Isack Hadjar stava conducendo una gara brillante in Qatar quando dal nulla la sua auto si è danneggiata, con non poco rammarico del Francese.
Il Gran Premio del Qatar ha regalato emozioni e non poche polemiche ed insoddisfazioni, queste ultime anche per Isack Hadjar.
Il pilota francese infatti è apparso particolarmente insoddisfatto della sua monoposto, in particolare per un guasto che gli è costato il sesto posto.
Isack Hadjar infatti era sulla buona strada per eguagliare il suo secondo miglior risultato della stagione con il sesto posto quando il deflettore della ruota anteriore sinistra è uscito dalla sua monoposto a tre giri dalla fine. Questo causato una foratura che lo ha costretto a ritirarsi dalla gara.
“L’ala anteriore si è rotta da sola ed è andata sotto l’auto, ha tagliato la gomma così, senza alcuna spiegazione“. Ha riferito Isack Hadjar.
“Si è rotta tutta da sola“.
“A quanto pare sto guidando un’auto Lego“. Ha affermato sempre Isack Hadjar.
Isack Hadjar è rientrato ai box dove hanno deciso di ritirare l’auto, ponendo così un prematuro termine alla sua bella gara ella quale era in lotta per il suo secondo sesto posto consecutivo. Il tp di Racing Bulls Alan Permane ha espresso il rammarico della squadra per l’errore.
“Prima di tutto, ci scusiamo con Isack per il guasto della sua auto“, ha detto.
“Il deflettore della ruota anteriore si è rotto, il che pensiamo sia probabilmente una conseguenza del pesante cortolo qui. Tuttavia, non dovrebbe farlo, e indagheremo su come è successo.”
Il deflettore di Hadjar era visibilmente a rischio di guasto per diversi giri. Tuttavia, a seguito di un’indagine, gli steward hanno deciso di non penalizzarlo per aver guidato un’auto che era in condizioni non sicure.
“Il pilota ha riferito alla squadra che il paravolante si stava muovendo”, hanno osservato. “Il controllo di gara ha parlato con la squadra e in conformità con il documento F1TM/07-24, a cui si fa riferimento al punto 11 delle note sull’evento per questo evento e quindi applicabile a questo evento, ha passato la responsabilità alla squadra di giudicare se la situazione era pericolosa“.
“Quel documento TM prevede che se una parte di un’auto si stacca, può essere segnalata agli steward come non sicura. Il TM definisce le condizioni in cui la FIA ritenerebbe un distaccamento non sicuro come segue:
“Qualsiasi situazione di perdita di controllo dell’auto danneggiata, apparentemente correlata all’ulteriore guasto e/o al distacco dei componenti danneggiati dall’auto. Qualsiasi situazione che richieda un intervento di gara (VSC o SC) per rimuovere i detriti derivanti dall’ulteriore guasto e/o dal distacco dei componenti danneggiati dall’auto dal circuito. Qualsiasi situazione di contatto tra un’auto successiva e tali detriti derivante dall’ulteriore guasto e/o dal distacco dei componenti dall’auto, e in cui l’auto successiva subisce una conseguenza immediata e ovvia, come danni o forature di pneumatici. In questo caso particolare, nessuna delle condizioni di cui sopra si applica, quindi decidiamo di non intraprendere ulteriori azioni“.
Regolamento a parte, quello che è chiaro è che Isack Hadjar ha perso così un’ottima occasione di portare a casa punti preziosi per il team stesso.
Abu Dhabi sarà la sua ultima chance di riscatto, per concludere una stagione da rookie in ogni caso brillante.
Restiamo in attesa di vivere a pieno l’ultimo Gran Premio della stagione che di sicuro non deluderà. Si ritorna con un Mondiale che verrà deciso all’ultima gara, anche se chiaramente lo spirito e la tensione non saranno ai livelli del 2021.
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