La Ferrari #50 trionfa nel primo round della stagione davanti alla Ferrari #83 e alla Ferrari #51. In GT trionfa la Corvette #33 davanti alla McLaren #59 e alla BMW #31
Indice della diretta
22:02 – VITTORIA PER LA FERRARI #50 IN HYPERCAR! La #83 e la #50 completano una tripletta straordinaria!
Ai piedi del podio la BMW #15 che dopo una inizio in salita ha recuperato tutto lo svantaggio terminando davanti al duo Toyota, anch’esso autore di una grande gara in rimonta. La BMW #20, la Cadillac #12, la Peugeot #93 e la Porsche #5 chiudono la top10.
Inizio difficoltoso per le Porsche, azzoppate da BoP, e stessa sorte per le Aston Martin Valkirye, che hanno riscontrato numerosi problemi tecnici.
22:02 – VITTORIA PER LA CORVETTE #33 IN LM GT3! La McLaren #59 e la BMW #31 completano il podio.
Chiude quarta la Lexus #78, quinto posto per la Ferrari #21. Segue l’Aston Martin #27 davanti all’altra McLaren di Unite Autosport. La Ferrari #54, l’Aston Martin #10 e la Ford #88 chiudono la top10.
22:01 – ULTIMO GIRO
22:00 – Continua la rincorsa della #51 sulla #83! Ancora un giro
21:58 – Continua la battaglia nelle GT, con la Corvette sempre davanti alla McLaren
21:58 – Battaglia tra le Ferrari! La #51 ha provato un sorpasso ma la #83 si è difesa utilizzando anche la BMW #46 presente in quel momento
21:56 – 5 minuti al termine!
21:54 – La Ferrari #51 ha raggiunto la #83, inizia la battaglia per la seconda posizione?
21:52 – Battaglia in GT3! La Corvette e la McLaren hanno iniziato la battaglia per la vittoria. Ad avere la meglio è sempre la Corvette
21:46 – Rifornimento per la BMW #31, attuale leader di classe che rientra al terzo posto
21:42 – Stop and go penalty di 30 secondi per la BMW #46 a causa di una violazione dei track limits
21:35 – Nelle GT la Corvette #33 e la McLaren #59 stanno battagliando per la seconda posizione di classe
21:28 – Situazione di stallo, i distacchi si sono cristallizzati. Solamente le due Toyota hanno un distacco ravvicinato. Mezz’ora al termine
21:25 – Ultima sosta anche per la Porsche #6
21:16 – Ultima sosta anche per la Ferrari #50. Effettuato solamente il rifornimento
21:14 – Ai box la BMW #20 e l’Alpine #36
21:12 – Pit stop anche per la #51 e la #8. Cambio pilota in Ferrari, fuori Fuoco dentro Pier Guidi
21:10 – Ai box anche la Toyota #7, cambio gomme solamente sul lato sinistro
21:07 – Pit stop per la #83, rifornimento ma nessun cambio gomme
21:02 – La Ferrari #83 è prossima ad un pit stop, le altre Ferrari potranno girare per qualche giro in più
21:00 – Le classifiche a un ora dal termine:
Nona ora di gara
20:52 – 5 secondi di stop and go per la Lexus #78, attualmente al secondo posto di classe
20:50 – 5 secondi di aggiunta al prossimo pit stop per l’Aston Martin #10 per un “pit stop infrigment”
20:50 – La #009 esce dal garage e torna in pista
20:45 – Aston Martin #009 nel garage, ancora problemi per la verdona
20:44 – Pit stop per la Aston Martin GT3 #27
20:40 – Nelle GT battaglia per la 4a posizione tra la Corvette #33 e la McLaren #59
20:35 – Drive through per la vettura #46 per track limits
20:35 – Drive Through per la vettura #95 per un unsafe release
20:35 – La #50 ha raggiunto la #83
20:33 – La Ferrari #50 va a caccia della leader #83, separati da 1.5 secondi
20:30 – Pit stop per la Porsche #6, che rientra in 13a posizione
20:23 – La Ferrari #83 di AF Corse si prende la testa della corsa passando la #50 ancora con gomme fredde
20:21 – Pit stop anche per la Ferrari #50, esce Nielsen ed entra Fuoco
20:18 – Pit stop per la Ferrari #51 e la Toyota #8
20:16 – Pit stop per la BMW #20 e la Toyota #7, per quest’ultima c’è anche il cambio pilota (esce Conway ed entra Kobayashi).
