A Daytona la Cadillac Whelen #31 è la più veloce davanti alla Porsche #7, ma non ha passato i controlli post-qualifiche e cede quindi la pole ad Acura. Tra le GT3 benissimo Corvette.
Cadillac #31 e BMW #1 squalificate dalle qualifiche
La Cadillac #31 di Action Express Racing è di nuovo in cima alle classifiche nella seconda sessione di prove libere a Daytona, ma c’è un colpo di scena: l’equipaggio formato da Aitken, Bamber, Vesti e Zilisch ha infatti perso la pole position, conquistata poche ore fa nelle qualifiche, a causa di un’irregolarità tecnica e dovrà quindi iniziare la 24 Ore dalla 11° e ultima posizione tra le GTP.
La pole viene così ereditata dalla Acura #93, che al via precederà la Cadillac WTR #40 e la Porsche #7. La V-Series.R #31 non è comunque stata la sola a non passare le ispezioni tecniche, con anche la BMW #1 di Paul Miller Racing, piazzatasi in P2 in classe GTDPRO, che è stata squalificata e dovrà partire dal fondo.
Cadillac ancora davanti in GTP, segue Porsche
A ogni modo, nelle prove libere notturne, come già accennato, è stata la Cadillac Whelen #31 a dettare il passo grazie al tempo di 1:35.914 stampato da Bamber. A 56 millesimi di distanza c’è subito la Porsche Penske #7 di Andlauer, che precede di quasi 2 decimi l’Acura #60, confermando comunque l’impressione che per la vittoria i maggiori candidati sono proprio questi tre costruttori.
Per arrivare alla 4° posizione bisogna scendere a oltre 7 decimi e mezzo dalla vetta, con la Cadillac Wayne Taylor Racing #40 che precede le due BMW WRT #25 e #24 – solo 9° e 10° in una qualifica difficile per le M Hybrid V8 e in cerca di riscatto sulla lunga distanza – e l’altra Porsche Penske ufficiale, la #6. Andando oltre al secondo di distacco, la Porsche JDC Miller #85 è in P8 davanti alla Cadillac WTR #10, all’Acura #93 e all’Aston Martin Valkyrie #23.
Inter Europol e Corvette si confermano rispettivamente tra le LMP2 e le GT
Nella categoria riservata alle LMP2 la Oreca #43 di Inter Europol è ancora davanti a tutti grazie all’1:39.791 di da Costa, battendo di appena 15 millesimi la #83 di AF Corse condotta da Nielsen. 3° tempo per la #99 del team AO, a quasi 2 decimi di distacco dai leader di classe, davanti alla #11 di TDS Racing e alla #22 di United Autosports.
Corvette si impone nuovamente tra le GT3, con la #3 di Garcia – che partirà in pole – e la #4 di Varrone, entrambe del team Pratt Miller, che fanno 1-2 in GTDPRO e sono separate solo dalla Lamborghini Huracan #45 di Wayne Taylor Racing, battuta di appena 26 millesimi dalla Z06 #3.
Al 4° posto tra le GT, e 3° in GTDPRO, la Ferrari #033 di Triarsi Competizione guidata da Calado, che precede la 296 gemella #34 di Conquest Racing (GTD), la Ford Mustang #16 di Myers Riley Motorsports (GTD) e la Porsche Manthey #911 (GTDPRO). Seguono poi la Corvette #13, le Mercedes #69 e #80 e la McLaren RLL #59. Sono ancora più indietro BMW e Aston Martin, mentre le Lexus sono entrambe nelle ultime posizioni.
I momenti salienti
La sessione è stata segnata da una bandiera rossa, dovuta a un pericoloso testacoda di Eduardo Barrichello a bordo dell’Aston Martin Heart of Racing #27, che aveva perso una gomma e fortunatamente non ha impattato contro le barriere o altre vetture, e successivamente da altri episodi delicati, ossia il contatto tra la LMP2 United Autosports #22 e l’Aston Martin #19 di van der Steur Racing, che ha provocato danni a entrambe le auto, e i problemi tecnici occorsi alla Corvette #13 nei minuti finali.
Le macchine torneranno in pista alle 17:05 italiane per le FP3, ultima ora e un quarto a disposizione degli equipaggi per affinare gli ultimi dettagli prima della gara.
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