Il pilota Williams ha parlato del suo periodo sfortunato in Red Bull e delle caratteristiche delle vetture “costruite attorno” allo stile di guida di Max Verstappen.
Il thailandese si è ritrovato fuori dalla griglia nel 2021 dopo che la Red Bull lo ha retrocesso nel ruolo di terzo pilota.
Ha confessato che ancora “pensa spesso” ai suoi primi due anni in F1, che gli “sembrano quasi uno strano sogno”.
Alex è stato ostacolato durante la sua permanenza nel team austriaco dalla sfida di adattarsi a un’auto che era in contrasto con il proprio stile.
Ha mostrato un approccio aggressivo che ha funzionato alla Toro Rosso e alla Williams, dove “lascia che la macchina faccia il suo dovere” quando ci sono cali di grip a metà curva.
Con la RB15 e la RB16 doveva essere più gentile, sembrando raramente vicino al modo di guidare trovato nella nuova squadra.
Non è stato in grado di convivere con l’instabilità posteriore delle Red Bull nel 2019 e nel 2020, e ha lottato con l’anteriore delle vetture.
Verstappen può performare con quel tipo di bilanciamento, anche se ha avuto brevi periodi di adattamento alle recenti monoposto.
“Questo non è un attacco alla Red Bull o a Max, ma l’auto è configurata in un modo unico, costruito attorno al pilota principale, e questo è Max”, dichiara.
“E, guarda, capisco perfettamente perché. Voglio dire, potrebbe diventare il più grande pilota di tutti i tempi, ma ha uno stile di guida molto distinto“.
“Quando sono salito sulla Red Bull… voglio dire, c’era così tanto anteriore che se soffiavi sul volante la macchina girava“, ha detto Albon.
Ha anche ricordato il momento in cui è stato chiamato a sostituire Pierre Gasly a metà della sua stagione da rookie con la Toro Rosso.
Confessa, infine, di aver capito presto perché il francese – senza un podio nelle prime 12 gare mentre Verstappen aveva ottenuto due vittorie – aveva faticato così tanto nella RB15.
“Quando sono salito in macchina e ho fatto alcune sedute al mio attivo, ho pensato a Pierre. Ho capito tutto molto in fretta“, conclude.
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