Fuori gioco dopo poche curve e con il rimpianto di non aver imparato niente: si chiude così il weekend brasiliano di Charles Leclerc. Il monegasco spiega di non avere colpe, ma spiega che non è lo stesso per gli altri protagonisti del contatto.
Si chiude tra delusione e rammarico il fine settimana del Brasile per la Ferrari, segnato dal ritiro di Charles Leclerc dopo un weekend altalenante.
Domenica complicata, contatto decisivo:
Dopo una qualifica positiva, definitiva “soddisfacente”, il monegasco era riuscito a conquistare la terza posizione in griglia. Allo spegnimento dei semafori, la Ferrari #16 ha mantenuto la posizione, mettendo pressione a Kimi Antonelli – secondo – e tenendo a distanza la McLaren di Oscar Piastri.
Ma alla ripartenza, a seguito dell’ingresso della Safety Car causata dall’incidente di Gabriel Bortoleto, il contatto decisivo.
Alla prima curva, Piastri ha tentato il sorpasso sia su Antonelli che su Leclerc, andando però a bloccare gli pneumatici e perdendo momentaneamente il controllo della sua monoposto. Così ha colpito il giovane italiano che, di conseguenza, colpisce la Ferrari di Leclerc.
Il danno della SF-25 si rivela subito irreparabile: rottura della sospensione anteriore sinistra e ritiro.
Occasione sfumata:
Nel post gara, il classe 1997 non ha nascosto la propria amarezza, alimentata da un contatto fortuito e da un’occasione sprecata: la sua Ferrari avrebbe potuto avere un buon passo per ambire al sorpasso su Antonelli.
“Nella mia manovra non ci ho visto nulla di rischioso. Sono molto inc****to perché poteva essere una gara molto bella per me”, ai microfoni di Sky Sport F1.
Alla sua delusione si unisce poi un bottino amaro in termini di classifica: con il doppio ritiro delle due Ferrari e i buoni risultati delle Mercedes, la Rossa perde così il secondo posto nei costruttori, superata sia dalle Frecce d’Argento che dalla Red Bull.
Piastri ottimista, Kimi poteva fare di più:
L’alfiere del Cavallino non ha voluto puntare il dito su solo uno dei protagonisti del contatto, equilibrando le colpe. In parte su Piastri ma anche sul classe 2006.
“Non ho sbagliato, rifarei quella manovra altre 20 volte. Purtroppo i due che erano all’interno hanno sbagliato. Non sono arrabbiato con nessuno dei due, sono cose che succedono. Oscar è stato, sì, ottimista, ma Kimi ha fatto la curva come se non ci fosse Piastri all’interno. Avrebbe potuto fare qualcosa di più per evitare l’incidente”.
Per la Ferrari, il weekend brasiliano lascia l’amaro in bocca ma anche segnali incoraggianti sul passo gara e sul potenziale della SF-25. Leclerc e il Cavallino guardano ora agli ultimi tre appuntamenti del mondiale per riscattarsi da questo fine settimana altalenante.
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