In condizioni estremamente volubili emerge la grande sensibilità di Verstappen, che con una Red Bull competitiva centra la pole, mentre McLaren spreca l’ottimo potenziale. Ferrari ha una finestra piccolissima e fatica ancora con le gomme.
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In una gara in cui non serve gestire le gomme Verstappen capitalizza la superiorità della Red Bull sul passo puro, che è comunque meno netta di quanto sembri dal distacco bugiardo di 20 secondi, per battere McLaren su una pista ostica per lei. Ferrari delude e non ha ritmo.
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Verstappen piazza il colpo, battendo una McLaren molto più carica. Leclerc massimizza il potenziale di una Ferrari scarichissima e che non azzarda con le scie.
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Red Bull centra la pole usando un’ala molto scarica, battendo McLaren che era invece molto più carica. Ferrari aveva un potenziale da prima fila, ma scivola indietro a causa degli errori dei piloti all’ultima chicane. Le basse temperature si rivelano nuovamente determinanti, modificando gli equilibri in gioco.
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McLaren è ancora nettamente la più veloce con più stabilità nelle curve lunghe, mentre Red Bull guarda alla gara. Ferrari, pur aiutata dai compound più duri, esprime un buon carico.
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Analisi telemetria qualifiche GP Monaco – Sia Norris sia Leclerc fanno due giri eccezionali, col #16 che era in pole fino alla Rascasse, ma si deve poi piegare alla superiorità, tecnica
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