Tra la sabbia e il tramonto, la Ferrari si eleva sopra tutti come una divinità del deserto, lasciando gli avversari a scavare nella polvere. Con una storica tripletta, il Cavallino Rampante impacchetta la concorrenza e se la porta a casa, mentre gli altri oscillano tra sprechi clamorosi e assenze ingiustificate. Nel frattempo, la classe LMGT3 continua a fare il suo dovere: regalare spettacolo, colpi di scena e abbondante materiale per discussioni da bar…
Riparte la stagione del WEC e, con lei, torna anche la nostra amata rubrica dedicata ai promossi e bocciati del primo appuntamento di questo 2025!
In una gara dalle mille sfaccettature, Ferrari parte col botto, blinda il podio e si prende la scena davanti a una BMW in gran forma e a una Toyota in lenta ripresa. Cadillac, invece, apparecchia la tavola… ma per un disastro tutto in famiglia, mentre la corazzata Porsche affonda miseramente tra le dune, facendo compagnia alla prima, disastrosa uscita di Aston Martin. Nella classe GT, riflettori su Corvette e McLaren, che si spartiscono gloria tra pole position e vittoria, mentre la Lexus #78, insieme ad Akkodis, sembra aver finalmente risolto i tormentati problemi dello scorso anno. E poi c’è Iron Lynx… ma meglio spegnere le luci, perché in casa loro regna il buio pesto.
Scopriamo insieme i Top & Flop di questo primo assaggio di stagione!
TOP – Ferrari: monopolio qatariota
In Medio Oriente brilla la rossa cometa di Maranello! La Ferrari, con i favori del pronostico e un BoP talmente generoso da sembrare un regalo di Pasqua anticipato, domina la scena. Prestazione da lode per il Cavallino Rampante, che al ritorno in pista sfrutta alla grande le sfortune di Cadillac e l’opaca competitività di Porsche e Toyota, mettendo tutti in riga senza discussioni. Solitamente si dice che chi ben comincia è a metà dell’opera, ma occhio al BoP, da qui a Le Mans il vento potrebbe cambiare!
TOP – BMW: prima dei battuti sì, ma con grandi speranze
Il colosso bavarese risponde positivamente alla prima chiamata stagionale, e lo fa con un risultato che sa di rinascita. Il Team WRT si porta a casa la cosiddetta “medaglia di legno”, che vale l’argento nel costruttori, segno che l’inverno ha soffiato aria fresca sulle sorti del 2024, spazzando via le incertezze e portando un cambio di passo. Davanti ai campioni in carica di Toyota, in lenta ma costante ripresa durante la gara, le due Hypercar bavaresi hanno tirato fuori gli artigli, difendendosi con tutto quello che avevano, compresa una lineup che sembra aver trovato la giusta alchimia. Che sia finalmente la volta buona per BMW di prendersi il ruolo da protagonista?
TOP – United Autosports in grande spolvero
Mentre tutti gli occhi sono puntati su Corvette e TF Sport, è giusto dare spazio anche a chi ha sfiorato la gloria! La McLaren 720S #59 di United Autosports ha combattuto fino all’ultimo metro contro un Juncadella in stato di grazia, arrivando a un soffio dalla vittoria. Alla fine, niente trofeo, ma la trasferta qatariota porta comunque in dote una solida sufficienza. Dopo un 2024 piuttosto opaco, le aspettative non erano altissime, ma il team ha dimostrato carattere e voglia di ribaltare i pronostici. E tra i protagonisti c’è senza dubbio Gelael, sfortunato in gara vero MVP della squadra, grazie anche alla super pole conquistata il giovedì!
FLOP – A lezione di “Demolition derby” con Cadillac
Tra le tante prestazioni discutibili viste in Qatar, da Alpine ad Aston Martin, il premio per il “disastro dell’anno” sembra già prenotato da Cadillac. Dopo aver soffiato la leadership alla Ferrari con un pizzico di fortuna tra Safety Car e FCY, le due Hypercar americane si trovavano saldamente in testa, con Button e Lynn pronti ad amministrare il vantaggio. Tutti gli ingredienti per una ricetta perfetta erano sul tavolo… peccato che il britannico abbia deciso di cucinare un vero pasticcio! Risultato? Frittata fatta e debutto con Jota che si trasforma in un incubo, con Cadillac che ne esce con più ammaccature che punti. “Facciamo la lotta, ma non diciamolo alla mamma!”
FLOP – Porsche, dalle stelle alle stalle…
Senza troppe distinzioni di classe, il ritorno in pista di Porsche è stato un autentico psicodramma. In Hypercar, le prestazioni necessarie per battagliare con i migliori sono sembrate un miraggio lontano, con solo la #5 a salvarsi tra le prime dieci. E se qualcuno sperava in un riscatto tra le GT, niente da fare: entrambe le vetture fuori dalla Top 10 e morale sotto i tacchi. Da armata quasi imbattibile a partenza da dimenticare, la stagione per il marchio di Stoccarda è iniziata decisamente con la marcia sbagliata. Ma attenzione, perché come anticipato per Ferrari, il BoP potrebbe mischiare di nuovo le carte…
FLOP – Iron Lynx sulle orme di un fallimento
Parentesi Lamborghini archiviata e chiusa a chiave insieme agli scheletri nell’armadio, Iron Lynx aveva un solo obiettivo: ripartire con Mercedes e farlo nel modo giusto. Probabilmente questo era il mantra del team italiano prima del via della 1812 Km del Qatar, ma una volta in pista, qualcosa è andato terribilmente storto. La fortuna non ha certo dato una mano, ma il vero interrogativo è: le prestazioni dove sono? Ok, concediamo tutte le attenuanti del caso – prima gara della stagione, debutto assoluto per Mercedes nel WEC – ma il risultato finale è ben lontano dalle aspettative. Se il buongiorno si vede dal mattino, qui siamo ancora in piena notte.
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