Posted by Pirelli ha parlato delle nuove gomme dopo il GP del Canada. Secondo i produttori il duello finale tra Sainz e Verstappen ha dimostrato che le nuove coperture sono in linea con le aspettative.
Il campionato 2022 di Formula 1 è ormai entrato nel vivo, con le prime 9 gare del calendario che sono già state disputate. Ci sono ormai diversi elementi per giudicare il comportamento delle tante novità introdotte quest’anno. Una di queste è la dimensione (e non solo) delle nuove gomme. Uno degli obiettivi della Pirelli era quello di garantire ai piloti la possibilità di seguire i propri avversari più da vicino. In Canada, Sainz è riuscito a rimanere incollato a Verstappen per 16 giri con un ritmo abbastanza simile. Questo probabilmente non sarebbe stato possibile negli anni scorsi, in cui tutti eravamo abituati a vedere piloti che si allontanavano per raffreddare le gomme, per non perdere carico ecc…
Quindi, il capo della Pirelli Mario Isola ha fatto il punto della situazione parlando a motorsport.com. L’italiano non può che essere contento di vedere raggiunto uno degli obiettivi primari delle nuove coperture.
“Per quanto mi riguarda, la cosa importante di questa gara in Canada è che abbiamo visto quello che nel paddock chiamano ‘close racing’. Uno degli obiettivi di questa stagione era avere gare con piloti vicini tra loro, non di avere sorpassi solamente dovuti al DRS o a qualche altro sistema. L’obiettivo era dare l’opportuintà ai piloti di spingere e combattere in pista. E questo è esattamente ciò che è accaduto con Max e Carlos, ma anche dietro con Leclerc e molte altre macchine” ha detto. “Significa che le gomme stanno dando questa opportunità, insieme alle nuove macchine, ed è bello da vedere”.
Ovviamente, Pirelli non ha intenzione di fermarsi qui, ed è già al lavoro per migliorare ulteriormente nel 2023.
“Per il futuro sappiamo che possiamo migliorare, e stiamo già lavorando sulle gomme dell’anno prossimo. Ma abbiamo raggiunto il primo obiettivo, e questo era davvero importante per noi della Pirelli” ha continuato.
Infine, il capo della Pirello ha parlato delle nuove mescole, che sembrano funzionare al meglio. Le medie e le soft sembrano più in difficoltà dal punto di vista del degrado, ma questo è necessario per avere un minimo di varietà in termini di strategia.
“In passato, la macchina che seguiva avrebbe iniziato a perdere carico, a scivolare e a surriscaldare le gomme, quindi le nuove monoposto hanno un grande merito. Inoltre, ovviamente, mantenere il carico aerodinamico aiuta le gomme di entrambe le vetture” ha spiegato Isola.
“Ma anche le nuove mescole, questa nuova famiglia di mescole, sta funzionando al meglio. Sappiamo che a volte le medie e le soft hanno un degrado leggermente maggiore, ma è necessario. Altrimenti, infatti, con gomme che si comportano allo stesso modo, non ci possono essere strategie. Con una hard molto consistente, una media gestibile e una soft forse un po’ troppo aggressiva, possiamo vedere diverse strategie e diversi approcci alla gara” ha concluso il capo della Pirelli.
