Un genio invisibile che dà vita a creature strepitose. Adrian Newey e la bizzarra richiesta a Robert Doornbos.
Adrian Newey è sempre stato definito un genio e, la prova sono le sue numerose monoposto vincenti, ma si sa che una genio spesso può risultare fuori dagli schemi o avanzare richieste stravaganti.
Questo è successo a Robert Doornbos, ex collaudatore di Red Bull.
Già con il successo del titolo di Williams e McLaren sul suo CV, Newey ha unito le forze con Red Bull nel 2006 e ha svolto un ruolo chiave nell’ascesa della squadra al vertice della F1, per un totale di 14 campionati del mondo vinti – otto piloti e sei costruttori.
Robert Doornbos era in Red Bull nei primi giorni di Newey, trascorrendo gran parte della stagione 2006 come collaudatore, prima di gareggiare per gli ultimi tre round della stagione, per poi tronare al suo ruolo di collaudatore della per la stagione 2007.
Doornbos stesso ha rivelato che Newey una volta gli ha chiesto di provare a guidare con i piedi uno sopra l’altro per scopi aerodinamici, una richiesta stravagante che “mostra solo il modo in cui pensa fuori dagli schemi“.
“Come collaudatore, ti senti un manichino del test“, ha detto Doornbos sul podcast Pit Talk.
“E devi testare tutto, la vita delle ali, la flessibilità, se si distruggeranno alla fine del rettilineo perché c’è troppo carico di loro e poi finisci nel muro”.
“È come, ‘Va bene Robert, grazie, non useremo questa ala. Al prossimo.’ Questo è quello che fai come collaudatore“. Ha continuato Doornbos.
“C’è stato un giorno in cui Adrian ha detto: ‘Cosa ne pensi di guidare con i piedi uno sopra l’altro?’ Quindi per ottenere di più l’aerodinamica… Riesci a immaginare?“.
“Mostra il modo in cui pensa fuori dagli schemi“.
“Beh, l’abbiamo testato e lui è tornato nella corsia dei box e ha scritto subito qualcosa sul suo quaderno, e ho detto: ‘Cosa stai scrivendo laggiù?’ Ha detto: “Beh, cambierò qualcosa in macchina”. Ho detto: “Che cos’è?” “È tra il motore e il volante”. Ho detto: ‘Sono io!’“.
“Quindi, dimostra solo che è così intelligente. Lui, se potesse scambiare il driver con un computer, gli piacerebbe anche questo.”
La rivelazione di Doornbos risulta interessante, come ha detto l’analista di F1 Peter Windsor, il quale precedentemente contattato Newey per un suggerimento che la prossima auto di Leyton House – una che non è arrivata a causa della scomparsa finanziaria della squadra – sarebbe stata progettata da Newey con un naso ancora più stretto grazie ad avere i pedali e, quindi le gambe del pilota, sopra, piuttosto che ai lati l’una dell’altra.
“Adrian Newey stava presumibilmente contemplando che la prossima Leyton House, se la squadra non fosse fallita, avrebbe avuto le gambe dei piloti una sopra l’altra per avere un naso ancora più stretto alla macchina“, ha detto Windsor in un livestream di YouTube.
“Acceleratore in alto e freno più sotto“.
Inutile ricordare, quindi, quanto sia geniale questo ingegnere e quanto le sue creature siano un chiaro esempio di ciò che è capace una mente brillante, che non ha paura di uscire dagli schemi come quelli di Adrian Newey.
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