Dallo shakedown a Kastre al gran finale di Kääriku: tutte le prove speciali del WRC Rally Estonia 2025, tra novità e insidie.
Il Delfi Rally Estonia 2025 si prepara a offrire uno degli appuntamenti più spettacolari della stagione rallistica, confermandosi tappa fondamentale del FIA World Rally Championship. Con base a Tartu, la gara estone combina ad altissime velocità su sterrati lisci, paesaggi mozzafiato e un pubblico appassionato. L’edizione di quest’anno propone un mix perfetto tra tradizione e innovazione: diverse prove riprendono layout collaudati, mentre altre sono completamente nuove o percorse in senso inverso rispetto al passato. Di seguito, una panoramica completa di tutte le giornate di gara, con descrizioni dettagliate delle prove speciali, cambiamenti rispetto al 2023 – ultima volta del Mondiale in Estonia prima dell’alternanza con la Lettonia nel 2024 – e le insidie da tenere d’occhio.
Delfi Rally Estonia 2025 – Itinerario in breve ed orari
Giovedì 17 luglio
- Shakedown Kastre – 4,08 km | 08:01 EET
- SS1 Tartu vald 1 (SSS) – 1,76 km | 19:05
Venerdì 18 luglio
- SS2 Peipsiääre 1 – 24,35 km | 08:16
- SS3 Mustvee 1 – 11,37 km | 09:09
- SS4 Peipsiääre 2 – 24,35 km | 10:53
- SS5 Mustvee 2 – 11,37 km | 11:46
- SS6 Kambja 1 – 23,74 km | 14:44
- SS7 Kambja 2 – 23,74 km | 17:04
- SS8 Elva linn (SSS) – 1,56 km | 18:15
Totale venerdì: 120,48 km + 1,76km
Sabato 19 luglio
- SS9 Raanitsa 1 – 21,45 km | 07:23
- SS10 Kanepi 1 – 17,43 km | 08:16
- SS11 Raanitsa 2 – 21,45 km | 09:54
- SS12 Kanepi 2 – 17,43 km | 10:47
- SS13 Otepää 1 – 11,15 km | 14:05
- SS14 Karaski 1 – 11,97 km | 15:00
- SS15 Otepää 2 – 11,15 km | 16:35
- SS16 Karaski 2 – 11,97 km | 17:30
- SS17 Tartu vald 2 (SSS) – 1,76 km | 18:51
Totale sabato: 125,76 km
Domenica 20 luglio
- SS18 Hellenurme – 11,79 km | 08:39
- SS19 Kääriku 1 – 24,20 km | 09:35
- SS20 Kääriku 2 (Power Stage) – 24,20 km | 12:15
Totale domenica: 60,19 km
Delfi Rally Estonia 2025 – Analisi completa prova per prova
GIOVEDÌ
Shakedown: Kastre – 4.08km
Invariato rispetto al 2023.
Il via è su asfalto, ma dopo pochi metri si passa su sterrato. Un tratto veloce e scorrevole con curve medio-veloci introduce ad un bivio a 2.37km, dove si entra su una strada più stretta e inizialmente tecnica, che poi diventa rapida, con un lungo rettilineo prima del traguardo. Nel 2023, qui si ruppe il motore di Õtt Tänak.
SSS1/17 Tartu vald – 1.76km
Versione più corta rispetto al 2023, simile a quella usata nell’ERC.
Nel parco Majoraadi, accanto al service park, la SSS di apertura alterna curve medio-lente e lente su fondo misto, con rocce piazzate per evitare tagli e aumentare lo spettacolo. Qui, nel 2023, Kremer danneggiò la sospensione, mentre Loubet fece lo stesso nel 2022.
VENERDÌ
SS2/4 Peipsiääre – 24.35km
Invariata dal 2023. Prova più lunga dell’evento.
Inizio tecnico su strada stretta, poi passaggio in cava con un salto artificiale a 740m. Dopo 2km, un nuovo salto immette su un tratto velocissimo. A 5.72km un segmento asfaltato di 1.5km anticipa un nuovo tratto veloce e stretto nel bosco. Un altro tratto asfaltato conduce a un salto a 18.7km e una sezione lenta e tecnica. Finale stretto tra gli alberi. Solberg si ritirò qui nel 2023.
