Le Prove Libere 2 della 4 Ore di Portimao, round conclusivo del campionato ELMS, vedono Iron Lynx-Proton a guidare le classifiche. Bene McLaren tra le LMGT3.
Iron Lynx-Proton si inserisce nella lotta alla pole position per la 4 Ore di Portimao, piazzando la Oreca 07 #9 davanti a tutti con un 1’31″445 sul tracciato portoghese messo a referto da Mattia Cairoli, tornato all’opera sui prototipi dopo l’atto conclusivo del GT World Challenge a Barcellona con la Mercedes di Winward Racing.
Il pilota italiano mette dietro di sé la Inter Europol #43, in piena lotta per il campionato con IDEC Sport #18 e VDS Panis Racing, per un distacco di soli 55 millesimi. La IDEC Sport #28 completa il podio a 84 millesimi dal miglior tempo di sessione, dando vita ad una delle classifiche più contese della stagione.
VDS Panis Racing chiude le Prove Libere 2 in quinta posizione generale mentre la IDEC #18 del trio Chadwick-Juncadella-Jaubert non va oltre l’ottava posizione a poco più di tre decimi dal tempo di Cairoli. L’unica LMP2 appartenente alla classe regina a finire sotto le LMP2 Pro/Am è la CLX Motorsport #47, che chiude le Prove Libere 2 in 15esima posizione generale ad un secondo e mezzo dalla vetta.
AO by TF svetta nella classifica Pro/Am grazie ad un 1’32″448, mettendosi davanti alla Proton Competition #77 e alla TDS Racing #29, prima classificata delle Prove Libere 1. La APR #20, leader del campionato tra le Pro/Am, fatica parecchio in questa sessione, trovandosi al quinto posto di classe ad otto decimi dalla sua diretta rivale in vetta.
CLX Motorsport continua a dominare tra le LMP3
Ormai non c’è storia: la CLX Motorsport #17 si piazza ancora una volta in testa alla classifica delle Prove Libere dopo la miglior prestazione nella sessione precedente, staccando di ben 429 millesimi la Eurointernational #11 e mettendo in chiaro la volontà di continuare a sbaragliare la concorrenza nonostante il titolo già conquistato a Silverstone.
La Ligier #15 di RLR M Sport chiude la Top-3 a 463 millesimi dal primo posto, portandosi dietro la Inter Europol #88 e la Team Virage #8. Questa volta è solo Ligier a fare la sua presenza tra le migliori cinque, con Duqueine e Ginetta a piazzare le sue vetture rispettivamente in settima (WTM by Rinaldi Racing #12) e ottava posizione (DKR Engineering #4).
McLaren stacca Aston Martin in LMGT3
La United Autosports #23 si piazza in prima posizione con la McLaren 720S Evo grazie ad un 1’42″672, mettendosi davanti alla Aston Martin #59 di Racing Spirit of Léman (+0″197) e alla Ferrari #86 di GR Racing (+0″556).
Fatica particolarmente la Ferrari 296 GT3 #50 di Richard Mille AF Corse, relegata all’undicesima posizione di classe a 1,1 secondi dalla vetta mentre risale la classifica la Porsche #60 di Proton Competition, ora all’ottavo posto di classe davanti alla AF Corse #51 e alla Porsche #85 di Iron Dames.
Corvette piazza la sua Z06 LMGT3.R in quinta posizione a poco meno di otto decimi dal primo posto, seguita a ruota dall’unica Mercedes-AMG GT3 in pista, la #63 di Iron Lynx a 840 millesimi dal tempo di McLaren.
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