Ultimo giorno di ostilità in terra sarda. Un anno dopo è ancora Ogier vs Tänak. La passata stagione si concluse con la vittoria dell’estone che sfruttò una foratura del francese nella Power stage per sopravanzarlo di appena due decimi proprio all’ultimo respiro. Altri 77km cronometrati per capire se Ogier vendicherà lo scippo dell’anno scorso o se l’estone andrà per il bis di rimonte in Sardegna.
Indice della diretta
🔥 Rally Italia Sardegna – Giorno 3
🇫🇷 Sébastien Ogier domina il day‑3
Una giornata da incorniciare per l’otto volte campione del mondo: Ogier ha controllato perfettamente la corsa, imponendosi in più PS del sabato e chiudendo con un vantaggio di 11,1 secondi su Ott Tänak, consolidando il comando della classifica provvisoria .
La tappa si è conclusa con una vittoria netta: Ogier è tornato sul gradino più alto al Rally di Sardegna, conquistando la sua quinta affermazione sull’isola e superando addirittura Loeb per numero di vittorie, grazie a una prestazione quasi impeccabile ( a fronte di un errore nella Power Stege) e una reazione immediata dopo la delusione dell’anno precedente .
🇮🇹 ‘Il cuore di WRC2 batte italiano con Daprà
In WRC2, la sorpresa del sabato è stata la rimonta da brivido di Roberto Daprà: l’affidabile pilota italiano della Škoda ha guadagnato la leadership della categoria nelle battute finali della giornata, approfittando anche di un errore del rivale Emil Lindholm .
Daprà ha così conquistato con grinta e determinazione un trionfo emozionante, assicurandosi la vittoria in classe WRC2 con un margine ridotto ma meritato all’ultimo respiro.
Diretta testuale Day 4 Rally Italia Sardegna 2025
14:27: ROBERTO DAPRÀ VINCE IL RALLY DI SARDEGNA IN CLASSE WRC 2. LIQUIDATO IL RESTO DEL GRUPPO
14:10 Vince OGIER! IL FRANCESE SCHERZA CON IL FUOCO MA ALLA FINE HA RAGIONE LUI! QUINTO Successo in Sardegna superato Loeb
14:05: Chiude Tänak, ma il colpo di scena è l’errore di Ogier che arriva lungo e colpisce un albero ripartendo però subito! Ora è tutto sul filo del rasoio
13:59: Rovanperä piazza un tempo monstre. -8.1 secondi più veloce di Neuville
13:55: Evans è più lento di Neuville che non va oltre il terzo tempo. +3.0 dal belga
13:51: Stallo per Katsuta che perde la possibilità di mettersi davanti a tutti in Power stage. +2.9 da Neuville
13:49: Chiude Pajari un weekend deludente viste le aspettative di inizio gara.
13:43: chiude Neuville che demolisce il tempo di Fourmaux. Il belga si scusa con il team per l’errore nella prova numero cinque e dichiara di non essere sicuro di riuscire a prendere punti in questa Power stage.
13:39 – Chiude la prova Fourmaux, con un tempo 11 secondi più veloce di quello di Munster.
13:37 – Termina il rally di Sardegna anche il gentleman driver Jourdan Serderidis.
13:32 – Munster chiude con 3.4 secondi di vantaggio sul compagno irlandese.
13:27 – Termina la prova Mcerlean, col tempo di 11:54.8.
13:15 – Parte Mcerlean, è iniziata la Power Stage!
LA POWER STAGE STA PER INIZIARE
SS13 San Giacomo – Plebi 2
11:59 Tutti collegati alle 13:15 per provare a fare la storia del rallismo italiano
11:57: ECATOMBE DI MASSA NEL WRC2! Joona ha forato! DAPRÀ È PRIMO!
11:47: WRC 2: Anche Kajetanowicz è fermo in prova! Daprà può credere nel secondo posto. anche Joona sta perdendo un po’ di tempo. facciamo molta attenzione a Daprà!
11:38: è fermo GRYAZIN!
11:38: Kalle ha effettivamente piazzato un tempone, ma Tanak sta facendo ancora meglio!
11:32: Rovanpera si sta dannando l’anima! Gli intertempi sono mostruosi!
11:22: Continua la Via Crucis di Sami Pajari. Il finlandese deve fare i conti con un damper rotto nel primo passaggio proprio sulla San Giacomo.
La prova è cresicuta tantissimo in termini di grip. McErlean ha tirato giù 45 secondi dal suo tempo nel primo passaggio. Neuville, più di un minuto!
11:15: Neuville ha piazzato un tempo veramente notevole. Vediamo chi saprà fare di meglio
10:50: McErlean inaugura la penultima speciale del rally
SS14 Porto San Paolo 1 – 13.70 km
APPUNTAMENTO ALLE 10:50 PER LA PENULTIMA PROVA DEL RALLY!
09:39: DAPRÀ È AL MOMENTO TERZO NEL WRC2. L’ITALIANO HA SOPRAVANZATO PROKOP DI 5.9 SECONDI.
