La stagione 2025 di Formula 3 è alle porte: ecco 5 motivi per non perdersi neanche una gara in calendario, tra conferme e new entry
Oltre alla Formula 1 (i cui test andranno in scena dal 26 al 28 febbraio sul circuito di Sakhir), cresce l’attesa anche per l’inizio del nuovo campionato di Formula 3 2025. Dopo i test di svolti la scorsa settimana a Barcellona, il circus della F3 è pronto a spostarsi a Melbourne per la gara inaugurale in programma il 15 marzo, in concomitanza con Formula 1 e Formula 2.
Gli spunti che ci hanno fornito i 3 giorni di test sono già tanti, ma il nuovo anno si prospetta entusiasmante: ecco 5 motivi per seguire il 2025 del campionato FIA Formula 3.
1. Nuove monoposto in pista
Quello del 2024 è stato l’ultimo campionato in cui venivano utilizzate le Dallara F3 2019; da quest’anno, infatti, le monoposto introdotte nel 2019 (anno della “nascita” della F3 moderna) verranno sostituite da una nuova concezione di vettura, più simile aerodinamicamente ed esteticamente alle auto di F1.
La nuova F3 che segue l’ideologia della F2 (e che dovrebbe accompagnare la F3 nelle stagioni 2025, 2026 e 2027 con possibilità di espandere il ciclo tecnico) continuerà a montare un motore Mecachrome ed avrà nuovi dettagli per aiutare i piloti nella scalata verso la Formula 1.
2. Un nuovo team nel paddock
L’avvento del nuovo regolamento ha portato con sé novità anche lato squadre: il team DAMS Lucas Oil, infatti, già attivo in Formula 2, sostituirà a partire dal 2025 il team svizzero Jenzer Motorsport (il quale ha deciso di abbandonare il progetto F3 per concentrarsi su altri campionati).
La squadra francese non è mai stata parte della Formula 3 dalla sua nascita nel 2019 sino ad oggi, ma ha comunque fatto parte del campionato GP3 Series (predecessore della F3) nel biennio 2016-2017. Per intraprendere questo nuovo percorso, il team ha deciso di puntare sull’ex Jenzer Matias Zagazeta e sui due rookie Nicola Lacorte e Christian Ho.
3. Tre volti italiani
Il passaggio in Formula 2 del campione in carica Leonardo Fornaroli e del runner-up Gabriele Minì ha sottratto due pedine italiane importanti alla Formula 3, ma oltre ai due soliti team tricolore PREMA e Trident nel 2025 gli italiani ai nastri di partenza saranno ben 3. Si tratta dei 3 rookie Brando Badoer, Nicola Marinangeli ed il già citato Nicola Lacorte.
Il primo, figlio dell’ex pilota di F1 Luca Badoer, arriva in F3 alla corte del team PREMA dopo un’ottima 5° posizione in FRECA nel 2024 ed una 6° in F4 Italiana nel 2023; il classe 2006 sta partecipando in questo inizio di 2025 anche al campionato di FRMEC, dove attualmente si trova in 3° posizione (complici 1 vittoria e altri 2 podi) a 51 punti di distacco dal leader Evan Giltaire.
Il secondo invece esordisce in F3 dopo ottimi risultati a ruote coperte, dove nel 2023 e 2024 ha corso con il team AF Corse il GTWCE e l’International GT Open (concluso al 3° posto). Nel 2025 prenderà parte al campionato con il team tedesco AIX Racing, che ha cambiato tutti e 3 i piloti per la nuova stagione.
Nicola Lacorte, infine, correrà come detto con il team DAMS dopo aver preso parte nel 2022 e 2023 alla F4 Italiana e nel 2024 alla Formula Regional Championship con il team Trident.
4. Il solito show della Formula 3
Nello scorso campionato di F3 si è arrivati al weekend conclusivo con quattro (4!) piloti ancora in corsa per il titolo piloti, che è stato deciso all’ultima curva dell’ultimo giro come il migliore dei film di Hollywood. Non è questo già abbastanza per seguire la categoria anche nel 2025?
Grazie al cambio regolamentare l’equilibrio in gioco potrebbe essere una carta fondamentale e le gare si decideranno, come al solito, sulla soglia dei millesimi di secondo. Attenzione ai team che riusciranno ad interpretare al meglio le nuove direttive tecniche, soprattutto all’inizio dell’anno…(come successo nel 2024 in Formula 2)
5. Tanti talenti da scoprire
Come ultimo punto vogliamo sottolineare il fatto che la Formula 3 sia, da sempre, la casa di passaggio dei campioni della Formula 1 del domani. Negli anni i maggiori piloti della massima espressione del Motorsport hanno partecipato a questo campionato, come Leclerc, Piastri o ancora George Russell.
Anche quest’anno il livello della griglia è molto alto e le line-up sono piuttosto competitive: tra i nuovi rookie spiccano, ad esempio, il campione in carica della FRECA Camara (nonché membro della Ferrari Driver Academy), il secondo ed il terzo classificato Wharton e Taponen (anch’egli parte della FDA) ed altri giovani talenti come Ugochukwu, Nael e Giusti. Tutti i piloti si daranno battaglia e daranno vita ad uno spettacolo imperdibile, tutto documentato su Fuori Pista.
- RM, 01/2007
- F2, F3 & F4