Mick Schumacher ha parlato delle sue possibilità di tornare in Formula 1 nel 2026, quando ci saranno due sedili in più grazie a Cadillac.
Il nome di Mick Schumacher viene costantemente associato alla Formula 1 quando si parla di possibili ritorni in griglia, ma finora il tedesco non è mai riuscito a trovare una scuderia realmente interessata. Il figlio d’arte, che ha corso con la Haas nel difficile biennio 2021-2022, ha ormai abbandonato sia l’Academy Ferrari che il ruolo di terzo pilota Mercedes, ed è attualmente impegnato nel WEC con Alpine.
Ad ogni modo, Schumacher non ha mai nascosto che se si dovesse presentare l’occasione la sua priorità sarebbe quella di tornare in F1. Come ha spiegato nelle dichiarazioni riportate da racingnews365.com, l’ex pilota Haas è convinto di avere ancora tutte le qualità necessarie per competere nella categoria regina del motorsport.
“Come ho detto in molte interviste, ho la sensazione di avere tutto quello che serve per correre in Formula 1. Vedremo cosa succederà, quest’anno è ancora lungo e il mio obiettivo è quello di tornare in griglia nel 2026. Ma dobbiamo ancora vedere cosa succederà esattamente” ha affermato.
Con l’ufficialità dell’ingresso in griglia di Cadillac a partire dal prossimo anno, le possibilità di rivedere Schumacher all’interno del paddock sono notevolmente aumentate, e come ha ricordato lui stesso “a questo punto, tutto è possibile”.
Anche la scuderia americana, però, ha una lunga lista di piloti tra cui scegliere. Basti pensare ai vari giovani rimasti fuori dalla griglia di quest’anno come Colapinto e Drugovich, senza dimenticare i più esperti alla ricerca di un’ultima chance (Bottas, Perez, Ricciardo), i più chiacchierati dell’IndyCar (Palou, Herta, O’Ward) o eventuali sorprese su cui puntare, magari provenienti dalla Formula 2.
Rispetto a tutti questi nomi, Schumacher si trova esattamente nel mezzo, in quanto non è più un giovane rampante su cui scommettere (all’inizio della prossima stagione compirà 27 anni). D’altro canto, porta con sé un buon bagaglio di esperienza, ma non può competere con i veterani ritiratisi a fine 2024: il tedesco ha delle possibilità in vista del 2026, ma la strada da percorrere è senza dubbio lunga e tortuosa.
