WRC | Rally Preview – Italia-Sardegna: a casa nostra! Tutti gli orari

Il WRC anche quest’anno fa tappa nel Bel Paese, dove i piloti si sfideranno sull’aspro sterrato della Sardegna. Line-up, orari e come seguire il rally!

Non poteva mancare anche quest’anno l’appuntamento italiano del WRC, sulle polverose e insidiose strade della Sardegna. Il Circus del rally si sposta in Italia per un weekend a tavoletta, tra monti e coste. Ecco tutto quello che c’è da sapere sul rally.

WRC

Sono tanti i piloti che ambiscono al gradino più alto del podio in Sardegna. Uno è sicuramente Ott Tänak, che l’anno scorso vinse per due decimi scavalcando all’ultimo Sébastien Ogier, che subì una foratura proprio nella Power Stage concedendo la vittoria all’estone. Quest’anno è stato Ogier, nello scorso Rally di Portogallo, ad avere la meglio su Ott a causa di problemi al servosterzo della sua Hyundai, e che sicuramente spingerà Tänak a cercare nuovamente la prima vittoria stagionale.

Anche perché il leader della classifica Elfyn Evans in Portogallo si è visto rosicchiare il vantaggio accumulato nelle prime gare, e Tänak adesso non è troppo distante. Così come non lo è, Kalle Rovanperä che ora è a 30 punti dal compagno di squadra.

Il finlandese continua a dichiarare che non trova il feeling con le nuove Hankook, anche se si sa che i campioni guidano sopra ai problemi, e chissà che non possa spuntarla in un rally che non gli è mai forse andato troppissimo a genio, soprattutto per continuare il recupero sul leader della classifica. Evans, invece, dovrà correre per proteggere ancora il suo vantaggio, per non arrivare alla parte di stagione in cui può andare fortissimo (leggasi alla voce Finlandia) con il cruccio di dover rincorrere o allungare di nuovo. Il suo handicap sarà quello di aprire la strada, compito che sicuramente non lo mette tra i favoriti.

Per Ogier invece, sarà come sempre una questione di orgoglio e di dimostrare che è ancora il più forte. Lo ha già fatto l’anno scorso sfiorando la vittoria, e quest’anno in Portogallo facendo vedere che se c’è da raccogliere, lui è il primo in lista. Sarà per lui il terzo rally di fila, quindi probabilmente lo vedremo meno nella seconda parte di stagione.

Discorso diverso per Thierry Neuville, ancora a secco e che cerca come Tänak la prima vittoria del 2025, con la variabile che rispetto all’estone ultimamente è parso meno sul pezzo in certe occasioni. In Sardegna ha vinto ben tre volte, quindi ha l’occasione per tirare fuori l’asso dalla manica. Deve farlo perché sennò rischia di cedere la leadership della campagna Hyundai a Ott, cosa che per il belga sarebbe poco gradita e accettabile.

Un altro che dovrà dimostrare passi in avanti è Sami Pajari, che ha cominciato l’anno più a rilento di quanto ci si aspettasse. Certo, in Portogallo sono arrivati punti, ma il 7° comincia ad essere troppo poco, soprattutto comincia ad essere l’ora di stampare costantemente dei tempi interessanti per provare a puntare alla Top 5. Bisogna dargli tempo? Certo, ma ricordiamoci che è un campione WRC-2. E alcuni campioni WRC-2 ci hanno messo poco a carburare anche nel WRC.

Dovrà continuare il buon trend invece Takamoto Katsuta che, zitto zitto, in 5 rally ha sì raccolto due ritiri di cui uno facilmente evitabile, ma anche tre Top 5 (un 2° posto, un 4° posto e un 5° posto). Il giapponese sta facendo bene e sta portando a casa anche tempi in prova molto interessanti. Ci voleva dopo un 2024 in cui ha rischiato di essere tagliato fuori dal team.

Chi invece deve ritrovare costanza è Adrien Fourmaux, che sembra un altro pilota (in negativo) rispetto a quello del 2024. Solo due per ora i piazzamenti a punti, per uno che l’anno scorso ha fatto della costanza il suo mantra. A volte è veloce, se non di più, rispetto ai compagni di squadra, ma bisogna iniziare a capitalizzare. Anche perché l’apprendistato con la i20 è finito.

Anche i due piloti titolari di M-Sport dovranno pensare a guidare e fare bene, come ha detto il loro team principal Richard Millener. Sia Grégoire Munster che Josh McErlean sono costantemente dietro agli altri, almeno sui tempi, e spesso ultimamente non hanno nascosto qualche perplessità sul pacchetto a loro disposizione. Dubbi rimandati da Millener ai mittenti con il messaggio di andare in prova e dare il massimo. Se McErlean ha l’alibi del rookie, per Munster è ora di dare qualcosina in più, anche perché Josh in Portogallo gli è stato davanti. L’occasione per qualche bel punto, viste le strade sarde, c’è.

