Tra sospetti tecnici e voci di corridoio, Stella difende la sua McLaren e sogna una nuova era vincente ispirata alla Ferrari del 2004.
La McLaren di Andrea Stella si prepara ad un weekend italiano molto importante per confermare la loro velocità ed il dominio visto nel corso degli ultimi appuntamenti. Un dominio che ha comprensibilmente spaventato tutto il paddock, che ora si chiede quali siano i segreti che si celano dietro ai successi dei Papaya.
Tra speculazioni e voci di corridoio, molti team hanno puntato il dito contro alcuni elementi della MCL39 (le ali flessibili in primis ma anche il raffreddamento e in questi giorni il cosiddetto “raffreddamento liquido”).
Il segreto McLaren:
Ai molti dubbi sollevati dai rivali ha voluto rispondere Andrea Stella, criticando la concorrenza.
“Il nostro segreto? Vorrei dare la risposta sbagliata e depistare tutti! Penso però che in Formula 1 sia importante pensare a sé stessi e tornare ai fondamentali. Alla fine ho dato la risposta giusta…“
L’ingegnere ha poi continuato sottolineando l’importanza di essere il modello di riferimento per il Circus.
“È positivo che i nostri avversari, invece di concentrarsi su loro stessi, pensino a presunte soluzioni sulla nostra macchina che invece non ci sono. Mi auguro che continuino a esserci altre saghe simili in futuro“.
Il modello Ferrari:
Non solo le risposte agli avversari, che per avvicinarsi al team britannico stanno cercando soluzioni ed aggiornamenti. L’ingegnere italiano ha anche rivelato che il modello a cui ambire è quello della Ferrari del 2004, conosciuta come “l’auto dei record”.
“Nessuno rimane fermo. Tutti stanno portando aggiornamenti e anche noi abbiamo intenzione di farlo. Se possibile, vorremmo renderla versatile in un più ampio spettro di condizioni e veloci. Lo standard a cui guardo è la Ferrari del 2004, con la quale avevamo vinto 12 delle prime 13 gare, perdendone una solo per un incidente con Juan Pablo Montoya, ma penso che non siamo ancora a quel livello“.
“Proprio qui ad Imola facemmo un test con Michael Schumacher e Rubens Barrichello, confrontando le vetture del 2003 e del 2004, e la nuova palesò un salto di qualità impressionante“.
Infine l’italiano si è soffermato sulle possibili diatribe interne per la leadership del mondiale. Per Stella sarà importante continuare a seguire le famose “Papaya Rules” che negli ultimi anni hanno sollevato particolare clamore ed anche perplessità.
“Per le lotte seguiamo le nostre regole di ingaggio, che abbiamo stipulato insieme in questi anni. Non andremmo così bene senza di loro, che oltre a essere veloci in pista sono due grandi persone“.
Il team McLaren ha vinto cinque delle sei gare che si sono disputate finora. La squadra guidata da Andrea Stella riuscirà a confermare la leadership anche ad Imola ed allontanare le critiche dei rivali?
