Sami Pajari approfitta della carneficina della mattina e al pomeriggio con una gran velocità sigilla il primo posto, in un venerdì del Rally di Croazia tutt’altro che scontato.
In un venerdì pieno di sorprese mattutine, la spunta Sami Pajari che con estro, attenzione e gran velocità si è messo davanti a tutti e guida l’esiguo gruppo di Rally1 rimaste in gara dopo il primo giorno di gara del Rally di Croazia, quarto round del mondiale WRC. Nel WRC-2, invece, in testa ci sono le due Lancia di Yohan Rossel e Nikolay Gryazin. Ecco il resoconto della giornata!
Resoconto del venerdì
La mattina del prima giorno di gara inizia subito con il botto. Dopo 5Km della SS1, Oliver Solberg è protagonista di un sottosterzo che lo porta a colpire un “bank” a lato della strada con il posteriore per poi finire bloccato fuori strada. Rally per lui finito dopo poche curve e doccasione sprecata per il mondiale. L’errore è brutto e se ne rende conto anche lui, in lacrime ai microfoni di DirtFish.
In testa si mette subito Elfyn Evans, seguito da Sami Pajari e da Jon Armstrong, con questi ultimi due partit benissimo. Nella SS2 l’irlandese è però molto più lento, mentre davanti è sempre Evans a dettare il passo, con Pajari sempre incollato. 3° Neuville, finalmente il migliore delle Hyundai.
Nella SS3, però, di nuovo il patatrac. Ad uscire di strada è questa volta Evans, con un brutto botto forse dovuto ad una nota sbagliata. Fuori anche lui dalla corsa e leadership che passa a Pajari, che non fa sbavature. Armstrong sfiora per un decimo la vittoria in prova, ma l’appuntamento con questa gioia è rimandato a data da destinarsi. Perché nella SS4 è lui ad uscire di scena, andando largo e forando due pneumatici. È costretto anche lui al ritiro, lasciando il parco delle Rally1 a sole sei vetture.
Nel pomeriggio Pajari vince altre due prove ed amministra benissimo il vantaggio sugli inseguitori, rimanendo quindi leader del rally dopo otto prove speciali che hanno visto i piloti combattere con tanta ghiaia e terra in strada. Sami è riuscito ad essere il più pulito ed il più veloce. A quasi 14 secondi da lui troviamo Thierry Neuville, il migliore delle Hyundai e, seppur ancora non convintissimo del feeling in vettura, veloce anche lui. 3° Takamoto Katsuta che ha provato a riavvicinarsi senza successo al compagno Pajari, perdendo poi la posizione anche nei confronti di Neuville. Ha comunque dichiarato che non si è speso troppo e che ci sono ancora due giorni di gara.
4° a un minuto, Hayden Paddon che approfitta delle uscite di scena degli altri. 5° Adrien Fourmaux mentre è lontano Josh McErlean, che perde tanto nella SS7 a causa di due forature che gli costano più di due minuti.
Nel WRC-2 il più veloce di tutti è Yohan Rossel sulla Lancia. Il francese, grande asfaltista, va sempre molto forte in Croazia e lo ha dimostrato anche oggi. Ha un vantaggio di 17.6 secondi sul compagno Nikolay Gryazin, mentre Alejandro Cachón è 3° dopo la foratura subita da Romet Jürgenson nella prima speciale del pomeriggio e il calo di prestazione di Léo Rossel.
Parlando di forature, grande dispiacere per Roberto Daprà, che questa mattina ne ha collezionate due ed è a più di due minuti da Rossel. Peccato perché nel pomeriggio è stato costantemente tra i più veloci, al pari di Rossel, e avrebbe sicuramente potuto lottare per il podio. È comunque in top 10. Forature anche per Eric Camilli e Andreas Mikkelsen, ben una alla mattina e una al pomeriggio per quest’ultimo.
Diretta Live
Chiudiamo quindi il live di questo venerdì! Sopra trovate il resoconto dell’intera giornata. A domani!
Yohan Rossel è l’unico a fare meglio di Daprà, migliorando il tempo dell’italiano di 3.2 secondi.
Paddon chiude la giornata delle Rally1 a +11.2 da Pajari. Nel WRC-2 è Daprà, al momento, il più veloce. Attendiamo gli altri.
