Il polacco, attuale leader della classifica, si prepara alla resa dei conti di Zagabria con soli due punti di vantaggio su Mabellini e Armstrong, scegliendo il Rally Silesia come prova generale in vista del titolo ERC.
I leader del FIA European Rally Championship, Miko Marczyk / Szymon Gospodarczyk, arrivano a Zagabria per l’ultimo appuntamento stagionale con un vantaggio minimo in una lotta a tre per il titolo contro Andrea Mabellini e Jon Armstrong. Dopo i punteggi scartati, il polacco guida la classifica con soli due punti di margine, con un massimo di 35 ancora in palio sulle strade croate.
Rally Silesia come prova generale
Per mantenere alta la concentrazione, Marczyk ha scelto di aggiungere al proprio programma una gara che ai più non passerà inosservata. Si tratta, infatti, Rally Silesia (19–21 settembre). Marczyk lo considera un allenamento in gara in vista del decisivo appuntamento.
«Il Silesia è importante per me – è qui che ho mosso i primi passi nei rally e dove con Szymon (Gospodarczyk; il navigatore ndr) abbiamo conquistato il nostro primo titolo polacco. Il mix di superspeciali cittadine spettacolari e prove di montagna impegnative lo rende un test perfetto prima della Croazia», ha spiegato il pilota ORLEN Team. La coppia ha già vinto due volte il rally e quest’anno ha affrontato l’evento esclusivamente come preparazione per la sfida ERC.
Il copilota Gospodarczyk ha sottolineato l’importanza di mantenere la giusta prospettiva: «Certo che conta, perché ci stiamo giocando qualcosa di importante. Ma non è solo una gara, una battaglia: la stagione è fatta di otto round, e il nostro compito è fare un altro rally solido in Croazia».
Rally Silesia: una cornice ideale
Sostenuto dal Voivodato della Slesia e dallo Stadio della Slesia Superauto.pl come partner principali, con Metropolis GZM come partner strategico e la Città di Katowice come co-organizzatore (sotto il patrocinio onorario del maresciallo Wojciech Saługa), il Rally Silesia è diventato rapidamente un evento di riferimento. Dal debutto nel 2017 è una tappa fissa del campionato polacco RSMP, entrando poi nell’ERT FIA (2023) e ospitando nel 2024 il titolo ERC, con la cerimonia finale proprio allo stadio, lo “Stadion Śląski“, impianto da oltre 54 000 persone di capienza. L’edizione 2025 ha proposto 14 prove speciali per 150,25 km, con quartier generale e service a Chorzów e ingresso gratuito per i fan: un formato “urbano-montagna” che Marczyk definisce “ideale” prima della Croazia.
Il rally è anche ricco di momenti memorabili: nel 2019 Marczyk e Gospodarczyk vi hanno conquistato il loro primo titolo nazionale, mentre nel 2018 si è registrato il margine di vittoria più ridotto nella storia dell’RSMP, appena 0,2 secondi.
Cosa c’è in palio in Croazia
Secondo il regolamento ERC, gli equipaggi conteggiano i migliori sette risultati sugli otto appuntamenti stagionali. Il sistema assegna 30-24-21-19-17-15-13-11-9-7-5-4-3-2-1 punti per i piazzamenti, con i bonus della Power Stage di 5-4-3-2-1 punti. Un meccanismo che mantiene la corsa al titolo apertissima e che garantirà un finale ad altissima tensione sulle strade di Zagabria.
Dopo lo spettcolo del Rali Ceredigion conclusosi con la splendida prima vittoria in carriera nell’ERC di Jon Armstrong la situazione in classifica generale vede Marczyk e Mabellini separati virtualmente da soli due punti, con lo stesso Armstrong terzo, ancora in lotta ma leggermente più attardato, ma più che mai pronto a qualsiasi impresa.
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