F1 – Antonelli trionfa anche a Montreal e vola in classifica, approfittando del ritiro di Russell. Hamilton chiude 2° davanti a Verstappen.
Kimi Antonelli vince anche il GP del Canada, conquistando la sua 4° vittoria consecutiva e diventando sempre più leader nella classifica mondiale. Il #12 ha lottato col compagno di squadra Russell per i primi 30 giri, quando il #63 è stata clamorosamente costretto al ritiro. Dopodiché Antonelli ha gestito il passo e ha portato a casa un trionfo pesantissima in ottica titolo. Sul podio ci vanno anche Hamilton e Verstappen, che hanno battagliato negli ultimi 10 giri per il 2° posto e con l’inglese che ottiene il suo miglior risultato al volante della Ferrari.
Leclerc chiude 4° un weekend complicatissimo davanti ad Hadjar, mentre chiudono fuori dai punti le McLaren, che hanno tentato un azzardo folle in partenza, puntando sulle intermedie e tornando subito alle slick dato che anche oggi, come a Miami, la pioggia non è mai arrivata davvero. Piastri, penalizzato per un contatto che ha costretto al ritiro Albon, ha chiuso 11°, mentre Norris, che aveva preso la leadership dopo lo spegnimento dei semafori – ci sono stati 3 giri di formazione, che hanno complicato il lavoro per chi aveva le gomme d’asciutto – grazie alle gomme più calde, salvo poi perderla dopo un giro, si è dovuto ritirare.
Colapinto termina il GP in 6° posizione, davanti a Lawson e Gasly. Completano la zona punti Sainz e Bearman. I ritirati sono Perez, Norris, Russell, Alonso, Albon e Lindblad, che non ha nemmeno potuto prendere il via.
Grazie per aver seguito questa sessione con noi! La copertura live del GP del Canada finisce qui, adesso arriva una delle tappe più singolari del calendario, cioè il GP di Monaco, fissato per il 7 giugno.
Questa la classifica finale del GP del Canada:
Hamilton chiude 2° davanti a Verstappen. Seguono Leclerc e Hadjar. Antonelli ha anche migliorato il giro veloce all’ultimo giro.
GIRO 68/68 – Bandiera a scacchi! Antonelli vince anche in Canada!
GIRO 67/68 – Verstappen blocca al tornantino, ma resta sotto al secondo da Hamilton. Piastri è salito in P11 davanti alle Audi.
GIRO 66/68 – Hamilton tiene la 2° posizione, ma Verstappen gli resta attaccato. Nel frattempo, Gasly attacca Lawson per la P7.
GIRO 65/68 – Piastri supera Bortoleto e sale in P12, subito dietro a Hulkenberg, che ha avuto un testacoda in frenata alla prima curva qualche giro fa.
GIRO 64/68 – Verstappen ha commesso una sbavatura in curva 8 e ha perso un po’ contatto da Hamilton, ma continua ad avere l’Overtake Mode.
GIRO 63/68 – Hadjar torna nuovamente ai box per scontare una penalità stop&go. Dovrebbe mantenere la 5° posizione su Colapinto.
GIRO 63/68 – Verstappen resta per ora agganciato a Hamilton.
GIRO 62/68 – Hamilton supera Verstappen all’esterno in curva 1 con una grande staccata e sale in P2, ma ora dovrà fare attenzione a eventuali contrattacchi da parte dell’olandese.
GIRO 60/68 – Hamilton continua a marcare Verstappen da vicino.
GIRO 57/68 – Si fa vedere Hamilton su Verstappen.
GIRO 56/68 – Hamilton è sotto al secondo da Verstappen e può usare l’Overtake Mode.
GIRO 54/68 – Hamilton è sceso a circa 1 secondo da Verstappen, sta per accendersi la lotta per la piazza d’onore. Nel frattempo viene mostrato in un replay un rischiosissimo traverso per Leclerc in uscita dall’ultima chicane.
GIRO 54/68 – Finisce la VSC, si riparte.
GIRO 53/68 – Hadjar approfitta della VSC per scontare la penalità e montare gomma soft. Fa lo stesso Piastri, che occupava l’11° posizione.
GIRO 53/68 – Altra Virtual Safety Car, ci sono altri detriti da rimuovere.
GIRO 52/68 – Hamilton è a 2 secondi da Verstappen, mentre Hadjar è tornato sotto al secondo da Leclerc, che dista ora 11 secondi da Hamilton e ha chiesto a Bryan Bozzi di non parlargli più fino a fine gara.
