Nonostante il buon 7º posto finale, per Fernando Alonso la strategia sbagliata ha fatto perdere ad Alpine l’opportunità di fare meglio.
Dopo la débâcle di Singapore, a Suzuka Alpine è sembrata tornare ai livelli che più le competono, terminando la corsa con un buonissimo Esteban Ocon in 4a posizione e un combattivo Fernando Alonso 7º al traguardo dopo una volta al fotofinish con Sebastian Vettel.
Lo spagnolo, però, seppur portandosi un buon piazzamento, non è rimasto per nulla contento della gestione della strategia da parte del team transalpino, condendo il tutto con il tipico fare alonsiano.
Errori in continuazione
Alonso, uno dei primi a fermarsi per montare le intermedie, è stato anche uno dei pochi a montare il secondo set di gomme “verdi”. Una scelta che non ha digerito benissimo. “La strategia oggi non ha funzionato. Abbiamo continuato a sbagliare. All’inizio ci siamo fermati per ultimi e abbiamo perso posizioni, poi ci siamo fermati troppo tardi per il secondo pit e alla fine siamo arrivati nella stessa posizione dalla quale siamo partiti.“
Lo spagnolo poi ha continuato, mostrando anche una certa frustrazione per la mancanza di comunicazione tra lui e il team. “Ho chiesto di poter rientrare prima in tutte e due le occasioni, ma oggi forse il mio microfono non funzionava! Dovevamo fermarci a 10, 11 o 12 giri dalla fine. Non so che cosa stessero facendo. Poi ci siamo fermati a 6 giri dalla fine. Quindi abbiamo perso un’opportunità.”
Un Alonso dunque molto irritato dal comportamento della squadra di Enstone, che non ha performato al meglio al muretto.
Alla vecchia maniera
A Fernando è poi stato chiesto che cosa ne pensasse delle condizioni sulle quali si è corsa la gara e se fosse giusto partire o no. “Assolutamente, penso che bisogna provarci. Fino a che le auto non girano non puoi sapere. Ci abbiamo provato e il grip era ok ma la visibilità no“.
“La visibilità era terribile già dall’inizio, come a Spa l’anno scorso. La gara fu cancellata per la visibilità, non per il grip, quindi dobbiamo capire come migliorare le scie d’acqua. A Suzuka siamo riusciti a correre perché probabilmente le velocità sono minori. A Spa ci sono alcuni punti dove vai a più di 300 km/h e lo spray è maggiori.“
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