Per Ferrari, Miami è stata al di sotto delle aspettative: criticità nel passo gara, nella gestione gomme ed il divario prestazionale tra qualifica e gara è ancora troppo ampio. L’analisi di Fred Vasseur.
La Ferrari lascia Miami con l’amaro in bocca. Sul tracciato della Florida, il Cavallino ha acquisito nuove consapevolezze ma anche inediti dubbi: il pacchetto di aggiornamenti apportato, con ben undici novità, ha dato le prime risposte positive ma i risultati non rispecchiano le alte aspettative della vigilia.
Le criticità emerse nel corso del weekend Sprint si concentrano principalmente sulla gestione gomme, sulla costanza di rendimento e sull’efficacia nei duelli; tutti fattori che si rispecchiano nel risultato finale.
Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno tagliato il traguardo rispettivamente in sesta e settima posizione, con il monegasco penalizzato di venti secondi al termine della gara che lo hanno fatto scivolare in ottava casella, alle spalle anche di Colapinto.
Un Gran Premio che, tuttavia, era iniziato con due prospettive diverse: la leadership conquistata al via da Leclerc da una parte e la perdita di carico aerodinamico riscontrato dal britannico a seguito di un contatto con Colapinto.
Eppure, nel corso della gara, la supremazia del motore Mercedes ha fatto la differenza soprattutto nelle fasi di attacco, permettendo alla McLaren prima ed alla Freccia d’Argento di Antonelli poi di sfruttare meglio le opportunità di sorpasso.
Il bilancio di Vasseur
“Non posso essere contento di questo risultato. È difficile interpretare correttamente questa gara, perché nella prima parte, quando eravamo in testa, siamo riusciti a gestire la situazione. Dopo la Safety Car, però, gli altri sono arrivati e hanno sfruttato l’overtake mode in modo molto più efficace”, questo è il bilancio di Fred Vasseur al termine del weekend americano.
Per il team principal il problema principale del Cavallino rimane il surriscaldamento degli pneumatici che portano ad un alto livello di degrado e quindi perdita di prestazione.
“Abbiamo sofferto troppo di surriscaldamento sulle gomme posteriori e questo ci ha tolto costanza nel passo. Dobbiamo sistemare questo aspetto perché già ieri nella Sprint avevamo avuto una prima parte dello stint molto buona per poi calare nel finale. Con la pista libera il passo era buono e riuscivamo a tenere a distanza gli avversari, quando siamo in bagarre, invece, soffriamo l’overtake mode degli avversari”.
SOS costanza
Il manager francese ha inoltre puntato l’attenzione su un aspetto particolarmente rilevante: la differenza prestazione tra qualifica e gara. A questa SF-26 manca ancora qualcosa per poter competere solidamente per le posizioni di testa e per farlo è importante, anche, la posizione di partenza.
Vasseur ha quindi sottolineato: “In qualifica ci mancano uno o due decimi, ma il problema principale del weekend è stata la costanza. Con aria libera riusciamo a tenere dietro gli avversari, ma soffriamo terribilmente quando non siamo nella posizione corretta in pista e dobbiamo lottare. Non abbiamo un vantaggio in rettilineo e questo diventa un problema critico quando gli altri usano la modalità sorpasso; perdiamo posizioni troppo facilmente”.
Una stagione ancora da scrivere
Vasseur ha poi concluso il suo intervento analizzando la necessità di accelerare lo sviluppo tecnico; aspetto che la scorsa stagione si è rilevato fondamentale nella sfida mondiale tra Verstappen e le McLaren.
“Dobbiamo lavorare su ogni aspetto: motore, aerodinamica e gestione energia. Siamo solo alla quarta gara e tutto è ancora possibile. L’anno scorso abbiamo visto Max rimontare posizioni incredibili; dobbiamo essere competitivi e sappiamo cosa dobbiamo sistemare. Per quanto riguarda Lewis, la sua è stata una gara durissima a causa delle temperature del motore. Ha dovuto gestire il passo per sopravvivere”.
La Formula 1 si ferma nuovamente per alcune settimane, per tornare poi in Canada. La Ferrari di Fred Vasseur è chiamata a riscattarsi dopo un weekend deludente, con la consapevolezza che, grazie al nuovo pacchetto di aggiornamenti, la distanza dagli avversari sembra essersi ridotta.
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