“Lo ha distrutto”. Ferrari, stagione da dimenticare: tra delusioni, tensioni interne e Leclerc deluso. L’analisi di Davide Valsecchi sul confronto interno fra i due alfieri.
La Ferrari si trova in una situazione precaria. La stagione sta giungendo al termine e dalla Rossa manca ancora il gradino più alto del podio. In Brasile infatti è sfumata l’ennesima opportunità di conquistare punti importanti o di arrivare in top-3, complici anche alcuni episodi sfortunati che hanno portato al doppio ritiro.
Ad alimentare questo clima instabile si sono aggiunte le dure affermazioni di John Elkann nei confronti dei due alfieri della SF-25, accusati di parlare troppo e di pensare troppo poco alla pista.
Dichiarazioni che hanno sollevato un certo scalpore ed anche nella stampa italiana si sono alimentati i punti interrogativi circa questo progetto.
Ferrari, il progetto non funziona:
Proprio il progetto del Cavallino è stato oggetto di una lunga intervista di Davide Valsecchi rilasciata in esclusiva ai microfoni di Fanpage. L’ex pilota italiano, volto noto nel paddock della Formula 1, ha recentemente analizzato questo clima di instabilità che regna a Maranello: la sua preoccupazione è la stessa dei tifosi.
“Nella seconda parte della scorsa stagione, la Ferrari era lì dietro, non ho capito come mai quest’anno hanno finito per deludermi così tanto. Hanno sbagliato qualcosa in inverno quando hanno modificato la vettura e si sono creati una confusione importantissima”, ha spiegato Valsecchi che auspicava ad una sfida tra il Cavallino e la McLaren.
Un Leclerc frustrato:
In una stagione in cui la vittoria sembra allontanarsi sempre di più ed i podi conquistati sono un bottino particolarmente amaro, spiccano le prestazioni dell’alfiere monegasco.
“Sono un po’ preoccupato. Mi sembra che l’unica cosa veramente positiva di quest’anno in Ferrari sia Leclerc. Ho sempre pensato che per essere alla vetta gli mancasse la costanza, invece oggi l’unica cosa che è come una pietra solidissima è lui, quasi sempre davanti al compagno di squadra. Sportivamente parlando l’ha distrutto nelle qualifiche e in gara, e il suo compagno ha vinto sette mondiali. L’unica cosa solida del progetto è il pilota giovane che hanno“, sottolinea Valsecchi.
Il monegasco, però, appare sempre più frustrato.
“In questo momento Leclerc ha una grandissima velocità che Hamilton non sta trovando. Non è più innamorato della Ferrari? E perché dovrebbe esserlo? È un sacco di anni che è lì. Aveva Sainz come compagno, tre volte su quattro l’ha battuto. Arriva Vasseur e gli mette di fianco uno che ha vinto sette mondiali. Lui, dopo aver praticamente messo fine alla carriera di Vettel, oggi distrugge quella di Hamilton. Secondo me pensa: ‘Continuate a mettermi alla prova e avete una macchina che non va mai. Pensate a far bene la macchina e non a pagare 70 milioni di euro per un altro pilota’”.
“È frustrato anche perché dopo Verstappen doveva esserci lui. Il numero uno è Verstappen, il più forte degli altri era Leclerc. Se ci fosse giustizia sportiva, dopo il momento di Verstappen doveva arrivare quello di Leclerc. Non ha avuto il mezzo, lui ha corso bene”, ha spiegato l’ex campione GP2.
Caos gestionale e futuro incerto:
Non solo i risultati in pista: la situazione di equilibrio precario passa anche dai rumors che hanno riguardato la Ferrari circa un plausibile addio di Vasseur in favore di un approdo di Horner.
“A metà stagione volevano licenziare Vasseur, poi l’hanno rinnovato, poi hanno cambiato tante persone. Di solito, quando c’è il cambio di regolamento, la squadra più stabile dovrebbe azzeccare il futuro. In questo momento non mi sembra il team più sereno. Spero che facciano una magia in inverno, ma non ci scommetterei troppo”.
“Qualche scelta l’ha sbagliata. I cambi nel personale proprio nell’anno in cui fai la macchina del nuovo regolamento non me li aspettavo. Mi aspettavo molta più stabilità. È il lavoro più difficile del mondo: nel motorsport il lavoro più difficile è fare il team principal di Ferrari”.
A Maranello bisogna dunque ripartire da un progetto solido e concreto. Il prossimo anno, tra cambi regolamentari ed una monoposto da migliorare, la Ferrari è chiamata all’impresa, e tutti la aspettano.
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