Aston Martin cambia passo nel 2026, diventando squadra ufficiale con Honda, mentre Wolff chiarisce che la separazione dai motori Mercedes è stata una scelta del team britannico.
Toto Wolff ha spiegato che la scelta di Aston Martin di diventare una squadra ufficiale nella nuova era della F1 non è stata casuale, ma il risultato di una decisione ben ponderata. Il team di Silverstone ha infatti deciso di intraprendere questo percorso stringendo una partnership con Honda in vista dei regolamenti del 2026.
Un progetto ambizioso che però, non è stato privo di difficoltà: sia Aston Martin che Honda hanno dovuto affrontare diversi ostacoli iniziali nel prepararsi alla nuova era della F1.
Dalla partnership con Mercedes al progetto Honda
Dal ritorno del marchio in F1 nel 2021, Aston Martin ha operato come team cliente di Mercedes, mantenendo la collaborazione con la casa tedesca mentre la squadra completava la propria trasformazione da Racing Point ad Aston Martin.
Sotto la guida del proprietario Lawrence Stroll, il team ha intrapreso un ambizioso percorso di crescita, sostenuto da ingenti investimenti e con l’obiettivo dichiarato di arrivare a lottare per il titolo mondiale. In questa prospettiva si inserisce la decisione di diventare squadra ufficiale a partire dal nuovo ciclo regolamentare del 2026, avviando una partnership tecnica con Honda per la fornitura delle power unit.
Un progetto che, nelle sue fasi iniziali, non è stato però privo di ostacoli: problemi legati sia alla velocità sia all’affidabilità hanno infatti complicato i primi passi di questa nuova alleanza.
Il celebre progettista di F1 Adrian Newey è entrato a far parte di Aston Martin nel marzo 2025. In vista della rivoluzione regolamentare del 2026, il britannico ha assunto un ruolo centrale all’interno della squadra, diventando team principal e guidando direttamente lo sviluppo del progetto per la nuova era della F1.
In occasione del Gran Premio d’Australia, gara inaugurale della stagione di Formula 1 2026, ad Adrian Newey è stato chiesto se, potendo scegliere personalmente, avrebbe preferito che Aston Martin proseguisse la collaborazione con Mercedes per quanto riguarda la fornitura delle power unit.
Newey: tra vibrazioni e sviluppo, la sfida Honda per il 2026
Il team ufficiale Mercedes ha iniziato la stagione 2026 in modo dominante. Commentando la situazione di Aston Martin, Adrian Newey ha sottolineato: «Penso che siamo dove siamo con Honda. Ora il nostro obiettivo principale è lavorare insieme per raggiungere la posizione migliore possibile. Essendo realistici, quest’anno riguarda soprattutto la gestione del problema di vibrazione, in modo da poter correre in modo affidabile e, da lì, valutare quante prestazioni si possano ancora ottenere dal motore a combustione».
Newey ha poi aggiunto che, parallelamente, Honda deve iniziare a concentrarsi sullo sviluppo del motore per il 2027: «È chiaro che per il 2027 servirà un grande passo avanti nella potenza dei motori a combustione, e questo deve diventare il loro unico obiettivo».
Wolff chiarisce: la separazione da Aston Martin non è stata una scelta Mercedes
Il team principal e co-proprietario della Mercedes, Toto Wolff, è stato interrogato sul fatto se la scuderia tedesca avrebbe gradito che Aston Martin continuasse a utilizzare la sua unità di potenza.
In passato Wolff aveva lasciato intendere che Mercedes sarebbe stata disponibile a ridurre il numero di team clienti, ma ha precisato che la decisione di separarsi da Aston Martin non spettava a loro.
Per la stagione 2026, Alpine ha preso il posto di Aston Martin come cliente Mercedes. Restano invece confermati i campioni in carica McLaren e Williams, che continueranno a utilizzare i motori della casa tedesca.
«Aston Martin è stata cliente e partner di Mercedes per molti anni, e continuiamo a fornire motori e altri componenti per le auto stradali», ha spiegato Wolff. «Quindi la scelta di non continuare con loro in F1 non è stata una decisione della Mercedes».
Il team principal ha poi aggiunto: «Credo che sia stata una decisione consapevole da parte di Aston Martin diventare una squadra ufficiale con Honda e il loro partner Aramco, ed è per questo che abbiamo dovuto interrompere la collaborazione in pista».
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Studentessa di lingue ed amante dei motori!