GIRO 51/68 – Verstappen lamenta via radio che le sue gomme si stanno raffreddando.
GIRO 50/68 – Questa la classifica dopo 50 giri:
GIRO 49/68 – Hamilton è sceso a 2 secondi e mezzo da Verstappen.
GIRO 47/68 – Verstappen recupera un secondo ad Antonelli con la VSC ed è ora a 4.3 secondi di distacco. Hamilton resta invece a poco più di 3 secondi dal #3.
GIRO 47/68 – Bandiera verde!
GIRO 46/68 – Virtual Safety Car. Viene anche chiuso l’ingresso della pitlane, in modo da consentire ai marshall di rimuovere dalla pista i detriti della sospensioni di Perez, che si è rotta da sola in pieno rettilineo.
GIRO 45/68 – Arrivano 10 secondi di penalità per Hadjar per l’incidente di una decina di giri fa con Leclerc. Il francese non rischia la top5 al momento, dato che ha 40 secondi di vantaggio su Colapinto, che è 6°.
GIRO 44/68 – Antonelli si riprende il giro più veloce.
GIRO 43/68 – Rientra ai box Perez con la sospensione anteriore destra completamente aperta.
GIRO 41/68 – Rischio per Antonelli, che ha un’incomprensione in fase di doppiaggio con Perez e perde circa 2 secondi sugli inseguitori. Verstappen è ora a meno di 5 secondi.
GIRO 40/68 – Problemi per Norris, che dice di aver rotto il cambio e si ritira andando a parcheggiare la sua McLaren nella via di fuga al tornantino. Il #4 era 8° all’inseguimento di Lawson.
GIRO 39/68 – Leclerc supera finalmente Hadjar e torna in P4.
GIRO 39/68 – Si riprende il giro più veloce Antonelli, mentre Hamilton è sceso a meno di 5 secondi da Verstappen.
GIRO 38/68 – Giro veloce per Hamilton! Adesso è a poco più di 5 secondi da Verstappen.
GIRO 37/68 – Hamilton recupera altri 9 decimi su Verstappen ed è ora il pilota più veloce in pista.
GIRO 36/68 – Si è acceso Hamilton, che ha guadagnato 7 decimi nell’ultimo giro a Verstappen.
GIRO 34/68 – Leclerc sta attaccando Hadjar, che si è mosso pericolosamente in rettilineo mentre difendeva la posizione.
GIRO 33/68 – Durante la VSC Hadjar ha superato Leclerc, probabilmente rallentato ai box per via del doppio pitstop subito in coda a Hamilton, ed è ora in P4.
GIRO 33/68 – Finisce la VSC, la gara riparte.
GIRO 32/68 – Rientrano tutti ai box, approfittando della VSC. Per Russell pare si sia trattato di un problema alla parte elettrica, che l’ha colpito alla fine del rettilineo e non è quindi stato una conseguenza del passaggio sull’erba in curva 8-9.
GIRO 31/68 – Virtual Safety Car! Russell è già sceso dalla macchina e appare furioso.
GIRO 30/68 – Incredibile colpo di scena! Russell arriva lungo in curva 8 e si deve fermare subito dopo a bordo pista.
GIRO 29/68 – Questa la classifica al momento:
GIRO 27/68 – Arriva il ritiro per Alonso, che aveva comunque lasciato il segno in questa gara ritrovandosi per un momento addirittura in top10. Antonelli continua a pressare Russell, con Norris che segue le due Mercedes da spettatore privilegiato.
GIRO 25/68 – Russell sbaglia di nuovo al tornantino e viene nuovamente attaccato da Antonelli, che però resta dietro.
GIRO 25/68 – Viene chiesto ad Antonelli di restituire la posizione a Russell, cosa che il #12 fa lamentandosi però di essere stato spinto fuori.
GIRO 24/68 – Antonelli arriva lungo al tornantino e fa lo stesso Russell, che però si riprende la prima posizione. I due arrivano appaiati alla chicane, con Antonelli che è all’esterno e va a tagliare la variante.
GIRO 24/68 – Intanto Hamilton è scivolato a 5 secondi da Verstappen a causa di un lungo di qualche giro fa.
GIRO 24/68 – Arrivano 10 secondi di penalità per Piastri, mentre viene doppiato dalle Mercedes anche Norris.
GIRO 23/68 – Antonelli sembra averne di più e prova a scappare rispetto a Russell. Intanto viene messo sotto investigazione l’incidente tra Piastri e Albon.