SS3/5 Mustvee – 11.37km
Accorciata e in parte corsa al contrario rispetto al 2023.
Avvio su strada ampia, poi svolta su tratto stretto con fossi laterali. Dopo un primo segmento tecnico e lento, la prova accelera. A 6.4km breve sezione su asfalto, poi tratto ad alta velocità in zona boschiva. Finale su asfalto.
SS6/7 Kambja – 23.74km
Combinazione di Kambja e Neeruti 2023, con partenza dallo shakedown 2022 in senso inverso.
Strada ampia e scorrevole con salti dopo il bivio a 2.6km. Serie di salti a 7km. Dopo 9.5km la prova si restringe, con creste e tratti tecnici, poi si apre su strada più larga. Segmenti sabbiosi e con erba al centro portano al tratto di Neeruti, veloce ma stretto.
SSS8 Elva linn – 1.56km
Prima volta nel WRC, usata nell’ERC e in eventi promo.
Tutta su asfalto tra le strade cittadine di Elva, con molte curve, rettilinei e una rotatoria da affrontare in “donut”.
SABATO
SS9/11 Raanitsa – 21.45km
Identica al 2023 ma spostata al sabato.
Strada media e scorrevole con tratti velocissimi e salti (a 7.0 e 7.62km). Dopo 15.3km la prova diventa tecnica e stretta. Parte finale con salti, tratti aperti e rallentamenti tecnici.
SS10/12 Kanepi – 17.43km
Stessa prova del 2023 ma in senso inverso.
Inizio su strada larga, poi tratto tecnico. Dopo 3.15km segmento veloce con salti, seguito da tratti in spazi aperti con dossi e curve veloci. Dopo 12.3km, strada più stretta e tecnica fino al traguardo.
SS13/15 Otepää – 11.15km
Identica al 2023.
Primi 2.5km larghi e veloci con salti, poi tratto stretto ma rapido, con un salto a 3.8km. Dopo la zona spettatori a 6.6km, la prova alterna asfalto, segmenti tecnici e una serie di salti prima del traguardo. Loubet si capottò qui nel 2022.
SS14/16 Karaski – 11.97km
Stessa versione del 2023.
Curve medio-veloci con salto laterale iniziale, poi segmento aperto e veloce. Breve passaggio su asfalto, poi strada più stretta ma fluida. Ultimo tratto tecnico con arrivo dopo un bivio su asfalto.
DOMENICA
SS18 Hellenurme – 11.79km
Nuova prova, basata su Raiga 2 2015 in senso inverso.
Tratto stretto e veloce, poi si restringe ancora a 2km. Dopo una sezione tecnica, due lunghi rettilinei precedono un segmento ampio e veloce di 700m. A 7km hairpin, poi strada larga e scorrevole. Salto a 9.1km e tratto aperto fino all’arrivo.
SS19/20 Kääriku – 24.2km
Nuova, con tratti da Mäeküla e Arula.
Avvio veloce su strada media, poi si allarga a 2.23km. Dopo un bivio a 8.4km si entra su strada più stretta e tecnica, già vista al contrario nel 2023. A 10.4km due salti, poi asfalto e segmento veloce. Dopo il bosco, tratto stretto e tecnico fino a 19.2km, poi un ultimo tratto veloce e stretto accanto al complesso sportivo di Kääriku.
Il WRC Delfi Rally Estonia 2025 promette di essere un evento ad altissima intensità, con un percorso variegato che metterà alla prova piloti e team in ogni condizione. Tra salti spettacolari, sezioni tecniche nei boschi e super speciali cittadine ricche di atmosfera, la gara estone saprà ancora una volta coniugare velocità pura ed emozione. Con tanti nomi in cerca di riscatto e nuove sfide pronte a sorprendere, lo spettacolo è garantito. Non resta che attendere il via e lasciarsi travolgere dal ritmo infuocato delle foreste baltiche.
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