McErlean termina il suo venerdì a +17.7 da Pajari. Ora manca solo Paddon.
Neuville è addirittura più lento di Pajari di 7.4 secondi. Il finlandese torna quindi al Service Park con la leadership del rally. Quasi 14 i secondi su Thierry in classifica generale.
Arriva anche Pajari, 3.6 secondi più veloce d Katsuta! Tra lui e il giapponese ci sono ora 14.6 secondi di distacco. Aspettiamo di vedere il tempo di Neuville, che sembra però molto più lento.
Fourmaux chiude a +4.5 da Katsuta.
Anche Fourmaux e Pajari si aggiungono alle danze.
Si ritorna subito in prova! Katsuta parte per l’ultima speciale del venerdì, la SS8 Učka 2.
SS8 Učka 2
Che tempo di Yohan Rossel! Il francese vola e fa meglio di Gryazin di ben 7.9 secondi! Ora il suo vantaggio su Nikolay è di 17.9 secondi.
Nikolay Gryazin migliora il tempo di Daprà di 4.2 secondi.
Daprà più veloce di Korhonen di 0.3 secondi.
Fermo anche Mikkelsen!
Daprà, invece, è al momento il più veloce di tutti.
Fermo Eric Camilli!
Paddon chiude a +14.2 da Neuville, mentre McErlean perde quasi 2 minuti e mezzo. Spazio ora alle WRC-2.
Neuville! 1.1 secondi più veloce di Pajari! Il belga accorcia sul finlandese, ora a soli 6.3 secondi di distanza.
Intanto, Pajari è più veloce di Katsuta di 2.6 secondi ad una prova dalla fine del venerdì.
McErlean è costretto a fermarsi per una foratura e cambiare uno pneumatico. Perde quindi quasi 2 minuti.
Fourmaux chiude a +5.9 da Katsuta.
Al traguardo Katsuta, aspettiamo gli altri per avere i riferimenti. Sembra comunque un’ottima prova da parte del giapponese.
Anche Neuville ora in prova speciale. Thierry proverà a ricucire, in questi 23,7 Km, il gap che lo separa da Sami Pajari.
Anche Fourmaux e Pajari sono ora in prova.
Eccoci tornati live! Katsuta si lancia nella SS7 Beram – Cerovlje 2!
SS7 Beram – Cerovlje 2
Dopo le prime due speciali del pomeriggio, Sami Pajari rimane in testa al rally ma Thierry Neuville lo insidia e si riavvicina a 7.4 secondi di distacco. 3° Takamoto Katsuta. (+8.4), che non ha fretta di mettere pressione al compagno di squadra. Ben più lontano Hayden Paddon, a 50 secondi da Pajari, mentre a più di un minuto dalla testa della corsa Fourmaux e McErlean. Nel WRC-2 rimane davanti. Yohan Rossel, con il compagno Gryazin 2°. Promosso in 3a posizione Alejandro Cachón. Alle 17:15 la SS7.
Jürgenson! Fa meglio di Rossel di 3.4 secondi. È anche più veloce di McErlean!
Yohan Rossel e Emil Lindholm fanno meglio di Korhonen, mentre Gryazin è 4°. Rossel allunga ancora sul compagno di squadra, mentre sale in 3a posizione Alejandro Cachón.
Mikkelsen al momento 2° dietro Korhonen. Sono 4.9 i secondi che lo separano dal finlandese.
Daprà più lento di Korhonen di 6.4 secondi.
Passiamo al WRC-2. Korhonen più veloce di ben 9.4 secondi rispetto a Léo Rossel. Ora tocca a Daprà, al momento più lento di Korhonen. L’italiano insegue l’entrata in Top 10 dopo le forature di questa mattina.
Chiude la SS6 anche Paddon, a. +5.3 dal compagno Neuville. Pajari rimane quindi in testa ma si assottiglia il vantaggio tra lui e gli inseguitori, ora di 7.4 secondi.
Al traguardo anche McErlean. +13.5 da Neuville per lui.
Gran bel tempo per Neuville, più veloce di 2.9 secondi rispetto a Katsuta. Il belga scavalca di un secondo il giapponese in classifica generale, diventando così il primo rivale alla leadership di Pajari.
