Colpo di scena nel WRC: P1 Fuels, fornitore ufficiale di carburante della serie, è stato posto in amministrazione controllata, mettendo a rischio l’approvvigionamento dalle Canarie in poi. La FIA interviene e “salva” il Safari.
La situazione ha richiesto un intervento diretto della FIA, che ha saldato gli oneri doganali per sbloccare il carburante fermo al porto di Mombasa, garantendo così il regolare svolgimento dell’evento.
P1 Fuels in difficoltà: amministrazione controllata dal 10 febbraio
Il 10 febbraio, il tribunale distrettuale di Charlottenburg ha disposto l’insolvenza provvisoria di P1 Performance Fuels GmbH, azienda vincitrice del bando FIA per la fornitura di carburanti sostenibili nel WRC dal 2022. Il processo di ristrutturazione è ora nelle mani dello studio Greenberg Traurig, nominato amministratore dell’azienda.
I problemi finanziari della società hanno avuto un impatto immediato: il carburante destinato al Safari Rally è rimasto bloccato nel porto di Mombasa, in Kenya, a causa del mancato pagamento dei dazi doganali. La FIA è intervenuta direttamente, coprendo le somme dovute per garantire il rifornimento ai team.
Un portavoce della FIA ha dichiarato:
“Siamo a conoscenza dell’annuncio riguardante P1 Fuels e stiamo lavorando con tutte le parti coinvolte per valutare la situazione. Seguiranno aggiornamenti a tempo debito.”
P1 Fuels già fuori dal DTM: futuro incerto nel WRC
La crisi di P1 non riguarda solo il WRC. L’azienda ha già perso la fornitura controllata di carburante nel DTM e nelle sue categorie di supporto, come GT Masters e GT4 Germany, dove offriva un carburante sintetico privo di fossili. ADAC, organizzatore del DTM, ha già trovato un’alternativa affidandosi all’azienda britannica Coryton per la stagione 2024.
Chi sostituirà P1 Fuels nel Mondiale Rally? Spunta il nome di Aramco
Con P1 in crisi, il futuro della fornitura di carburante nel WRC è in discussione. Secondo indiscrezioni, la Aramco, già title sponsor di Aston Martin in F1, compagnia petrolifera di Stato dell’Arabia Saudita, potrebbe subentrare a P1 come nuovo fornitore ufficiale già a partire dal Rally Islas Canarias.
Un cambio del genere avrebbe un impatto significativo, considerando il ruolo di P1 nella transizione verso carburanti più sostenibili voluti dalla FIA.
Safari Rally salvo, ma si deve trovare una soluzione
Per ora, l’immediata priorità della FIA era garantire il regolare svolgimento del Safari Rally Kenya, uno degli eventi più iconici della stagione. Tuttavia, il campionato dovrà trovare rapidamente una soluzione per il lungo termine.
L’evoluzione della vicenda sarà cruciale per il futuro del Mondiale e della sua strategia sui carburanti sostenibili.
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