Piloti infuriati nel post-gara contro i track limits in Qatar

I piloti di Formula 1 hanno espresso il loro disappunto per l’applicazione dei track limits dopo un’altra ondata di sanzioni nel Gran Premio del Qatar.

Durante il Gran Premio del Qatar si sono verificate 51 infrazioni in totale. Solo in Austria la situazione è stata peggiore, con 83 infrazioni. Quattro piloti – Sergio Perez , Alexander Albon, Lance Stroll e Pierre Gasly – hanno ricevuto molteplici penalità per aver ripetutamente superato i limiti della pista in diversi punti del circuito.

Lance Stroll ha collezionato due penalità da cinque secondi per cinque infrazioni separate. Di conseguenza non è riuscito a segnare i suoi primi punti dalla pausa estiva, era furioso per la rigida applicazione dei confini della pista.

Stroll infuriato: così ha perso la zona punti

“È uno scherzo che diano penalità per questo”, ha detto il pilota dell’Aston Martin. “Non capiscono cosa sia la Formula 1 al giorno d’oggi.”

I limiti della pista sono stati rivisti dopo il primo giorno di attività sul Circuito Internazionale di Losail per scoraggiare i piloti dal girare sui cordoli alle curve 12 e 13. Stroll ha affermato che la difficoltà di rimanere nelle linee, date le enormi sollecitazioni fisiche sperimentate dai piloti durante la gara, era troppo grande.

“Quello che ci stanno facendo passare, dandoci penalità per il limite della pista e rendendo la pista più stretta e poi dicendo che non possiamo superare i cordoli perché le gomme cederebbero se lo facciamo… Penso che la questione del limite della pista sia qualcosa che semplicemente deve essere affrontato”, ha detto.

“Abbiamo visto in Austria, abbiamo visto questo fine settimana, solo persone che ricevono penalità. Non è che stiamo ottenendo un vantaggio quando esci dalla pista. È frustrante. Ci siamo precipitati là fuori e mi sentivo come se avessimo fatto una buona gara finendo nono. È davvero un risultato frustrante non ricavarne nulla.”

Il commento degli altri piloti

Perez ha detto che trovava “impossibile vedere” se fosse entro i limiti della pista o meno. “Stavo prendendo così tanto margine, rinunciando a così tanto tempo sul giro, ma ho comunque ottenuto di più. Per me è stato molto difficile giudicare.”

“C’erano piloti che erano in grado di farlo quindi non penso di aver fatto un lavoro abbastanza buono in questo senso. Ma penso che sia stato anche uno scherzo quello che abbiamo fatto con i limiti della pista.”

Charles Leclerc concorda con i suoi colleghi: “Stiamo parlando di centimetri a 280 km/h”, ha detto. “In qualifica, quando siamo freschi, è difficile rispettarli. Ma poi in gara è solo un incubo alla fine della gara.”

“Quindi, forse ci sono cose che potremmo fare perché queste auto ora sono così veloci ad alta velocità, quindi quando fai giri di qualifica dopo giri di qualifica, le forze G che stiamo attraversando per 57 giri con questo caldo sono pazzesche .”

Esteban Ocon ha commesso un’unica infrazione nel suo primo giro di gara, poi ha ricordato la sua esperienza in Austria dove è stato scoperto che aveva superato i limiti della pista più volte dopo la gara e gli sono state inflitte quattro penalità.

“Ho avuto uno strike nel primo giro di gara”, ha spiegato il pilota Alpine. “Ero tipo, se iniziamo così, sarà una seccatura. Ho avuto uno scatto a metà curva e sono andato largo. Dopodiché penso di essere rimasto molto chiaro. Non toccavo nemmeno più la linea bianca, restavo semplicemente a metà pista per assicurarmi che non accadesse qualcosa come l’Austria. Ho ricevuto la notizia dopo essere atterrato in Austria, quindi atterrerò e resteremo in contatto.”