09:31: dramma sportivo nel WRC2. Il leader Emil Lindholm è uscito di strada.
09:21: Rovanperä vince la prova, ma è Ogier che nonostante un overshoot a pochi metri dal fine prova stacca definitivamente Tänak, infliggendo altri 4.4 secondi all’estone. Salvo miracoli per Tänak non c’è più nulla da fare
08:49: i riscontri dei primi piloti non sono considerabili. C’è tanto loose gravel ed i primi equipaggi scivolano tantissimo.
08:37: McErlean apre questa inedita strada a tutti
08:35: La SS14 inizierà a breve
SS13 San Giacomo – Plebi
08:17: Ogier stravince la prova e rintuzza glia attacchi di Tänak
08:08: Cleaning effect devastante, Evans stacca Neuville di 10 secondi
07:57: Neuville ha le idee chiarissime…
07:53: le scelte delle gomme per questa Super Sunday
07:48: McErlean ha già completato la prova, gli altri sono ancora tutti nel pieno dell’azione. Prossimo appuntamento alle 8:00 con nuovi aggiornamenti
Il weekend fino ad oggi
Sabato
Alla fine del sabato del Rally Italia Sardegna, è ancora Sébastien Ogier che comanda, precedendo di 11.1 secondi Ott Tänak. Dalla lotta per la vittoria si è auto-eliminato Fourmaux, il quale in mattinata ha sofferto una foratura, poi ha commesso un errore, e, infine, nella SS11 del pomeriggio si è ribaltato: Crew OK (vedi immagine sottostante). Sul podio allora sale Kalle Rovanperä, che ha amministrato la giornata in un modo molto efficace.
Dietro si trovano Evans e Pajari. Entrambi hanno forato nella SS11, ma il giovane finlandese ci ha impiegato più tempo per cambiare lo pneumatico, quindi il gallese lo ha sorpassato nella classifica generale. Foratura, nella SS10, anche per Katsuta, che si ritrova in sesta piazza. Giornata normale per i ritirati del venerdì, ossia le Puma e Neuville.
Nel WRC-2, è Emil Lindholm che comanda, davanti al connazionale Joona e a Kajetanowicz. Quinto il nostro Roberto Daprà, che sta portando avanti una gara solidissima.
Venerdì
Il Day-1 del Rally Italia Sardegna 2025 è stato pieno di emozioni. Il leader è il solito Sèbastien Ogier, che precede di 2 secondi Fourmaux e di 7 Tanak. Seguono un ottimo Pajari, Rovanpera ed Evans, che ha faticato molto aprendo la strada.
Disastro per le Ford, per Neuville e per Katsuta. Il team americano di Malcolm Wilson ha concluso la giornata solo con una vettura: Munster e McErlean vanno out nella SS2 dopo aver danneggiato la sospensione; nella stessa prova Sesks cappotta. Nel secondo passaggio della medesima prova, la SS5 del pomeriggio, cappotta anche Serderidis, il gentleman driver. Katsuta, pochi minuti prima del greco, si è ribaltato nel medesimo punto, riuscendo ad arrivare alla fine della giornata.
Neuville, nella stessa prova di Serderidis e del giapponese, rompe la sospensione posteriore sinistra ed è costretto a ritirarsi.
Nel WRC-2, il leader è il redivivo Emil Lindholm, campione WRC-2 nel 2022, che precede Rossel, Prokop e Joona. Ottavo il nostro Roberto Daprà.
Shakedown
Lo Shakedown del Rally Italia Sardegna si conclude con una super Toyota che monopolizza i primi posti della classifica, facendo segnare i primi quattro miglior tempi. Miglior tempo per Ogier che subito dalla prima run si era messo al comando per poi migliorandosi nella seconda run, fermando il cronometro sull’ 1:43.1. Dopo di lui si piazza Katsuta che segna un’ 1:43.8 in entrambe le run, terza posizione per Pajari che nella seconda run eguaglia il tempo di Katsuta.
Ai piedi del podio troviamo tre piloti con lo stesso tempo, Rovampera, Neuville e McErlean fermano tutti e tre il cronometro a 1:44.0. Rovampera ottiene il tempo alla prima run mentre a Neuville serve la seconda ed a McErlean la terza. Ad un secondo di distanza troviamo Fourmaux e Munster, con il pilota Ford che migliora il proprio tempo alla seconda run.
Inizio Rally Sardegna in salita oppure è solo un giocare a nascondino per Tanak e Evans, entrambi chiudono lo Shakedown intorno ai due secondi di ritardo dai primi. Domani scopriremo veramente la strategia dei due contendenti al titolo, oltre loro anche per Sesks non un inizio brillantissimo a più di quattro secondi dai primi.
Si prospetta dunque un bellissimo Rally Italia Sardegna con la corazzata Toyota che sarà quella da battere, con Ford che sembra essere della partita con almeno uno dei piloti, ci resta solo da scoprire se Tanak e Evans si siano nascosti oppure sarà un Rally di sofferenza per loro.
