La Porsche #7 di Tandy detta il passo davanti alle due Acura MSR. In LMP2 svetta AF Corse. Ferrari la più veloce tra le GTDPRO, bene anche Mercedes.
Indice
Una sessione movimentata con errori e tre bandiere rosse
Il weekend della 12 Ore di Sebring (QUI gli orari) inizia bene per Porsche, che riprende da dove aveva lasciato a Daytona e si piazza subito in testa alle classifiche. Acura segue a distanza ravvicinata, mentre BMW e Cadillac sono più distaccate.
La sessione è stata interrotta da 3 bandiere rosse, che hanno limitato l’azione in pista. La prima è stata esposta a inizio sessione, quando la Porsche #6 si è fermata in pista per un problema legato al software nell’outlap. La seconda bandiera rossa è stata invece causata da un incidente occorso alla Lamborghini GT3 #45 di Wayne Taylor Racing guidata da Formal ed è durata circa 20 minuti per permettere la riparazione delle barriere.
In seguito, anche Goldberg, sulla Oreca LMP2 #22 di United Autosports, è andato a muro, ma è riuscito a tornare ai box senza rendere necessaria l’esposizione della “red flag”. Infine, un errore di Clarke sulla Oreca LMP2 #43 di Inter Europol ha provocato la terza bandiera rossa.
Classifica completa divisa per classi
GTP
Nella prima sessione di prove libere è stato Nick Tandy, a bordo della Porsche #7, il più veloce, che ha fatto registrare il tempo di 1:48.651. A seguire ci sono le due Acura di Meyer Shank Racing, con Yelloly sulla Porshce #93 che ha preceduto Braun sulla #60 e ha fermato il cronometro a un decimo e mezzo dalla vetta. Mathieu Jaminet, con la Porsche #6, è quarto davanti alla BMW #24 di Eng.
L’altra BMW, la #25, è invece ottava ed è dietro anche alla Cadillac #10 di Wayne Taylor Racing e alla gemella #31 del team Whelen. Chiudono la top10 le due Porsche clienti, con la #85 JDC Miller che precede la #5 di Proton Competition. La Lamborghini #63 è solo 11° e precede l’altra Cadillac WTR, la #40, e l’Aston Martin Valkyrie #23, al debutto in categoria e 20° nella classifica assoluta – 13° e ultima tra le GTP – a oltre 2 secondi e mezzo da Tandy.
LMP2
In classe LMP2 parte forte l’AF Corse #88, che con Nielsen mette a segno il miglior tempo di categoria. A seguire ci sono la Oreca #8 di Tower Motorsports, a quasi un decimo dalla vetta, e, più distaccate, la #43 di Inter Europol, la #74 di Riley e la #22 di United Autosports.
GTDPRO
Davide Rigon, sulla Ferrari 296 #81 di DragonSpeed, è stato il più veloce tra gli equipaggi GTDPRO e ha preceduto di pochi centesimi la Porsche 992 #77 di AO Racing. La Ford Multimatc #64 è terza davanti alla BMW #1 di Paul Miller Racing e alle due Corvette di Pratt Miller Motorsports, con la #3 davanti alla #4.
La Lexus #14 di Vasser Sullivan Racing è ottava, a mezzo secondo dal miglior tempo di categoria, ma comunque vicina al resto del gruppo. La Lamborghini, con la #9 di Pfaff Motorsports, è più attardata e ha chiuso col 10° miglior tempo di classe a quasi un secondo dalla Ferrari #81.
GTD
La Mercedes #54 di Winward Racing, guidata da Dontje, ha fatto registrare il miglior tempo tra tutte le vetture GT3, battendo di quasi un decimo la gemella #32 di Korthoff Competition. Seguono le due Ferrari #34 di Conquest Racing e la #21 di AF Corse e la Lexus #12 di Vasser Sullivan Racing.
La Corvette AWA #13 è sesta davanti alla Lamborghini #78 di Forte Racing. La prima Porsche in graduatoria, la #120 di Wright Motorsports, è 11°, mentre la miglior Aston Martin è la #27 di Heart of Racing ed è 13°. La BMW #96 di Turner Motorsport è 16° davanti alla Ford #66 di Gradient Racing.
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