GIRO 22/68 – Altro lungo di Russell al tornantino, con Antonelli che stavolta riesce a superare sul rettilineo prima dell’ultima chicane, sfruttando anche Bottas, che viene doppiato per la seconda volta.
GIRO 22/68 – Antonelli si fa vedere su Russell prima all’ultima chicane e poi di nuovo alla prima curva, ma resta dietro.
GIRO 19/68 – Antonelli continua a mettere pressione a Russell, mentre Hamilton è ancora sotto al secondo da Verstappen. Leclerc è invece a 7 secondi e mezzo da Hamilton, anche a causa di un precedente lungo in curva 8, e deve guardarsi le spalle da Hadjar.
GIRO 17/68 – Altro errore di Russell al tornantino, con Antonelli che si affianca ma si deve riaccodare in fondo al rettilineo.
GIRO 16/68 – Prosegue il calvario per la McLaren, con Norris che torna ai box per un presunto problema di affidabilità – i meccanici sembrano aver controllato i radiatori della sua MCL40 – e rientra in pista in 13° posizione.
GIRO 16/68 – Continuano a marcarsi a distanza Russell e Antonelli. Sparisce la bandiera gialla per l’incidente tra Albon e Piastri.
GIRO 15/68 – Svelata la causa della bandiera gialla: come prevedibile, Piastri, nel tentativo di superare Albon al tornantino, ha perso il punto di frenata e ha completamente distrutto la pancia destra della Williams. Il #81 ha invece danneggiato la sua ala anteriore e, dopo un altro pit stop, è appena stato doppiato dalle Mercedes.
GIRO 13/68 – Bandiera gialla! Piastri è tornato ai box e ci sono dei detriti al tornantino. Dal live timing Albon appare fermo proprio al tornantino.
GIRO 13/68 – Si riaccende la lotta in casa Mercedes, con Antonelli che tenta l’attacco su Russell alla prima curva ma si deve riaccodare.
GIRO 12/68 – Errore di Russell al tornantino, Antonelli lo supera ma il #63 torna davanti prima dell’ultima chicane.
GIRO 12/68 – Norris supera Gasly. Altro giro veloce per Russell.
GIRO 11/68 – Gasly e Norris superano Bearman.
GIRO 11/68 – Giro veloce per Antonelli, che resta però di poco sopra al secondo da Russell.
GIRO 10/68 – Giro veloce per Russell, che porta Antonelli fuori dalla zona Overtake Mode.
GIRO 9/68 – Verstappen supera Hamilton alla prima curva e sale in P3. Norris, intanto, ha superato Alonso ed è 11°.
GIRO 8/68 – Antonelli è a 9 decimi da Russell, mentre Hamilton deve guardarsi le spalle da Verstappen.
GIRO 7/68 – Antonelli è sopra al secondo da Russell. Hamilton è vicino al #12, ma sembra non averne per attaccarlo in questa fase della corsa.
GIRO 6/68 – Russell supera Antonelli all’esterno prima dell’ultimo chicane. Brivido per Antonelli che blocca e taglia l’ultima chicane.
GIRO 6/68 – Russell è a mezzo secondo da Antonelli, mentre Hamilton è sopra al secondo dal #63.
GIRO 4/68 – Tutti quelli che erano partiti con le intermedie sono già rientrati ai box per mettere le slick. Norris è al momento 14° davanti a Stroll e Piastri.
GIRO 3/68 – Questa la top10 dopo le fasi iniziali: Antonelli, Russell, Hamilton, Verstappen, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Bearman, Alonso.
GIRO 3/68 – Antonelli diventa leader. Russell prova il sorpasso all’esterno in curva 1, ma resta dietro.
GIRO 3/68 – Va ai box anche Norris, si è rivelata una scelta folle quella della McLaren di partire con le intermedie, a maggior ragione se si pensa che il team di Woking non ha nemmeno differenziato le strategie tra i suoi due piloti.
GIRO 2/68 – Antonelli sta chiudendo il gap da Norris, che aveva chiuso il primo giro con circa un secondo di margine.
GIRO 2/68 – Va subito ai box Piastri, che monta gomme medie.
GIRO 1/68 – Piastri, superato da Hamilton in partenza, è ora messo sotto attacco da Verstappen.
GIRO 1/68 – Ottima partenza di Norris che dalla seconda fila supera entrambe le Mercedes e si porta al comando del GP. Bene anche Antonelli che riesce a superare Russell.