In GT pit stop per la BMW #46
20:15 – Pit stop per la BMW #15 e l’Alpine #36
20:14 – Si avvicina una finestra di pit stop per i team Hypercar
20:12 – Pit stop per la Ferrari #83, solo rifornimento nessun cambio pneumatici
20:07 – La Porsche #5 passa definitivamente la Peugeot #94
20:05 – Altro contatto tra la la #94 e la #5, la Porsche finisce larga in curva 4
20:02 – Contatto tra la #94 e la #5, la Porsche viene speronata dalla #94 ma si salva in extremis
Ottava ora di gara
19:59 – Battaglia tra la Peugeot #94 e la Porsche #5 per la 11a posizione
19:56 – Giro di soste in corso in LMGT3, con la Corvette #33 momentaneamente al comando.
19:51 – La BMW #20 è pressata dalla Toyota #7, mentre da dietro risalgono anche la Ferrari #51 e la Toyota #8. Si attende una grande battaglia per questi quattro posti.
19:46 – Drive though per la Ford #88 e la Ferrari #21 in LMGT3 per infrazioni sotto la FCY.
19:44 – Investigazione in corso tra Gelael, primo in LMGT3 e Kubica 2° nella classe Hypercar per un contatto.
19:41 – BANDIERA VERDE!!! Si riparte.
BANDIERA VERDE!!!
19:38 – Full course yellow per detriti sulla linea di partenza.
FULL COURSE YELLOW!!!
19:28 – La BMW #20 si porta in terza posizione.
19:22 – Soste effettuate per la Ferrari #50 e la Toyota #7.
19:18 – Ai box anche la BMW #20. Comincia il valzer dei pitstop nella classe Hypercar.
19:15 – Ai box la Ferrari #83 AF Corse che decide di cambiare gomme ed entra in guida Robert Kubica.
19:13 – Marciello passa in settima posizione con la BMW #15 anche continuando però a lamentarsi duramente in radio con il suo ingegnere per il contatto precedente.
19:09 – CONTATTO TRA SCHUMACHER E MARCIELLO!!! Marciello ha provato l’esterno in curva 1 ma Schumacher lo accompagna fuori.
19:08 – The Heart of Racing conferma il ritiro della Aston Martin Valkyrie #007, dopo 181 giri. Invece la #009 prosegue con una distanza di 16 giri dalla testa.
19:04 – Hirakawa sotto attacco da Rast e Pier Guidi, che gli porta a perdere mezzo secondo dai primi posti.
19:00 – Comincia adesso l’ottava ora di gara con ancora al comando la Ferrari #50 e la Ferrari Af Corse #83 che insegue in seconda posizione, sotto attacco ancora dalle due Toyota #7 e #8.
Settima ora di gara
18:57 – Sosta anche per la Cadillac #12.
18:50 – Problemi per l’Aston #007. Inizio molto in salita per il marchio britannico, che però ha debuttato solo ad Agosto.
18:36 – Rientra ai box la Porsche #5 mentre si trovava in quarta posizione.
18:30 – McLaren #95 United torna in testa dopo la sosta della Lexus #78 e della BMW #46.
18:29 – Akkodis ASP Lexus torna al vertice in LMGT3 con Ben Barnicoat. WRT BMW #46 insegue.
18:26 – Sosta per le Ferrari #50 e #83 e per le Toyota #7 e #8.
18:23 – Sosta per la Toyota #7 e la Ferrari #51 che sconta la penalità di 10 secondi.
18:20 – Cominciano le soste della classe Hypercar, inizia la BMW #15
18:12 – Ferrari #51 all’assalto con Pier Guidi per la quinta posizione sulla BMW #20.
18:04 – Finisce nella ghiaia la #21 Vista AF Corse in un contatto con la BMW #46.
18:04 – Toyota #7 si avvicina alla Ferrari #83 di AF Corse, possibile attacco nei prossimi giri.
18:01 – Penalità per la Aston #27 Heart of Racing che si trova attualmente in seconda posizione in LMGT3.
18:00 – Torna in pista la Mercedes #60 di Iron Lynx, unica vettura rimasta in gioco.
Sesta ora di gara
17:53 – Leader change: La #50 passa al comando, la #83 ora è seconda. Le Toyota alzano il pressing sulle Rosse.