Pajari più lento di 1.8 secondi rispetto a Katsuta, stesso risultato di prima ma al contrario. Dopo due prove, invariato il vantaggi che Sami ha accumulato dopo il loop della mattina.
Fourmaux chiude la SS6 a +6.7 da Katsuta! Il giapponese sembra aver trovato più fiducia in questa prova. Aspettiamo gli split di Pajari.
In prova anche Neuville, mentre Katsuta, arrivato già al traguardo sembra essere al momento il più veloce.
Anche Fourmaux e Pajari sono ora in prova.
Partito Katsuta per la SS6.
È ora adesso di guardare alla seconda prova del pomeriggio, la SS6 Lake Butoniga – Motovun 2, che parte tra pochi minuti. Il leader è sempre Pajari davanti a Katsuta e a Neuville. Nel WRC-2 rimane davanti Yohan Rossel.
SS6 Lake Butoniga – Motovun 2
Solo Nikolay Gryazin, dopo 16 Rally2, è più veloce di Daprà in prova. 3° Yohan Rossel con l’altra Lancia, che vede quindi il suo vantaggio su Nikolay ridursi a 7.7 secondi. Una foratura declassa Romet Jürgenson, mentre promuove Léo Rossel.
Per ora è Daprà il più veloce, meglio anche di Eric Camilli e Arthur Pelamourgues.
Partito Roberto Daprà, indietro in classifica a causa di quasi due minuti persi per una doppia foratura questa mattina. Intanto Korhonen chiude a +1.9 da Léo Rossel.
Paddon termina la prova a +8.7 da Pajari. Già finito il tempo delle Rally1, sguardo ora alle Rally2 con Léo Rossel primo in strada.
McErlean chiude la sua prova a +14.8 da Pajari, ora manca solo Paddon
Neuville chiude la prova a +3.4 da Pajari, che quindi guadagna qualche secondo rispetto ai suoi diretti inseguitori.
Pajari chiude più veloce di Katsuta di 1.8 secondi.
Sono in prova anche le altre tre Rally1: le Hyundai di Neuville e Paddon e la Puma di McErlean.
Fourmaux chiude a +2.3 da Katsuta.
Fourmaux è al momento più lento di Katsuta.
Chiude la prova Katsuta.
Infatti Pajari è ora dietro a Katsuta al secondo split.
Pajari il più veloce di tutti al momento, ma rischia tanto con una derapata quasi andata troppo oltre!
In stage anche il leader del rally, Sami Pajari, che ha ereditato il primo posto da Evans dopo l’uscita di scena del gallese. Sami non si è fatto trarre in inganno dall’insidioso asfalto croato ed è ora in testa.
Parte anche Fourmaux
Partito Katsuta! Il primo delle sole 6 Rally1 rimaste in gara dopo le uscite di scena di Solberg, Evans e Armstrong.
Ben ritrovati amici di Fuori Pista! Tra qualche mibuto scatta il secondo loop di questo venerdì del Rally di Croazia! Prossima speciale: SS5 Vodice – Brest 2
SS5 Vodice – Brest 2
Continua invece il duello serrato in Rally2, con le due Lancia a dettare il passo. Approfittando dei ritiri nella classe regina, i leader di categoria guadagnano posizioni anche nella classifica assoluta. Sorte opposta per Daprà, la cui gara è compromessa dalla foratura nella speciale precedente, che lo allontana dal vertice.
Finito il loop mattutino per le Rally1.
Paddon termina la prova con il tempo di 7:05.5
McErlean riesce a finire senza problemi, con un ritardo di 17,6 secondi da Pajari.
La situazione non sembra promettente per Armstrong: potrebbe aver subito due forature in seguito all’impatto e avere a disposizione un solo pneumatico di scorta.
Neuville ha faticato con il bilanciamento della vettura nella prova speciale. Il pilota della Hyundai ha fatto registrare un tempo di 6 secondi più lento rispetto al leader del rally, Pajari.
I replay mostrano che Armstrong è andato largo ad alta velocità e ha urtato violentemente un terrapieno. Potrebbe esserci un danno alle sospensioni posteriori.
Disatro per Armstrong, il pilota si è fermato a causa di una foratura alla ruota posteriore destra.
Pajari si mette in testa della SS4 rifilando 2 secondi a Katsuta.
Termina Fourmaux a 0,9 secondi da Katsuta.
