Porsche ridisegna il proprio futuro nel motorsport: fuori dal WEC, dentro a pieno ritmo in Formula E e IMSA.
Dopo anni di presenza stabile nel panorama endurance, Porsche ha deciso di ridisegnare la propria strategia sportiva, puntando tutto su Formula E e IMSA WeatherTech SportsCar Championship. A partire dal 2026, infatti, la Casa di Stoccarda metterà fine al programma ufficiale nel FIA World Endurance Championship, gestito dal team Porsche Penske Motorsport.
La decisione arriva nell’ambito di un ampio piano di riallineamento che mira a concentrare risorse e know-how tecnico su due progetti ritenuti fondamentali per il futuro del marchio: la Porsche 99X Electric, protagonista del mondiale di Formula E, e la Porsche 963, impegnata nella serie americana IMSA.
“Siamo molto dispiaciuti di dover interrompere il nostro impegno nel WEC al termine della stagione,” ha spiegato Michael Steiner, membro del board Porsche AG per lo sviluppo. “Ma le attuali condizioni ci impongono di rivedere le priorità e concentrare i nostri sforzi su programmi strategici per l’evoluzione tecnologica dei nostri modelli.”
L’elettrico e l’America come pilastri del futuro
La Formula E rappresenterà sempre di più un laboratorio tecnico per lo sviluppo della prossima generazione di sportive elettriche di serie. L’arrivo della Gen4, previsto per la stagione 2026/27, offrirà ai costruttori maggiore libertà progettuale e quindi nuove opportunità di sperimentazione.
“In un contesto così competitivo continueremo a far crescere il know-how sulle alte prestazioni elettriche,” ha aggiunto Steiner.
Parallelamente, la partecipazione all’IMSA WeatherTech SportsCar Championship – che include la storica 24 Ore di Daytona – conferma il legame profondo tra Porsche e il mercato nordamericano, da sempre tra i più importanti per la casa tedesca.
Customer racing al centro della strategia
Porsche ha ribadito che il customer racing resterà uno dei pilastri della propria attività sportiva, con un supporto costante ai team privati impegnati nelle principali serie GT e prototipi.
“Il motorsport per noi è più di una vetrina: è un banco di prova per le tecnologie del futuro,” ha sottolineato Thomas Laudenbach, vicepresidente di Porsche Motorsport. “Con la 963 in IMSA e la 99X Electric in Formula E continueremo a lottare per le vittorie assolute, nel rispetto della nostra tradizione.”
Con questa scelta, Porsche apre un nuovo capitolo della propria storia sportiva, lasciando l’endurance mondiale ma rafforzando la propria presenza nei due ambiti che incarnano al meglio la doppia anima del marchio: innovazione e performance.
immagine di copertina: DPPI
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