17:42 – QUARTA PENALITÀ PER LA FERRARI #51. 10 secondi al prossimo pit per sorpasso oltre i limiti della pista
17:38 – BANDIERA VERDE
17:39 – Pass Around concluso, la gara sta per ricominciare
17:38 – Aperta la Pit Lane.
17:36 – Nel frattempo Iron Lynx ha ratificato il ritiro di entrambe le Mercedes AMG LMGT3 #80 e #59
17:35 – A breve inizierà il “Pass Around” per le vetture LMGT3
17:23 – LA FORD MUSTANG #77 DELLA PROTON PRENDE FUOCO. DRIVER OK, MA RITORNA IN PISTA LA SAFETY CAR
17:21: BANDIERA VERDE, RICOMINCIA LA BATTAGLIA
17:15 – In corso la fase di pass around delle vetture GT3 durante la Safety Car.
17:08 – La Virtual Safety Car è stata convertita in Safety Car.
17:04 – Ai box anche Sheldon van der Linde con la BMW #20. lascia il volante a René Rast sulla BMW #20.
17:03 – Ai box anche la Ferrari numero 50 durante la Virtual Safety Car.
17:02 – Corsia box affollata dopo l’attivazione della Virtual Safety Car: ai box la Porsche numero 5, l’Alpine numero 36, la Ferrari numero 51, la BMW numero 15, la Proton con la Porsche numero 99, l’Aston Martin numero 007 e anche la Ferrari numero 83.
Quinta ora di gara
16:52 – Piccola disavventura per la Porsche numero 99 di Nicolás Varrone: finisce larga sulla ghiaia oltre il cordolo, danneggiando il posteriore e il fondo della vettura. Abilitata la Virtual Safety Car.
16:50 – Pit stop per la Cadillac numero 38 guidata da Sébastien Bourdais.
16:48 – Dopo il testacoda, Roman De Angelis è rientrato ai box e la sua Aston Martin Valkyrie è stata portata nel garage.
16:46 – Nuova investigazione per la Ferrari numero 51: Alessandro Pier Guidi è sotto esame per un sorpasso fuori dai limiti della pista. Potrebbe arrivare la quarta penalità per la numero 51.
16:45 – Il canadese Roman De Angelis va in testa-coda e rimane fermo in pista con la sua Aston Martin Valkyrie numero 009.
16:42 – Terza penalità della gara per la Ferrari numero 51: drive-through per speeding in pit lane.
16:40 – Pit stop per l’Alpine numero 35: Charles Milesi cede il volante a Paul-Loup Châtin.
16:38 – Pier Guidi vola in pista, recuperando circa 1,5 secondi al giro sulla BMW davanti a lui. La tripletta Ferrari resta un obiettivo raggiungibile!
16:36 – In classe LM-GT3, la McLaren della United Autosport numero 95 è al comando, con un vantaggio di tre secondi e mezzo sulla Aston Martin Vantage numero 27 del TF Sport e 9 secondi sulla Lexus numero 78 del team Akkodis ASP.
16:32 – Cinque secondi di penalità per la Ferrari numero 51 per il contatto con Van der Linde. La penalità sarà aggiunta alla prossima sosta ai box. Di male in peggio per la 51, alla sua seconda penalità della gara.
16:30 – Pit stop per la Porsche numero 6, campione del mondo in carica a piloti: Matt Campbell lascia il volante a Kevin Estre.
16:30 – Pit stop per la Cadillac numero 12: Alex Lynn lascia il volante a Norman Nato.
16:28 – Pit stop simultaneo anche per la Ferrari numero 50, con cambio pilota. Intanto, la numero 51 è sotto investigazione per speeding in pit lane.
16:26 – Pit stop per la Ferrari numero 51: Giovinazzi lascia il volante ad Alessandro Pier Guidi.
16:24 – Pit stop per la leader della corsa, la Ferrari AF Corse numero 83: Ye lascia il volante a Hanson. Pit stop anche per la Toyota numero 8.
16:22 – Pit stop per l’Alpine numero 36: Jules Gounon scende dalla vettura e lascia il volante a Mick Schumacher.
16:20 – Van der Linde finisce lungo e la Peugeot ne approfitta per sorpassare, ma Giovinazzi arriva come un falco e sorpassa due vetture in un colpo solo.