Termina senza problemi Katsuta con il tempo di 6:57.3.
Esordio mondiale per la prova di Učka che ha fatto parte del Rally di Croazia dal 2010 al 2014, quando la gara si svolgeva tra Fiume e Parenzo. È molto diversa dalle altre prove speciali della giornata, essendo percorsa interamente su un’ampia strada a due corsie all’interno di una foresta, con una salita iniziale e una discesa finale. Presenta tratti tortuosi sia in salita che in discesa, ma anche alcuni tratti ad alta velocità lungo tutto il percorso.
Si riparte! Partito Takamoto Katsuta.
SS4 – Učka 1
Paddon chiude il filotto delle Rally 1 con il tempo di 13:32.9. Neuville vince la terza prova speciale con un vantaggio di 0,1 secondi su Armstrong. Il leader del rally, Evans, è uscito di strada a metà prova. Ora Pajari è in testa alla classifica generale con un vantaggio di 2,7 secondi su Neuville.
McErlean chiude con il tempo di 13:34.1.
Wow! Armstrong non ha vinto la prova solo 0,1 secondi.
Neuville è il più veloce, con un tempo di 0,9 secondi inferiore a quello di Katsuta.
Pajari è più lento di 3 secondi rispetto a Katsuta, che ha dettato il ritmo iniziale. Il finlandese sembra destinato a conquistare la leadership del rally.
Adrien Fourmaux della Hyundai ha concluso la prova con un tempo di 6,1 secondi superiore a quello di Katsuta.
Katsuta è il primo a raggiungere il traguardo di tappa dopo il ritiro di Evans.
Dal replay emerge l’errore di valutazione di Evans: convinto che si trattasse di una ‘destra 3’, Elfyn ha affrontato la curva con troppa velocità, finendo inevitabilmente lungo.
Brutta botta, ma l’equipaggio sta bene.
INCREDIBILE, è uscito di strada EVANS!
Prova lunga 23,78 km, da ricordare che le Toyota hanno optato per una strategia con pneumatici esclusivamente duri per il giro di questa mattina, potranno trarne vantaggio.
Partito il leader del rally Elfyn Evans.
SS3 – Beram
Evans vince la SS2 ed è in testa al rally con 15,8 secondi di vantaggio su Pajari.
Neuville è terzo, a 22,4 secondi di distacco, mentre il compagno di squadra Fourmaux ha perso più di un minuto a causa di una foratura all’anteriore destra. Armstrong ha perso 30 secondi per una foratura all’anteriore sinistra.
Hayden Paddon della Hyundai si aggiudica il quinto tempo più veloce, a 18,3 secondi da Evans.
McErlean taglia il traguardo senza problemi, con un ritardo di 19,1 secondi rispetto al leader Evans.
Sfortunato Armstrong, che aveva mostrato un buon ritmo prima della foratura.
Il suo tempo sale di 31,3 secondi.
Termina con una foratura Jon Armstrong, anteriore sinistra distrutta per lui.
Termina Neuville con il tempo di 7:42.1.
Fortunato Pajari che termina la prova a solo 7,7 secondi da Evans, per lui una foratura molto lenta.
Una foratura alla ruota anteriore destra è costata molto tempo a Fourmaux della Hyundai. Il francese ha portato la sua i20 N al traguardo con un ritardo di 1 minuto e 28 secondi da Evans.
Termina Katsuta a 11,5 secondi da Evans.
Incredibile! Foratura anche per Fourmaux!
Neanche il tempo di iniziare la prova che Pajari ha già forato.
Ha spinto molto Evans che chiude con il tempo di 7:33.9.
Entrato in prova Fourmaux.
Partito Katsuta.
Questa prova è stata utilizzata dal 2013 al 2017 nel Rally di Croazia, il più delle volte in direzione opposta. La partenza è su una stretta strada in salita con frequenti cambi di superficie, alternando asfalto molto usurato e asfalto fresco. Segue un tratto veloce e scorrevole, che si snoda dentro e fuori dal bosco, prima di un salto al km 5,45 dove la tappa si ricongiunge alla strada principale. Da lì fino al km 9 circa, c’è un tratto ad alta velocità in un’area aperta. La fine della prova è in discesa e presenta di nuovo molti cambi di superficie, diventando anche più tecnica ma rimanendo veloce.
