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Fuori Pista » Archivi per Nicola Cobucci » Pagina 26

Nicola Cobucci

La seconda speciale della Dakar 2026, che portava verso Al Ula, premia chi partiva più indietro
5 Gennaio 2026 Dakar

Dakar 2026 | Tappa 2 (auto) – Quintero si prende la vittoria, Al-Attiyah la vetta della classifica!

La seconda speciale della Dakar 2026, che portava verso Al Ula, premia chi partiva più indietro

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Sergio Pérez ripercorre l’ultima fase con il team di Milton Keynes, svelando tensioni interne, difficoltà tecniche e il dialogo finale con Christian Horner prima della separazione.
5 Gennaio 2026 F1 / News

Checo Pérez racconta l’addio a Red Bull: “In Red Bull tutto era un problema. Quando salutai Horner…”

Sergio Pérez ripercorre l’ultima fase con il team di Milton Keynes, svelando tensioni interne, difficoltà tecniche e il dialogo finale con Christian Horner prima della separazione.

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I Gran Premi di Formula 1 sono diventati mega-eventi globali: tra crescita del pubblico, ritorni economici record e strategie di stabilità, Liberty Media punta su accordi pluridecennali con promotori e città.
4 Gennaio 2026 F1

Perché la Formula 1 punta su contratti sempre più lunghi per i circuiti?

I Gran Premi di Formula 1 sono diventati mega-eventi globali: tra crescita del pubblico, ritorni economici record e strategie di stabilità, Liberty Media punta su accordi pluridecennali con promotori e città.

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3 Gennaio 2026 Dakar

Dakar | Prologo: Ekström subito al comando, dominio Ford

Il pilota svedese apre la 48ª edizione della Dakar con il miglior tempo, precedendo il compagno di squadra Guthrie. Mini, Dacia e Toyota inseguono in una classifica cortissima.

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Hamilton Ferrari GP Messico 2025
3 Gennaio 2026 F1 / News

Hamilton-Ferrari, un primo anno difficile ma meno critico di quanto sembri

Secondo il responsabile dell’ingegneria di pista della Ferrari, le difficoltà vissute da Lewis Hamilton nel suo debutto in rosso vanno lette con maggiore contesto e prospettiva.

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Le nuove regole sui motori della Formula 1 in vigore dal 2026 rischiano di essere il frutto di un compromesso eccessivo. A sostenerlo è Pat Symonds, ex direttore tecnico del Circus, che non nasconde la propria delusione per un impianto regolamentare ritenuto poco incisivo e troppo condizionato dalle pressioni politiche interne.
3 Gennaio 2026 F1 / News

Pat Symonds non è convinto dalle nuove power unit: “Volevamo un cavallo, abbiamo creato un cammello”

Le nuove regole sui motori della Formula 1 in vigore dal 2026 rischiano di essere il frutto di un compromesso eccessivo. A sostenerlo è Pat Symonds, ex direttore tecnico del Circus, che non nasconde la propria delusione per un impianto regolamentare ritenuto poco incisivo e troppo condizionato dalle pressioni politiche interne.

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