16:15– Pit e cambio pilota per la Peugeot #94: Jakobsen sale in macchina al posto di Vandoorne. Il danese rientra in P11
16:13 – Fuoco recupera qualche decimo al giro su Ye, ma il pilota cinese mantiene ancora un buon margine sull’italiano.
16:05: Torna in macchina Kevin Magnussen sulla BMW #15
16:03: Contatto tra la #51 di Giovinazzi e la BMW #20 di Van der Linde. Niente di grave, ma il rischio investigazione è alto.
Quarta ora di gara
15:50: Problemi nel ripartire dai box per la Valkirie #007 che perde circa 30 secondi. Nel mentre riparte la #38 dopo aver passato 20 minuti all’interno del garage
15:45: Bandiera verde!
15:40: Full Course Yellow
15:37: Testacoda per l’Alpine #35 che era in lotta con la BMW #20. Arrivati tra curva 15 e 16 ha cercato di sorprendere la #20 passando tra due GT3 che erano in lotta tra di loro. Nel farlo ha toccato una delle due, la Porsche delle Iron Dames, e si è girata, in mezzo alla pista, a circa 200km/h. Grande rischio perchè stavano arrivando altre auto.
15:31: Problemi per la Cadillac #38 che viene portata all’interno del box
15:30: Buon passo per Antonio Fuoco sulla #50 che in neanche 30 minuti è risalito in seconda posizione
15:24: Iniziano i pit stop anche per le vetture di classe Hypercar
15:18: Giovinazzi sconta subito la penalità e scende in sesta posizione.
15:16: Arriva un drive throught per la #51 come penalità per un’altra investigazione
15:15: Iniziano i pit stop per le GT3. Nei prossimi giri si dovrebbero fermare tutte
15:10: Nessuna penalità per la Ferrari #51, mantiene la prima posizione
15:08: Altro tamponamento. La BMW #15 tampona e manda in testacoda la Ferrari #50
15:06: Pit Stop per l’Alpine #35 che deve cambiare lo splitter anteriore.
15:04: La BMW #46 perde la seconda posizione scendendo in quarta. Viene passata dalla McLaren #59 e dalla Ford #77.
Terza ora di gara
14:56: Investigazione anche per la BMW M4 #31. La #12 viene penalizzata con un drive throught per aver tamponato la #38.
14:52: Grande rischio per le due 499P che durante i doppiaggi sfiorano alcune LMGT3. Intanto, sotto investigazione la Ferrari #51 e la 296 #54.
14:45: La Lexus #87 è ufficialmente ritirata dalla gara dopo aver passato circa 2 ore e mezza ai box
14:37: Si riparte. Bandiera verde, di nuovo.
14:29: Si ritorna sotto Safety Car per recuperare i detriti del contatto tra le Cadillac
14:26: Bandiera verde!
14:24: Disastro in casa Cadillac. La #12 tampona la #38 durante la Safety Car. Ferrari si riprende la leadership con la #51, la #50 è seconda e la #83 chiude la tripletta.
14:14: Come da regolamento, si passa sotto regime di Safety Car.
14:07: Si fermano ai box anche le due Cadillac mantenendo la leadership ai danni delle Ferrari.
14:05: Virtual Safety Car per recuperare la Mercedes ferma
14:04: Sosta anche per i leader della Ferrari #51. Anche per loro cambio pilota, Giovinazzi prende il posto di Calado
14:03: Uscita di pista per la Mercedes #61, è ferma nella ghiaia.
14:02: COntinuano i pit stop per tutte le squadre. Si ferma anche la Ferrari #50. Cambio pilota per loro, fuori Nielsen e dentro Fuoco.
Seconda ora di gara
13:59: Passaggio ai box per l’Alpine #36 e per la Porsche #99 di Proton
13:57: La #15 continua la sua risalita superando la Toyota #7 che nel frattempo ha un piccolo problema elettronico.
13.51: Rifornimento per la BMW WRT #46. Nessun cambio pilota al momento, lasciando ancora Al Harthy al volante. Entra ai box anche la Vantage #27 di Heart of Racing per il cambio gomme completo.
13.50: Sosta per la #94, la BMW #15, la Manthey 1st Phorm #92, le Iron Dames e la United #59.
13.47: Si è girata la Toyota #7! Conway va largo alla 6 e manda la sua GR010 in testacoda, crollando in sesta posizione.
13.45: La BMW #15 di Marciello passa la Peugeot #93 con una manovra all’interno e si mette in decima posizione.
