Il Paraguay debutta nel WRC con un percorso inedito e spettacolare: da Encarnación al Rio Tacuray, tra strade veloci, tratti ruvidi e scenari che ricordano Safari, Australia Occidentale e Cile.
Il Mondiale Rally approda in Paraguay per il decimo appuntamento della stagione 2025. Encarnación, sul confine argentino, diventa il centro nevralgico di un evento nuovo per il WRC ma con solide radici, grazie alla tradizione del Trans Itapúa Rally. Le strade sudamericane promettono uno spettacolo unico: sterrati veloci, sezioni dure e rovinose, passaggi sabbiosi e scenari che ricordano tanto il Safari quanto l’Australia e il Cile.
Giovedì – Shakedown
Trinidad (4,92 km)
Lo shakedown prende il via su una strada ampia e scorrevole, ma già dopo 900 metri i piloti trovano un tratto rovinato che mette alla prova sospensioni e traiettorie. Dopo un ponte a 2,2 km la prova si stringe e sale, con un dosso cieco a 2,9 km che richiede attenzione. La discesa successiva è veloce, interrotta da un breve tratto sassoso a 3,5 km, prima di un finale rapido e compatto. Una speciale breve ma completa, perfetta per iniziare a prendere le misure con i fondi paraguayani.
Venerdì – La giornata più lunga
Cambyretá (18,70 km)
La prima vera speciale del Rally del Paraguay è una prova completa e durissima. Parte stretta e lenta, piena di rocce affioranti, per poi aprirsi in un settore in stile Safari con erba in mezzo alla carreggiata e pietre sparse. Da metà prova in poi i rettilinei si fanno larghi e veloci, ma non mancano crest ciechi, deviazioni improvvise e passaggi scavati dalla pioggia. Il finale, invece, è sorprendentemente scorrevole, con lunghi allunghi che mettono alla prova la velocità pura.
Nueva Alborada (19,25 km)
Qui lo scenario cambia completamente: fondo rossastro, tappezzato di piccole biglie di Bauxite, strade circondate dal verde, ritmo che ricorda il vecchio Rally Australia di Perth. Dopo un avvio stretto, la prova diventa larghissima e rapidissima, con un alternarsi di tornanti a 90° e lunghi tratti “flat-out”. Alcuni passaggi si stringono nuovamente dentro la foresta, obbligando i piloti a cambiare registro. È una speciale che alterna spettacolo e difficoltà tecniche, con continui cambi di ritmo.
Yerbatera (30 km)
La regina del venerdì e una delle più lunghe del rally. Si apre su strade ampie e veloci, con curve in discesa che sfruttano l’inclinazione naturale del terreno. Dopo i primi 10 km la superficie diventa più sabbiosa, prima di aprirsi in un tratto larghissimo e compatto che invita a spingere al massimo. Non mancano chicane artificiali, sezioni più strette e persino passaggi con erba al centro strada in pieno stile Safari. Un finale rapidissimo chiude una speciale che richiederà concentrazione e resistenza.
Autódromo Alfredo Scheid (2,50 km)
La giornata si conclude con la super speciale dentro e fuori l’autodromo. Un mix di larghi curvoni e settori più stretti, con un fondo diverso dal resto del rally, più morbido e simile a una strada appena lavorata. Una parentesi spettacolare pensata per il pubblico, che non mancherà di offrire show.
Sabato – Le strade del Rio Tacuray
Carmen del Paraná (18,67 km)
I primi chilometri sono caratterizzati da curve a 90° e tratti ruvidi, ma da metà prova in poi la strada si apre in lunghissimi rettilinei, interrotti da chicane artificiali per contenere la velocità. Il gran finale porta i piloti su un tratto scavato apposta per il rally, una sezione spettacolare che corre parallela al Rio Tacuray, tra scenari mozzafiato e terreno tecnico.
Artigas (23,14 km)
Una speciale nuova in parte, che debutta nel WRC con oltre 10 km inediti. Qui si corre su strade larghissime e sabbiose, velocissime, che poi si stringono entrando in un bosco fitto. I piloti si troveranno a gestire curve veloci tra sponde alte e passaggi scavati, prima di tornare su tratti più larghi e fluidi. Un continuo cambio di ritmo che mette a dura prova concentrazione e precisione.
Cantera (13,74 km)
Più breve ma piena di variazioni. Parte veloce, si restringe a 2,3 km entrando in una sezione boschiva ruvida, poi si apre su una strada liscia e larga. Subito dopo arriva una sezione “Mickey Mouse” costruita vicino al fiume, pensata per il pubblico. Il finale scorre accanto all’ex cava di Carmen del Paraná, trasformata in un’area naturale che regala un contesto unico.
Domenica – Lo sprint finale
Bella Vista (21,25 km)
La prova di apertura dell’ultima giornata è un concentrato di velocità. Strade larghe, lisce e scorrevoli, con un guado spettacolare al sesto chilometro che potrebbe regalare immagini da cartolina. Dopo una lunga serie di rettilinei collegati da giunzioni, la parte finale alterna tratti più stretti e rovinati a settori ampi e fluidi fino al traguardo.
Misión Jesuítica Trinidad (18,50 km)
Una chiusura degna di un rally nuovo e affascinante. Dopo un avvio veloce, la prova entra in una vera arena naturale: i piloti passeranno sotto un ponte, lo gireranno e ci passeranno sopra, con salti ravvicinati a ritmo mozzafiato. Seguono tratti larghissimi e spettacolari, alternati a passaggi più stretti e sassosi che richiamano il Safari. Il gran finale è un lungo rettilineo che porta i concorrenti al traguardo, con un tocco di originalità: un breve tratto in acciottolato che chiude il rally con un sapore storico.
Conclusione
Il WRC Rally del Paraguay 2025 non è solo un nuovo nome nel calendario WRC, ma una sfida completa che unisce tutti gli ingredienti dei rally più iconici. Strade veloci, sezioni dure, scenari spettacolari e un finale suggestivo tra missioni gesuitiche e fiumi. Un debutto che ha tutte le carte in regola per diventare subito un classico del Mondiale.
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