi consentirà di concentrarmi di più sulle gare. Abbiamo una grande squadra di piloti con Scott, Ralf, Eric e me e dovremo fare una grande gara e avere un ritmo fantastico per essere competitivi e vincere qualche gara quest’anno”, ha concluso il proprietario della squadra texana.
Il team manager e direttore tecnico AJ Petersen ha inoltre aggiunto: “Abbiamo una formazione di piloti diversa, ma abbiamo lo stesso costruttore automobilistico con Mercedes-AMG e tutto il personale chiave del team”.
“Personalmente, non vedo l’ora di riavere Dan [Knox] in macchina come pilota. Ci supporta come proprietario e guida in qualche gara occasionale dal 2018. Non vedo l’ora che possa godersi la Lone Star del 2025 e lo sviluppo che abbiamo fatto come squadra con lui al posto di guida. Sarà fantastico costruire sulle lezioni apprese nel 2024″.
“Abbiamo una nuova sfida con il BoP e le strategie basate sull’energia. È una nuova sfida interessante per tutti i team di GTD e GTD Pro. Il nostro test di dicembre è stato un’introduzione di successo per il nostro team. Non vediamo l’ora di fare il test Roar e di continuare questo sviluppo prima della gara di 24 ore”, chiude Petersen.
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