Toyota torna a vincere sul Circuit de La Sarthe con la TR010 #7 spezzando il dominio Ferrari degli ultimi tre anni. La casa giapponese comanda ora le classifiche Hypercar del WEC, mentre Corvette balza in testa in classe LMGT3.
L’indice delle classifiche
Dopo tre anni di dominio Ferrari incontrastato, Toyota torna a trionfare alla 24 Ore di Le Mans, assoluta protagonista con la TR010 #7 grazie ad una strategia perfetta che li ha proiettati in vetta alla corsa nella mattinata di domenica.
La casa nipponica completa un doppio podio che mancava dal 2022, anno dell’ultima vittoria Toyota a Le Mans, piazzando la TR010 #8 di Buemi-Hartley-Hirakawa al terzo posto dietro alla BMW #20 che resta così saldamente aggrappata ai sogni mondiali.
In classe LMGT3, Corvette balza in vetta alla classifica generale sfruttando le difficoltà di Porsche e BMW mentre Lexus e Ferrari cercano di restare nella lotta al titolo di classe grazie ai buoni piazzamenti conquistati al Circuit de La Sarthe.
Classe Hypercar
- Toyota TR010 Hybrid #7 – 75 punti
- BMW M Hybrid V8 #20 – 71 punti
- Toyota TR010 Hybrid #8 – 56 punti
- Ferrari 499P #51 – 39 punti
- Alpine A424 #35 – 28 punti
- Cadillac V-Series.R #12 – 26 punti
- BMW M Hybrid V8 #15 – 25 punti
- Ferrari 499P #50 – 23 punti
- Aston Martin Valkyrie #007 – 22 punti
- AF Corse 499P #83 – 21 punti
- Peugeot 9X8 #93 – 6 punti
- Genesis GMR-001 #17 – 4 punti
- Cadillac V-Series.R #38 – 4 punti
- Alpine A424 #36 – 4 punti
- Peugeot 9X8 #94 – 3 punti
- Genesis GMR-001 #19 – 0 punti
- Aston Martin Valkyrie #009 – 0 punti
Toyota sfrutta il doppio podio per volare in vetta anche nella Classifica Costruttori, staccando BMW di 36 lunghezze. Il considerevole vantaggio e la forza delle TR010 Hybrid possono dare un aiuto enorme alla casa nipponica nell’archiviare la pratica il prima possibile grazie anche alla 6 Ore di San Paolo, storicamente terreno di caccia di Kobayashi e compagni.
Il titolo Costruttori non verrà comunque chiuso prima della Lone Star Le Mans considerato anche il grande bottino di punti che la 8 Ore del Bahrain può riservare in caso di doppietta in gara con anche una eventuale pole position.
- Toyota Racing – 132 punti
- BMW M Team WRT – 96 punti
- Ferrari AF Corse – 62 punti
- Alpine Endurance Team – 38 punti
- Cadillac Hertz Team JOTA – 32 punti
- Aston Martin THOR Team – 26 punti
- Peugeot TotalEnergies – 15 punti
- Genesis Magma Racing – 6 punti
Classe LMGT3
Ben Keating e compagni trionfano alla 24 Ore di Le Mans, regalando al 54enne americano il suo terzo trionfo al Circuit de La Sarthe, primo in carriera nella classifica LMGTE/LMGT3 assoluta (Keating vinse anche nel 2022 e nel 2023 in classe GTE Am).
La Corvette #33 di Keating, Edgar e Catsburg riesce così a volare in testa alla classifica LMGT3, portandosi dietro di sé la Ferrari 296 GT3 Evo #21 di Vista AF Corse e la Lexus RC F GT3 #78 di Akkodis, anche se parecchio staccate dalla vettura americana.
Retrocede di ben quattro posizioni la Porsche-Manthey #92, ex leader della classifica dopo la 6 Ore di Spa-Francorchamps, mentre la Ferrari #54 e la Mercedes-Iron Lynx #79 restano ancora a secco di punti iridati.
- TF Sport #33 – 72 punti
- Vista AF Corse #21 – 40 punti
- Akkodis ASP Team #78 – 37 punti
- Garage 59 #10 – 34 punti
- The Bend Manthey #92 – 34 punti
- Heart of Racing Team #23 – 32 punti
- Akkodis ASP Team #87 – 32 punti
- Team WRT #69 – 25 punti
- Team WRT #32 – 22 punti
- Heart of Racing Team #27 – 19 punti
- Manthey DK Engineering #91 – 18 punti
- Garage 59 #58 – 18 punti
- Racing Team Turkey by TF #34 – 18 punti
- Proton Competition #88 – 4 punti
- Proton Competition #77 – 1 punto
- Iron Lynx #61 – 1 punto
- Vista AF Corse #54 – 0 punti
- Iron Lynx #79 – 0 punti
