Antonelli conquista il primato con 3 decimi di vantaggio su Verstappen. Norris è 3° (ma ha una penalità) davanti a Russell e alle Ferrari, con Leclerc che non si è migliorato nel finale.
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Antonelli conquista il primato con 3 decimi di vantaggio su Verstappen. Norris è 3° (ma ha una penalità) davanti a Russell e alle Ferrari, con Leclerc che non si è migliorato nel finale.
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Ferrari torna sul podio in Brasile, su una delle piste più difficili per la 499P, grazie a un’esecuzione perfetta con la #51, anche se resta un po’ di amarezza per la #50.
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L’Alpine #36 batte Genesis e Aston Martin, Ferrari migliora ed è 5°. Toyota e BMW chiudono fuori dalla Top-10. In LMGT3 Mercedes e Lexus sono in testa a pari merito.
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La Genesis #19 precede le due Aston Martin, sono più staccate le Cadillac. Ferrari è 7° con la #83, Toyota fatica ancora. Tra le GT3, Lexus fa 1-2.
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Binotto ha ribadito l’importanza dell’efficienza e del trasferimento tecnologico verso il settore automotive, lasciando intendere la preferenza di Audi per l’architettura turbo.
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Masson porta la Oreca #29 di Forestier Racing in pole con 3 centesimi di vantaggio su CLX Motorsport #37 e 6 centesimi su United Autosports #22. In LMP2 Pro/Am Roda fa un’altra pole, tra le GT3 Corvette batte Aston Martin.
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