Il Mondiale Rally torna dalle vacanze ed i piloti sono pronti a sfidarsi all’ultimo scratch in questo rush finale di stagione. Per loro un rientro dalle ferie di fuoco. Ad attenderli al varco, infatti, uno dei Rally più duri e complicati della disciplina, il “WRC Acropolis Rally”. La gara scassa macchine per antonomasia. Vediamo come la Pirelli si è preparata a questo evento.
Service Park allestito a Lamia, con ben 1200km totali di trasferimento. L’Acropoli è così, duro, massacrante, in ultima analisi da accettare in toto o da cancellare per sempre. All’Acropoli non conta essere veloci, ma arrivare al traguardo con il minor numero di problemi possibile.
Alte temperature miste ad un fondo accidentato e pieno zeppo di insidie metteranno a dura prova le gomme, con i piloti che avranno diversi grattacapi nella gestione delle coperture. Scopriamo insieme come Pirelli ed il suo principale esponente per quanto concerne il WRC, Terenzio Testoni, hanno deciso di affrontare questo tour de force in terra di Grecia.
Pirelli Preview
Le prescelte di Pirelli per affrontare l’ira degli dèi greci sono le “Pirelli Scorpion HB-Hard, designate come “Prime Tyre” e la loro versione HB-Soft, indicata come “Option Tyre”. Secondo le regole i piloti avranno di base, a disposizione 28 coperture Hard solamente 8 “Option”, con la possibilità di aumentare le Soft a 12, diminuendo di 4 unità le Hard.
L’alta possibilità di rovesci nella giornata di sabato, potrebbe rappresentare un ulteriore ostacolo nella gestione di vetture e pneumatici. Il rischio forature, neanche a dirlo, è tra i più alti di tutto il campionato.
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