Mercedes domina con una gestione della parte elettrica impareggiabile, ma non solo. Ferrari è a tratti la più veloce, ma paga un gap importante sull’elettrico, area in cui sorprende invece Red Bull Ford.
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Mercedes domina con una gestione della parte elettrica impareggiabile, ma non solo. Ferrari è a tratti la più veloce, ma paga un gap importante sull’elettrico, area in cui sorprende invece Red Bull Ford.
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Del Pino trionfa a Melbourne davanti a Deligny e Badoer in una gara molto “sprint” durata appena 8 giri a causa di un brutto incidente per le Prema di Wharton e Sharp. VAR fa doppietta, vengono assegnati punti ridotti.
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Per Mekies le zone grigie nascono dai molti paletti imposti dal regolamento, ma con le nuove auto il pilota potrà fare ancora di più la differenza.
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Sainz non ritiene che le partenze costituiscano un rischio per la sicurezza, ma conferma che potrebbero avere un impatto sui GP maggiore rispetto a prima.
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CrowdStrike vince e vede il titolo sempre più vicino, mentre Cetilar chiude fuori dai punti. In GT3 BMW fa doppietta davanti alla Ferrari Kessel #74.
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Mercedes e Ferrari iniziano col piede giusto, accumulando molti km con le nuove PU. Avvio in salita invece per Honda e Audi. Occhio però al “fattore benzine”, che potrebbe alterare le prestazioni e l’affidabilità dei motori.
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