E se Red Bull credesse ancora nel titolo? E se Max Verstappen riuscisse a ricucire il Gap di 94 punti dalle McLaren? Il campione olandese non sembra arrendersi e dopo la vittoria di Monza vola a Nordschleife per un altro weekend adrenalinico.
Ancora una volta, siamo qui a parlare di lui, Max Verstappen. Che sia per i suoi sorpassi in pista, per il suo atteggiamento stravagante. Oppure per aver conquistato una straordinaria vittoria nel Tempio della Velocità, dando ben venti secondi di distacco al al secondo classificato — niente meno che un pilota McLaren, al volante di una delle monoposto attualmente più competitive in griglia. Oppure perché, nel weekend libero dove tutti staccano la spina, lui è al Nordschleife a guidare.
E non è solo per le vittorie o le polemiche: è per la costanza con cui, gara dopo gara, si conferma protagonista assoluto del motorsport moderno.
Insomma, il quattro volte campione del mondo dà sempre motivo per parlare di lui.
Fine settimana Nurburgring Nordschleife:
Quando il calendario gli concede un fine settimana libero, mentre gli altri staccano la spina, Max cosa fa? Va a divertirsi al Nürburgring Nordschleife, uno dei circuiti più iconici e impegnativi al mondo.
Questo weekend infatti Verstappen è salito a bordo di una Porsche Cayman GT4, mettendosi alla prova tra i saliscendi e le curve cieche del mitico “Inferno Verde”.
Non è una semplice passeggiata: per competere con vetture della categoria su questo tracciato, è necessario ottenere una licenza speciale (DMSB-Permit), a conferma della difficoltà e del livello di preparazione richiesto. Un segnale ulteriore che, per Max, correre è molto più che una professione — è una vera e propria passione.
“Gareggiare non è solo la mia professione, ma anche il mio hobby”, ha sottolineato il classe 1997 a margine del fine settimana in Germania.
I segnali della sua passione agonistica sono già arrivati in qualifica, dove Mad Max si è piazzato al 27° posto ma con ben 60 secondi rifilati alla vettura successiva.
Il distacco dai Papaya:
Tuttavia, il ventisettenne non intende fermarsi neppure in Formula 1. In un mondiale dominato dal team McLaren, con una vettura superiore alle altre sia sul giro secco che sul passo gara, il campione olandese si sta dimostrando l’unico in grado di impensierire i Papaya.
Giappone, Emilia Romagna e Monza sono i tre successi finora conquistati da Verstappen. Tre successi pesanti, arrivati in momenti chiave della stagione.
In ottica mondiale, i 94 punti che separano l’olandese dal leader, Oscar Piastri, rappresentano un traguardo non troppo lontano.
Di certo il team non vuole smettere di crederci. In occasione del weekend brianzolo Red Bull ha studiato e montato due componenti importanti. L’ala, che appare quasi come tagliata ed il nuovo fondo, rivisto in ognuno dei componenti critici. Il fuoriclasse sa sicuramente come estrapolare il massimo dalla sua vettura; riuscirà a farlo anche nelle prossime, determinanti, gare?
Lotta al titolo aperta?:
Max Verstappen non è solo un quattro volte campione del mondo. È un combattente. Dentro e fuori dalla pista.
Negli ultimi mesi, non ha avuto vita facile: la sua RB21 non è più la monoposto dominante che lo aveva portato a vincere con irrisoria facilità. Anzi, più volte Max ha espresso malcontento per le difficoltà tecniche della vettura. E come se non bastasse, fuori dal circuito, il team Red Bull è stato travolto da tensioni interne e scandali, capaci di destabilizzare qualsiasi ambiente. Ma non lui. L’olandese è rimasto solido, concentrato, determinato.
Ed ora, ad otto Gran Premi dal termine del mondiale, la scalata è ancora possibile. Può ancora lottare e battersi per raggiungere quello che sarebbe il suo quinto titolo mondiale consecutivo?
Il tempo stringe, i margini d’errore si riducono. Ma lo spirito di chi non molla mai è più vivo che mai. E forse, il bello di questo mondiale deve ancora arrivare.
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