GIRO 1/68 – Si spengono i semafori! Inizia il GP del Canada.
La vettura di Lindblad viene finalmente portata dentro al garage.
Partenza di nuovo abortita, comincia il terzo giro di formazione. La gara viene nuovamente accorciata, passando da 70 a 68 giri. Prove di 2027?
C’è tanta attesa con le vetture ferme in griglia perché la Racing Bulls di Lindblad non è ancora tornata ai box e i meccanici la stanno spingendo indietro lungo il rettilineo.
Piastri dice via radio che la pista si sta asciugando e vorrebbe rientrare ai box, ma l’ingegnere di pista gli risponde che tutti quelli con le slick avranno gomme molto più fredde alla partenza.
Partenza abortita, comincia un altro giro di formazione. Lindblad è infatti rimasto fermo in griglia. La gara viene accorciata di un giro.
Semaforo verde! Inizia il giro di formazione.
Ecco la scelta delle gomme: Mercedes, Ferrari e Red Bull partiranno con gomma soft, mentre le McLaren si differenziano e puntano sulle intermedie. Sotto la scelta completa delle gomme.
Continua a cadere una leggera pioggerellina sul circuito di Montreal.
Queste le temperature a 10 minuti dal giro di formazione: 12°C quella dell’aria, 17°C quella dell’asfalto. In questo momento sta cadendo una leggera pioggerellina e per questo i team hanno montato i gazebo in griglia. Con temperature così basse e la pista sarà fondamentale saper portare le gomme rapidamente in temperatura.
Buonasera a tutti e bentrovati! Mancano 15 minuti alla partenza del GP del Canada.
La F1 si appresta a scendere in pista a Montreal per la gara, la cui partenza è fissata alle 22. Si prevede un GP molto equilibrato e aperto, con il meteo incerto che potrebbe essere un’ulteriore variabile e potrebbe modificare le gerarchie già intraviste nella Sprint Race di ieri.
George Russell partirà dalla pole grazie a una grande prova di forza in qualifica, in cui, dopo aver abortito il primo tentativo in Q3 e aver dovuto tornare in pista subito per evitare rischi con bandiere gialle o rosse, è riuscito a stampare il miglior tempo negli istanti finali al secondo giro lanciato, battendo nuovamente di 68 millesimi Kimi Antonelli. L’italiano ha però dato l’impressione di averne di più sul passo e proverà sicuramente a insidiare il #63, come del resto aveva già fatto nella garetta dando vita a una battaglia breve, ma intensa.
La Mercedes ha monopolizzato di nuovo la prima fila, ma la concorrenza è vicina, grazie anche ai miglioramenti ai setup apportati durante la riapertura del parco chiuso prima delle qualifiche. Le McLaren, entro due decimi di distacco sul giro secco, si confermano le prime inseguitrici delle Frecce nero-argento, con Norris e Piastri che occuperanno rispettivamente la terza e quarta casella in griglia, ma dovranno guardarsi le spalle dalla Ferrari, che partirà 5° con Hamilton.
Il #44, su una pista amica, non è riuscito a mettere tutto assieme nell’ultimo tentativo del Q3, anche a causa della mancata attivazione della Straight Mode all’inizio del giro, ma è sembrato particolarmente a suo agio con la macchina per tutto il weekend e proverà a risalire in gara: il passo c’è, ma il problema della Rossa resta sempre la mancanza di velocità sui rettilinei, che rende complicatissime le battaglie corpo a corpo.
Leclerc, solo 8°, non ha invece trovato un buon feeling con la vettura e sta vivendo un weekend difficilissimo, motivo per cui proverà a limitare i danni. Tra le due SF-26 si piazzano le Red Bull di Verstappen e Hadjar, a cui però manca ancora un po’ di performance per raggiungere Mercedes, McLaren e Ferrari. Di seguito la griglia di partenza completa.
Mercedes parte dunque da favorita, ma McLaren e Ferrari potrebbero darle del filo da torcere. Occhio anche alla pioggia, che nelle scorse ore ha già colpito il tracciato intitolato a Gilles Villeneuve, rendendo l’asfalto umido per esempio durante la Feature Race di F2, partita dopo le 18, e che determina tantissime incognite non solo sui valori in campo, dal momento che queste nuove vetture non hanno mai corso col bagnato. Le condizioni a Montreal saranno sfidanti per tutti, con le temperature che restano basse e le previsioni che non escludono precipitazioni prima o durante la gara.