Ci saranno poi anche altre due Puma, quella di Mārtinš Sesks e quella di Jourdan Serderidis. Per il lettone sarà un altro rally di apprendimento, dopo quello del Portogallo, in attesa che l’estate con i rally del nord gli porti più chance di dimostrare il suo valore. Per Serderidis inutile avere aspettative, anche se quando i distacchi si fanno ampi e tanti si ritirano, è l’occasione giusta per fare qualche punto.

WRC-2

Come per il Portogallo, anche la line-up di vetture Rally2 della Sardegna è ben gremita. Sceglie di non fare punti Oliver Solberg, mentre il suo rivale per il campionato Yohan Rossel metterà a referto il suo quarto rally valevole per il campionato su sette. Data per scontata la sua presenza al CER, dove sicuramente da grande asfaltista parte avvantaggiato, rimane da vedere quali altri rally farà. Tra l’altro, dovrà smarcare il rally extra-Europa, e visto che l’anno scorso ha fatto bene in Cile, sembra probabile che si ripresenterà anche quest’anno.

Presente in grande spolvero Toksport, che schiera ben quattro Škoda. Quella di Nikolay Gryazin non farà segnare punti (vien da dire quando lo farà, visto che sin qui ha collezionato un solo rally valevole per il mondiale), mentre saranno pienamente in gara quelle di Emil Lindholm, Fabrizio Zaldivar e Robert Virves.

Al via del rally anche l’attuale leader dell’ERC Roope Korhonen mentre Roberto Daprà guiderà tutto il gruppone degli italiani, tra cui Giovanni Trentin e Rachele Somaschini. Non solo gioventù, ma anche esperienza, che verrà portata da Kajetan Kajetanowicz e dal rientrante Martin Prokop.

Presenti tra i semi-big anche Mikko Heikkilä e Lauri Joona, così come Jan Solans che qui l’anno scorso arrivò a podio. Dopo il Portogallo sarà presente anche in Sardegna Pierre-Louis Loubet sulla Fiesta di M-Sport, mentre altri tre francesi tenteranno la sorte sulle strade dei cugini italiani: Léo Rossel e la coppia di Sarrazin Motorsport-Iron Lynx Pablo Sarrazin e Sarah Rumeau.

I due giovani di Toyota, Yuki Yamamoto e Hikaru Kogure non sono iscritti per i punti, mentre ritorna nel mondiale il qatariota Abdulaziz Al-Kuwari.

I numeri del Rally Italia-Sardegna:

Ecco i mumeri del Rally Italia-Sardegna:

• Numero di partecipanti: 68
• Giorni di gara: 3
• Numero di prove speciali: 16
• Km da percorrere in gara: 320,08 Km
• Ultimi vincitori: Ott Tänak (2024, 2022), Thierry Neuville (2023), Sébastien Ogier (2021), Dani Sordo (2020)

Entry List

WRC

WRC-2

Il percorso

Il rally inizierà direttamente il venerdì mattina, lasciando al solo Shakedown il compito di intrattenere i tifosi nella giornata di giovedì. La prova di test sarà come l’anno scorso la corta prova di Cabu Abbas, con il primo run che parte alle 13:01. Il Parco Assistenza, invece, sarà basato ad Olbia.

Day 1 – Venerdì 6 Giugno

La giornata comincia a nord di Olbia, verso la punta della Sardegna sopra ad Arzachena, per poi scendere verso Telti e scendere nuovamente verso il centro della Sardegna verso il Monte Lerno per la prova Sa Conchedda di ben quasi 28 Km. Si ripete il loop nel pomeriggio. Totale di giornata: 120,70 Km.

Day 2 – Sabato 7 Giugno

Da svolgersi nel cuore del nord della Sardegna la giornata di sabato, con prove più lunghe vicino alla zona del Monte Lerno. Sotto Alà dei Sardi la prova Coiluna-Loelle che verrà trasmessa anche in Live TV, mentre passerà proprio per il monte la Lerno-Su Filigosu. Vicino al Lago del Coghinas invece la terza prova del loop che si ripeterà anche nel pomeriggio. Totale di giornata: 121,60 Km

Day 3 – Domenica 8 Giugno

Quattro le prove che coloreranno la domenica del rally. Si torna a correre vicino alla città di Olbia, poco più a nord per la prova San Giacomo-Plebi e a sud verso il mare per la prova di Porto San Paolo che farà da sfondo alla Power Stage. Totale di giornata: 77,94 Km.

Come seguire il Rally

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Sebastiano Vanzetta

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