13.37: La Top-3 in Hypercar vede al momento Ferrari al comando con la #51 davanti alla gemella #50 e alla Cadillac #38. In LMGT3, United Autosport continua a dominare con una doppietta davanti alla Akkodis #78.
13.34: Manovra folle di Buemi! Il pilota elvetico cerca di doppiare una Ferrari 296 all’interno, andando a finire sulla ghiaia e perdendo per un attimo il controllo della sua vettura.
13.32: Durissima lotta tra Toyota #8 e la AF Corse #83 per la quinta posizione, con Buemi che tenta sorpassi al limite senza successo.
13.29: Arriva il momento della sosta per la Porsche Penske #5.
13.24: La Cadillac #38 risale fino alla quarta posizione per ricostruire la gara dopo il testacoda.
13.18: In LMGT3, le McLaren di United tornano a guidare il gruppo con una doppietta.
13.12: Kubica subisce l’attacco della Cadillac #38 in ripartenza, scendendo in sesta posizione.
13.11: Buemi tiene la posizione su Habsburg alla ripartenza dalla Full Course Yellow con una difesa durissima sulla vettura francese #35.
13.11: Bandiera verde
13.09: Arriva una Full Course Yellow.
13.03: Rientrano anche le cinque Hypercar che dovevano ancora fare la loro sosta. Dopo i vari pit-stop, Ferrari torna a guidare una doppietta in gara, davanti alla Porsche Penske #5 e alla BMW #20.
13.02: Drive Through alla Mercedes-AMG GT3 #60 di Iron Lynx per violazione delle procedure in FCY.
13.00: Sono solo la Ferrari #51, la BMW #20, la Peugeot #93 e le due Cadillac a restare fuori dai box al momento.
Prima ora di gara
12.58: Incredibile Aston Martin! La #009 resta con la portiera destra aperta che salta completamente durante il rientro ai box. Ora la vettura inglese è costretta a fermarsi per montare una nuova portiera.
12.57: Solo la Akkodis ASP #78 resta ancora fuori dai box, mentre tutte le LMGT3 sono rientrate per il rifornimento.
12.55: Problema per Aston Martin! La #↕007 ha un problema in ripartenza dalla piazzola di sosta ai box ed esce lentamente, salvo poi ripartire.
12.54: Facciamo un breve riassunto della Top-5 per ogni classe prima delle varie soste ai box.
12.52: Contatto alla BMW di Magnussen! Perde anche la posizione sulla Cadillac #38 di Bamber e viene relegato ora in 13esima posizione.
12.51: Magnussen perde due posizioni in un solo colpo! La Cadillac #12 e la Porsche #6 infilano la BMW #6 che crolla in 12esima posizione.
12.48: Calado continua a tenere un grande distacco sulla gemella #50 di Nielsen, restando davanti per circa 10 secondi.
12.46: Inizieranno tra poco le varie soste ai box per il rifornimento. A parte la Porsche #5, tutte le Hypercar hanno circa un 25-30% di carburante rimasto.
12.45: Kubica continua a mettere pressione a Rast sulla BMW #20 per prendersi la quarta posizione.
12.43: Dormita di Magnussen alla ripartenza dalla FCY, scivolando in ottava posizione a causa di problemi nel disinserimento del limitatore.
12.42: Si torna a correre. Bandiera verde!
12.40: Arriva un Drive Through per la Lexus #87 a seguito dell’incidente che ha coinvolto la Ferrari 296 #21.
12.40: Full Course Yellow.
12.35: Earl Bamber continua a risalire la classifica, mettendosi in 14esima posizione per recuperare dal testacoda commesso in precedenza.
12.31: Kubica continua a correre con un ottimo passo e si mette a caccia della BMW #20, al momento in quinta posizione.
12.30: Ottima chiusura della Peugeot #93 sulla Alpine #36 di Makowiecki sul tentativo di incrocio.
12.26: La Ford #77 sorpassa la Aston Martin Vantage #10 di Racing Spirit of Le Mans dopo vari contatti al posteriore della vettura inglese.
12.24: Arnold Robin continua a scappare dalle due United Autosports, mettendo 5 secondi tra sé e la McLaren #95.
12.23: Continuano gli attacchi della Corvette Z06 #81 sulla Ferrari #54. Sarà una lotta che ci porteremo avanti per molti giri.
