Anche in Belgio il Cavallino Rampante torna protagonista, centrando un doppio successo di classe nel WEC. In Hypercar è dominio Ferrari con una splendida doppietta: la #51 taglia il traguardo davanti alla gemella, confermando la forza del pacchetto. Alpine conquista il secondo podio consecutivo, mentre Toyota è autrice di una rimonta tutta grinta e carattere. In LMGT3, Proton Competition decide che la festa Ferrari può anche aspettare: la Ford Mustang, che finora sembrava in cerca d’ispirazione, trova improvvisamente la competitività giusta e si infila senza troppi complimenti tra le due vetture di Vista AF Corse. Risultato? Un podio da “panino Ferrari” con una bella fetta di Mustang al centro
Passano le gare, ma la trama resta sempre la stessa: Ferrari protagonista assoluta con un podio “quasi” tutto rosso, in una regia da premio Oscar che ci ha tenuti incollati allo schermo per tutte e sei le ore. Tra sfortuna e occasioni mancate per BMW e Peugeot, è l’Alpine di Mick Schumacher a spuntarla nella lotta, conquistando un altro podio dopo Imola. Dietro, una Toyota in ripresa fa il suo dovere e tiene a bada il resto della compagnia. In casa Porsche, invece, silenzio assoluto: encefalogramma piatto e poche emozioni.
Nel frattempo, anche tra le GT Ferrari detta legge con Vista AF Corse che va a un passo da una doppietta da manuale. A rovinare i piani ci pensano Proton Competition e le due Aston Martin di Heart of Racing, che approfittano del caos generale per prendersi finalmente qualche soddisfazione in un inizio di stagione fin qui piuttosto anonimo.
Scopriamo insieme i Top & Flop di questa fantastica 6 Ore di Spa…
TOP – Alpine seconda forza?
Mentre Ferrari continua a dominare senza rivali nel WEC, Alpine si conferma la sorpresa positiva della stagione, conquistando il secondo podio consecutivo con la A424 #36 di Makowiecki, Gounon e Schumacher, che a Spa ha persino messo sotto pressione le Ferrari per alcuni tratti. In un campionato dove i rivali alternano buone prestazioni a battute d’arresto, Alpine sembra aver trovato il giusto equilibrio tra velocità e affidabilità. Ora, con Le Mans alle porte e due podi di fila, le aspettative sono alte: sarà il momento giusto per puntare a qualcosa di più di un semplice piazzamento, soprattutto considerando la forte spinta del pubblico di casa?
TOP – Toyota ed una rimonta da scenografia hollywoodiana
Un risultato pessimo, condito da un cocktail letale di frustrazione e delusione: ecco come riassumere il venerdì in casa Toyota, che nelle qualifiche ha offerto uno spettacolo davvero poco entusiasmante. Ma, come sempre, da veri pionieri del campionato, Toyota non si scompone troppo. Il loro asso nella manica è pronto a fare il suo dovere, e così le due Hypercar nipponiche, nonostante la partenza in sordina, si sono lanciate in una solida rimonta. Risalendo la corrente come se niente fosse, sono riuscite ad arrivare ai piedi del podio, trasformando una giornata che sembrava già persa in una performance degna di nota, anche se la vetta sembra ancora un po’ troppo lontana…
TOP – Proton Competition, finalmente ci siamo
Parlare di Ferrari sarebbe stato troppo facile e scontato, quindi concentriamoci su qualcosa di davvero interessante, soprattutto in classe LMGT3, dove a Spa le sorprese non sono mancate. Mentre Vista AF Corse seguiva l’esempio delle Hypercar Ferrari, le Ford Mustang di Proton Competition hanno finalmente trovato la loro bussola e chissà, forse anche il senso della direzione. Le vetture americane, fino a questo momento relegate nelle ombre della bassa classifica, hanno fatto capolino con una zampata vincente che le ha portate al secondo posto di classe, regalando un risultato più che positivo.
Un salto in classifica che ora catapulta Proton al decimo e undicesimo posto nella classifica a squadre, dando finalmente qualcosa per cui sorridere.
FLOP – Montagna russa Peugeot!
Il weekend a Spa-Francorchamps è stato una vera e propria montagan russa per il costruttore francese. Abituati a vedere le Hypercar del leone sempre nella parte bassa della classifica, l’assolo in Hyperpole, con la conquista della seconda fila, aveva fatto sperare in qualcosa di diverso. Per gran parte della gara, Peugeot sembrava quasi aver trovato la marcia giusta, quasi fosse una rivelazione, pronta a puntare a un ottimo risultato. Poi, come sempre, la sfortuna ha deciso di mettersi in mezzo, rovinando tutto. La gara si è trasformata in un incubo, costringendo Peugeot a alzare bandiera bianca e tornare a casa con l’ennesimo boccone amaro, che ormai sembra essere un appuntamento fisso nel loro menù…
FLOP – BMW con la coda tra le gambe
Il costruttore bavarese esce dalla trasferta in Belgio con quasi tutte le ossa rotte, e il weekend non è stato certo una passeggiata. Tra le Hypercar e le vetture in classe LMGT3, le auto del Team WRT hanno faticato terribilmente a trovare il giusto ritmo, e la sfortuna, purtroppo, non ha risparmiato nessuno, colpendo soprattutto i due prototipi. Risultato? Un rovinoso scivolone nelle classifiche che ha allontanato qualsiasi ambizione di riscatto a breve termine. Ma il vero psicodramma si è consumato tra le GT, dove entrambe le vetture sono praticamente scomparse dalle telecamere, finendo lontanissime da ogni obiettivo. La loro presenza in gara sembrava quasi un’illusione, con ben poco da raccontare…
FLOP – Akkodis ASP, dalle stelle alle stalle…
Il risultato ottenuto ad Imola aveva fatto esplodere l’entusiasmo, con il morale alle stelle e la pole position conquistata al venerdì che faceva sperare in una continuità che avrebbe potuto segnare la vera rinascita delle due Lexus RC F. Ma in gara, purtroppo, Akkodis ha confermato il suo status di “tanto fumo e niente arrosto”, con un dominio netto nelle prove, ma quando è arrivato il momento di concretizzare, la sostanza è mancata del tutto, lasciando solo l’illusione di una prestazione convincente. La #78 è riuscita a mantenere il terzo posto in classifica, ma con queste premesse, sembra che la caduta verso il basso sia ormai solo una questione di tempo.
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