Tra le Rally2 il miglior tempo nello Shakedown in Sardegna, lo fa segnare Solberg alla prima run, mentre al secondo posto troviamo il nostro Roberto Daprà a soli 0.1 secondi. Chiude terzo Yohan Rossel, seguito da Korhonen e Gryazin.
Rally Italia Sardegna: Ogier vs Tänak – un anno dopo!
Il Rally Italia Sardegna 2024 è stato teatro di uno dei finali più emozionanti nella storia del WRC. Sébastien Ogier, otto volte campione del mondo, sembrava destinato alla vittoria, mantenendo la leadership fino all’ultima prova speciale. Tuttavia, una foratura nei chilometri finali della Power Stage ha compromesso il suo vantaggio, permettendo a Ott Tänak di superarlo e conquistare la vittoria con un margine di soli 0,2 secondi. Questo risultato ha eguagliato il record per il distacco più ridotto in una gara WRC, stabilito nel Rally di Giordania 2011.
La gara è stata caratterizzata da una competizione serrata tra i due piloti, con Ogier che cercava il suo quinto successo in Sardegna e Tänak determinato a ottenere la sua prima vittoria stagionale. La svolta è avvenuta nella Power Stage finale, dove la foratura di Ogier ha cambiato le sorti della gara, consegnando a Tänak una vittoria tanto inaspettata quanto significativa.
Questo epico duello ha lasciato un segno indelebile nella memoria degli appassionati, rendendo il Rally Italia Sardegna 2024 una delle edizioni più memorabili del campionato.
Identikit del Rally Italia Sardegna 2025
Il Rally Italia Sardegna 2025, sesta tappa del Campionato del Mondo Rally (WRC), si svolge dal 5 all’8 giugno con base a Olbia, nel nord-est dell’isola. La manifestazione prevede 16 prove speciali su fondo sterrato, per un totale di 320,08 km cronometrati, distribuiti su quattro giornate di gara. (fuoripista.net)
Struttura del Rally:
- Giovedì 5 giugno: Shakedown a Cabu Abbas (2,19 km), una breve prova su sterrato nei pressi di Olbia, utile per testare le vetture prima dell’inizio ufficiale della competizione.(fuoripista.net)
- Venerdì 6 giugno: Prima tappa composta da sei prove speciali, suddivise in tre tratti da ripetere due volte:
- SS1/SS4 – Arzachena (13,97 km): Prova veloce con tratti tecnici, caratterizzata da saliscendi e passaggi tra la vegetazione tipica della Gallura.(fuoripista.net)
- SS2/SS5 – Telti–Calangianus–Berchidda (18,43 km): Nuova speciale del 2025, combina tratti compatti e tecnici con brevi segmenti asfaltati e passaggi tra vigneti.
- SS3/SS6 – Sa Conchedda (27,95 km): La prova più lunga del rally, presenta un mix di tratti veloci e tecnici, con superfici variabili e passaggi impegnativi.
- Sabato 7 giugno: Seconda tappa con sei prove speciali, suddivise in tre tratti da ripetere due volte:
- SS7/SS10 – Coiluna–Loelle (21,18 km): Prova veloce che attraversa sughereti e include la Loelle Arena e la stretta inversione al Nuraghe Loelle.
- SS8/SS11 – Lerno–Su Filigosu (24,34 km): Prova iconica del rally, nota per il celebre “Micky’s Jump”, un salto spettacolare che mette alla prova le abilità dei piloti.
- SS9/SS12 – Tula–Erula (15,28 km): Prova storica rinnovata, con un tratto inedito dopo l’inversione di Sa Mela.
- Domenica 8 giugno: Giornata finale con quattro prove speciali:
- SS13/SS15 – San Giacomo–Plebi (25,19 km): Prova che torna dopo anni di assenza, offre ritmo, dislivelli e una discesa spettacolare.
- SS14/SS16 – Porto San Paolo (13,78 km): Nuova prova che funge da Power Stage finale, con vista sull’isola di Tavolara, offrendo una cornice suggestiva per la conclusione del rally. (fuoripista.net)
Caratteristiche tecniche:
- Fondo: Interamente su sterrato, con tratti che variano da superfici compatte a sezioni più sabbiose e scavate, soprattutto nei secondi passaggi.
- Clima: Temperature elevate tipiche di giugno in Sardegna, che mettono a dura prova la resistenza fisica dei piloti e la gestione termica delle vetture.
- Sfide principali:
- Gestione delle gomme: Il fondo abrasivo e le alte temperature richiedono una strategia attenta per preservare gli pneumatici lungo le prove più lunghe.(fuoripista.net)
- Navigazione precisa: Le strade strette e tortuose, con cambi di ritmo improvvisi, esigono una comunicazione impeccabile tra pilota e navigatore.(fuoripista.net)
- Affidabilità meccanica: Le condizioni impegnative del percorso mettono a dura prova le sospensioni e altri componenti delle vetture, rendendo fondamentale la robustezza meccanica.
Il Rally Italia Sardegna 2025 si conferma come una delle prove più tecniche e impegnative del calendario WRC, offrendo un mix di velocità, precisione e resistenza che metterà alla prova anche i piloti più esperti
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