Dominio Toyota e Peugeot alla 8H del Bahrain, Ferrari termina solo settima con la #51. In LMGT3 la lotta per il mondiale si fa interessante con la Porsche #92 capolista che partirà penultima, grande chance per la Ferrari #21 che scatterà dalla ottava posizione.
L’indice della sessione
Qualifiche LMGT3
Q1
L’ultima qualifica della stagione 2025 del WEC è iniziata con una lotta a 3 tra la Mercedes #61 Iron Lynx di Martin Berry, la Lexus #78 di Arnold Robin e la Ford #88 Proton di Gattuso. A fine sessione le prime tre posizioni sono state proprio queste con Berry che ha segnato la pole in 2:02,991.
Altro colpaccio per Iron Lynx che riesce a mettere anche la seconda vettura in top 10 ma soprattutto per Ferrari che è l’unica squadra contendente al titolo ad aver piazzato una vettura in Hyperpole.
Sessione complicata per le due Corvette rispettivamente in undicesima e quattordicesima posizione, non il massimo per la lotta mondiale che vede la #81 terza e la #33 quarta a pochi punti dalla vetta. Ma se per Corvette il risultato della qualifica non è stato all’altezza delle aspettative lo è stato ancora meno per Manthey. Le due Porsche concludono in ultima e penultima posizione con la #92, prima in campionato davanti alle Dames.
Hyperpole
In Hyperpole alla fine a spuntarla è la Lexus #78 con un tempo di 2:01,661. A completare la top 3 troviamo le due vetture di Iron Lynx con la #60 davanti alla #61 staccate di 3 decimi dalla Lexus.
Distacchi maggiori per gli altri, la BMW #31 di Boguslavskiy è quinta a sette decimi, l’Aston #27 chiude a 9 decimi, e precede la Ford #88 e la Ferrari #21 Vista AF Corse, oltre il secondo, con Valentino Rossi e Sebastien Baud che chiudono la top-10.
Qualifiche Hypercar
Q1
Inizio di qualifiche un po’ movimentato per Porsche, con Estre che finisce lungo in curva 1. Anche la BMW #20 va lunga in curva 1 mentre la Aston Martin vola nelle prime posizioni fin dai primi minuti.
Grande delusione in casa Ferrari, dopo le ottime FP3 di questa mattinata, la casa Modenese vede l’uscita in Q1 della vettura #50 e #83. Male anche per Porsche che negli ultimi minuti riesce a piazzare la #5 in decima posizione consentendogli l’accesso in Hyperpole.
Sorpresa in positivo per Aston Martin che rimangono nelle prime due posizioni per tutta la sessione inseguite a ruota dalla Toyota #7. Buona prova di Peugeot che porta entrambe le vetture in Hyperpole.
Hyperpole
Toyota dopo tanto ritorna nelle prime posizione, ma non con una semplice pole, ma con il primo e secondo posto. La #7 di Kobayashi precede la #8 di Hartley staccata di 51 millesimi. Le due Peugeot di Jakobsen e Vergne occupano la seconda fila a tre decimi, davanti alla Cadillac #12 di Lynn, prima tra le contendenti al titolo a 7 decimi.
Deludono le due Aston Martin dopo essersi distinte in Q1. Le Valkyrie concludono rispettivamente sesta, la #009, e nona, la #007. Continua a non trovare performance sul giro secco la Ferrari con Giovinazzi che conclude la sessione in settima posizione. Stessa sorte per Andlauer che piazza la sua Porsche #5 subito dietro la Ferrari. Conclude la top 10 la BMW #15.
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