12.22: Si accende anche la lotta in LMGT3 per la quarta posizione al momento occupata dalla Vista AF Corse #54. TF Sport #81 e la WRT #46 si incollano agli scarichi della Ferrari 296.
12.20: Escursione fuori pista della Porsche Penske #5, in ottava posizione al rientro in pista.
12.17: Si gira Earl Bamber sulla Cadillac #38! La vettura americana scivola ora in 17esima posizione.
12.15: Accesissima la lotta in Hypercar per il podio. Magnussen si trova a difendersi dagli attacchi della Cadillac #38, dalla Alpine #35 e dalla BMW #20. Il distacco tra P3 e P6 è attorno ai 2 secondi.
12.14: Sono importanti i danni alla Lexus #87 di Akkodis, rientrando ora ai box.
12.12: Contatto tra la Lexus #87 e la Ferrari 296 GT3 #21 di Vista AF Corse. Entrambe scivolano rispettivamente in ultima e 13esima posizione.
12.10: La Toyota #8 inizia già una prima rimonta, salendo in 14esima posizione. Aston Martin invece chiude il gruppo Hypercar in 17esima e 18esima posizione.
12.08: Presenti detriti in Curva 3, probabilmente a causa di un contatto.
12.07: Super attacco della Lexus #78 di Arnold Robin che sale ora in testa alla classifica GT3!
12.05: La Lexus #78 di Akkodis ASP si prende la seconda posizione ai danni della United #59.
12.04: La Porsche Penske #5 riesce a prendere la nona posizione per entrare in zona punti.
12.02: Brutta la partenza della Cadillac #12 che crolla fuori dalla Top-10 in partenza. Bene invece Alpine con la #35 che sale in quarta posizione. In classe LMGT3 invece la Top-6 resta invariata rispetto alla partenza.
12.01: Nielsen si prende subito la seconda posizione ai danni di Magnussen!
12.00: La prima gara dell’anno è ufficialmente partita. Bandiera verde ora a Losail per questa 1812 Km del Qatar!
Pre-gara
11.55: Si va con il giro di formazione!
11.10: Questa la griglia di partenza con i piloti che prenderanno parte al via sulle varie Hypercar.
10.30: Manca solo un’ora e mezza alla partenza della 1812 Km del Qatar, prima gara stagionale del WEC. Tra nuovi piloti, una Cadillac che ora si affida a Hertz Team Jota e il debutto di Mercedes in GT3 e Aston Martin in classe Hypercar, la stagione 2025 si attende essere una delle più entusiasmanti di sempre.
Per rendere l’idea di cosa vedremo al via della gara a Losail, Ferrari comincia subito bene prendendosi la pole position con la 499P #51 del trio Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, autore del miglior tempo durante le qualifiche di ieri.
A inseguire troviamo BMW, tornata in grande spolvero forte anche di un’ottima prestazione alla 24 Ore di Daytona salvo poi problemi tecnici alle vetture, e Cadillac che sembra ora rinata grazie alla collaborazione con Team Jota.
È un (mezzo) disastro invece per Toyota che si trova a partire in settima posizione con la vettura #7, mentre la #8 di Buemi e compagni che scatterà dalla 17esima posizione. Notte fonda anche per Porsche che non riesce a mettersi nella Top-10 con nessuna delle sue 963 in pista.
Non tra le migliori la partenza di Aston Martin con le sue Valkyrie gestite da The Heart Of Racing, qualificandosi in 16esima e 18esima posizione a causa della penalità inflitta a Sorensen per la violazione del limite di velocità in pitlane, anche se il progetto ambizioso messo in pista dalla scuderia di Silverstone avrà bisogno di tempo per adattarsi a causa della totale assenza del sistema ibrido per fare spazio ad un rombante motore V12.
Tra le LMGT3 sembra invece lotta a tre per la vittoria. United Autosports ha monopolizzato la prima fila di partenza davanti alle Lexus di Akkodis ASP Team (P3 e P6 alla partenza) e alle Ferrari 296 GT3 di Vista AF Corse (quarta e quinta in Hyperpole). Anche qui Porsche arranca vistosamente, senza raggiungere le fasi finali di qualifica né con la Manthey 1st Phorm né con le Iron Dames che tornano sotto la casa tedesca dopo una parentesi di un solo anno con Lamborghini.
Al debutto assoluto nel Campionato troviamo invece Mercedes, che grazie alla gestione di Iron Lynx torna in pista nel maggiore campionato endurance con due delle sue AMG GT3.
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