Si riparte con Evans!
SS2 – Lake Butoniga – Motovun 1
Elfyn Evans ha preso il comando della classifica generale dopo aver vinto la prima tappa con 8,1 secondi di vantaggio sul compagno di squadra della Toyota, Sami Pajari. Out Oliver Solberg, costretto al ritiro dopo aver urtato un terrapieno, finendo fuori strada con la sua Toyota.
Yohan Rossel della Lancia è più lento di 1,1 secondi rispetto al compagno di squadra Gryazin e sale in terza posizione.
Nikolay Gryazin della Lancia stabilisce il nuovo miglior tempo nel WRC2 con un vantaggio di 0,1 secondi.
Chiude Mikkelsen con il tempo di 8:38.2.
Conclude Camilli con il tempo di 8:38.7.
Conclude anche Daprà a soli 2,4 secondi da Leo Rossel.
l finlandese Roope Korhonen è passato, è più lento di Rossel.
Leo Rossel è il primo pilota WRC2 ad aver completato la prova speciale.
Stesso tempo di McErlean per Paddon.
Ultimo tempo per McErlean con 8:19.9.
Armstrong termina la prova piazzandosi momentaneamente terzo.
Lento anche Neuville, ritardato di 14 secondi da Evans.
Intanto è entrato in prova Paddon, l’ultima Rally1 del lotto.
Sono lenti Pajari e Fourmaux che terminano la prova a 8 e 10 secondi da Evans.
Termina la prova Katsuta con il tempo di 8:13.4.
Evans termina la prova con il tempo di 7:59.7.
Sembra che la gara di Solberg sia finita per oggi.
Oliver Solberg ha fatto un testacoda di 360 gradi al 4,6 km dopo aver urtato un terrapieno.
I tifosi stanno spingendo la macchina per riportarla in strada, sta perdendo molto tempo, la macchina sembra arenata.
ERRORE di SOLBERG!
Partita la Toyota di Takamoto Katsuta.
Entrato in prova Oliver Solberg.
Partito il leader del mondiale Elfyn Evans!
Le prove speciali di oggi sono tutte nuove per gli equipaggi. Ci saranno molti cambi di aderenza e tagli di traiettoria, quindi l’ordine di partenza sarà cruciale. Evans avrà la posizione migliore, partendo per primo.
Condizioni meteorologiche fresche e nuvolose per il giro di questa mattina. Gli equipaggi hanno lasciato il parco assistenza e si stanno dirigendo verso la prima delle 20 prove speciali di questo fine settimana.
Buongiorno e benvenuti agli aggiornamenti in diretta del quarto round del Campionato del Mondo Rally 2026!
SS1- Vodice – Brest 1
Cronaca LIVE – Rally Croazia
Il Rally di Croazia entra nel vivo dopo uno shakedown che ha già dato indicazioni importanti. Toyota si conferma il punto di riferimento, ma Hyundai sembra pronta a lottare per interrompere il dominio giapponese visto nelle prime gare della stagione.
Il miglior tempo è stato firmato da Oliver Solberg (2’17″7), davanti a Takamoto Katsuta e Thierry Neuville, primo tra le Hyundai. Il belga guida una squadra particolarmente motivata anche dal ricordo di Craig Breen, scomparso proprio qui tre anni fa durante i test pre-gara.
Alle loro spalle Elfyn Evans e Adrien Fourmaux, con distacchi contenuti che confermano un gruppo di testa molto compatto. Nel WRC2 comanda Eric Camilli, mentre nel WRC3 grande prova per Matteo Fontana, il più veloce tra le Rally3.
La giornata di venerdì prevede otto prove speciali per un totale di 126,86 km cronometrati, tra il confine sloveno e le tecniche strade dell’Istria. Un primo vero banco di prova per capire se Hyundai potrà impensierire Toyota.
Orari prove speciali (venerdì):
SS1 Vodice – Brest – 09:13
SS2 Lake Butoniga – Motovun – 10:11
SS3 Beram – Cerovlje – 11:14
SS4 Učka – 12:02
SS5 Vodice – Brest 2 – 15:15
SS6 Lake Butoniga – Motovun 2 – 16:13
SS7 Beram – Cerovlje 2 – 17:16
SS8 Učka 2 – 18:04
