Dopo 1 mese si torna in pista questo fine settimana nel circuito del Montmeló con un programma pieno di sessioni tra F1, F2, F3 e F1 Academy | EP. 6
Se sei un grande appassionato di Motorsport probabilmente saprai che questa settimana, oltre alla Formula 1, suonerà anche la musica dei motori di Formula 2. Monoposto rivisitate, nuove piste e nuovi piloti prospettano una stagione all’insegna del divertimento che andremo a vivere insieme grazie a questa rubrica targata Fuori Pista, il quale scopo è ripercorrere gli ultimi anni della categoria tracciato per tracciato, settimana dopo settimana.
Round 6: Barcellona | Il circuito degli equilibri
La Formula 2 corre in concomitanza con la F1 dopo 3 settimane di stop: il Canada non è presente nel calendario ma al Montmeló è previsto un en plein di categorie cadette con la F1 Academy inclusa. La Formula 2 torna a Barcellona dopo i 3 giorni di test di fine aprile in quello che è considerato dai più come uno dei circuiti più completi del calendario: tra lunghi rettilinei, curve lente, curve veloci e chicane quest’ultimo è perfetto per testare la completezza sia dei piloti sia delle vetture ed è un ottimo banco di prova per chi vuole mettersi in mostra tra i grandi.
La pista spagnola si piazza sul podio per apparizioni in F2 (19), dietro solamente a due colonne portanti come Monza e Silverstone ed a pari merito con l’Hungaroring essendo stato presente in ogni calendario eccezion fatta per il 2021. Quella della Catalunya è una tappa piuttosto apprezzata dal paddock perché perfetta per testare gli sviluppi anche se non l’ideale per opportunità di sorpassi poiché tentarli non è affatto semplice.
Spagna 2023: Doppietta Prema | Sprint
Siamo al sabato, è tempo di Sprint Race: in Catalunya la pioggia che si abbatte tra la notte e la prima mattina porta la FIA ad optare per una partenza lanciata date le condizioni di asfalto bagnato; al via non sono mancati i contatti come quello tra Vesti e Crawford che ha costretto quest’ultimo a rientrare ai box, mentre il pilota Prema ha mantenuto la posizione e ha colmato il gap con la testa passando Cordeel per la vetta dopo un errore del belga. Verso i 3/4 di gara alcuni piloti hanno cominciato a passare alle slick con il tracciato che si stava asciugando ma proprio mentre questi cominciavano a guadagnare l’uscita di pista di Correa con conseguente Safety Car ha tagliato loro le gambe permettendo a chi non si era ancora fermato di guadagnare molto tempo.
Alla ripartenza da sottolineare è l’azione di Pourchaire che ha bruciato sia Hauger che Martins prendendosi il secondo gradino del podio. A vincere è il leader indiscusso di giornata e mai inquadrato Vesti, davanti a al francese e a Doohan. Fuori dal podio Hauger, Verschoor e Bearman.
Spagna 2023: Doppietta Prema | Feature
Domenica a partire dalla pole è Bearman davanti a Fittipaldi: i due riescono a mantenere le proprie posizioni in partenza davanti a Pourchaire che si porta 3° con un ottimo scatto. Al giro 10 i pit stop dei primi e nel circuito si scatena un po’ di caos tra piloti in pista con gomma usata e piloti con gomma appena montata: da ciò ne traggono vantaggio sia Iwasa che Doohan che si prendono la posizione sul francese. La strategia che sembra pagar meglio però è quella di chi è partito con gomma hard che riesce a spingere nel finale; tra loro Vesti e Martins tra tutti che si liberano di Doohan e puntano al podio. Vince Bearman per un doppio trionfo Prema davanti ad un solitario Fittipaldi e Martins che nel finale brucia Iwasa, il quale riesce però a difendersi da Vesti. Poi Doohan, Pourchaire e Hauger.
Cosa aspettarsi quest’anno?
Si arriva a Barcellona dopo la fortunosa vittoria di O’Sullivan maturata alla fine di un Gran Premio pazzo: la classifica è molto tirata ed il leader Aron ha solo due punti di vantaggio su Hadjar. I test svolti circa due mesi fa hanno mostrato in questa pista una Campos in grande spolvero ed una Prema in difficoltà: se in questa pista completa il team italiano dovesse avere difficoltà, avremmo la conferma che la squadra sta avendo ancora dei problemi a capire ed interpretare questa nuova vettura 2024.
Da tenere particolarmente d’occhio proprio loro, i due piloti Prema che sembrano sempre più vicini ad un approdo in F1: Bearman – Haas sembra solo una questione di tempo, mentre per quanto riguarda Antonelli la notizia della settimana sono i cambiamenti del regolamento da parte della FIA che sembrano indirizzarlo verso la Formula 1 già durante questo 2024. Riusciranno i due gioiellini di Ferrari e Mercedes a dimostrare di meritarsi ciò che li aspetta nonostante un inizio di stagione al di sotto delle aspettative.
Uno sguardo alla Formula 3…
3 piloti in meno di 10 punti, 4 in 15: con queste premesse arriviamo a Barcellona, con un F3 ancora tutta in bilico. A Monaco abbiamo assistito ad una splendida vittoria del nostro Minì, ma occhio alle Campos che come in F2 sia durante i test sia l’anno scorso andavano fortissimo qua. Sorpassare sarà sicuramente più semplice rispetto a Formula 1 e Formula 2, ma non sono da escludere le solite Safety Car ed i colpi di scena tipici della F3. Con molta probabilità, chi riuscirà a portarsi a casa la Feature Race della domenica (o comunque chi dei primi 4 si piazzerà più in alto) uscirà dal Montmeló come leader in classifica.
- RM, 01/2007
- F2, F3 & F4