Aston Martin lavora sui problemi al cambio in vista del Canada: tra criticità tecniche e sviluppo, la stagione si fa sempre più complessa.
Concluso il gp di Miami, l’attenzione si sposta ora sul prossimo appuntamento in Canada, dove l’Aston Martin è chiamata a dare risposte concrete. La scuderia britannica è infatti già al lavoro per risolvere i problemi al cambio, una criticità emersa sin dai test pre-stagionali e diventata ancora più evidente nell’ultimo weekend di gara in Florida.
Aston Martin, non solo motore: emergono criticità anche al cambio
I persistenti problemi di vibrazioni al motore avevano finito per oscurare altre possibili criticità, lasciando in secondo piano aspetti che ora iniziano a emergere con maggiore chiarezza. Il calo di prestazioni, infatti, non sembra essere attribuibile esclusivamente alla power unit.
Nel corso del weekend scorso sulle coste di Miami, Fernando Alonso ha segnalato anomalie legate al cambio, senza però riuscire a identificarne con precisione l’origine, che potrebbe essere di natura elettronica o idraulica. Il pilota spagnolo ha inoltre evidenziato come il problema si manifestasse in modo intermittente, sia nelle fasi di scalata che durante i cambi di marcia.
A confermare le difficoltà è stato lo stesso Fernando Alonso, che ha spiegato come il cambio abbia rappresentato la principale criticità del fine settimana: “Il problema principale durante tutto il weekend è stato il cambio, più che il motore. Non so se fosse colpa dell’elettronica o qualcosa del genere. Era molto strano sia in scalata che in accelerazione, quindi non avevo molto controllo”, ha dichiarato il pilota spagnolo, secondo quanto riportato da Planet F1.
Ha poi aggiunto in vista della prossima tappa in Canada: “Questo è il primo problema che dobbiamo risolvere per il Canada. Credo che, viste tutte quelle frenate brusche in Canada, in questo momento dobbiamo migliorare il comportamento del cambio”
Aston Martin e il cambio sotto esame
Fernando Alonso ha invitato il team di Silverstone a intervenire rapidamente per risolvere le criticità emerse. Il tracciato canadese, pur essendo tra i più veloci del calendario di Formula 1, presenta staccate molto impegnative: in queste condizioni, eventuali esitazioni del cambio possono compromettere il controllo della vettura, aumentando il rischio di errore.
In particolare in questa stagione, il cambio riveste un ruolo ancora più centrale, anche per ottimizzare il cosiddetto “superclipping”. Va inoltre considerato che si tratta della prima trasmissione sviluppata internamente dal team: con il passaggio alla power unit Honda, la scuderia non può più contare sul cambio fornito in precedenza insieme al motore Mercedes.
20.02.2026. Formula 1 Testing, Bahrain Test Two, Sakhir, Bahrain, Day Three.
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Ovviamente, la power unit continua a essere carente in termini prestazionali. Tuttavia, ora che il problema delle vibrazioni sembra rientrato, come confermato dallo stesso Fernando Alonso, il team può finalmente concentrarsi sullo sviluppo del motore, con l’obiettivo di recuperare potenza e competitività.
È proprio a quel punto che eventuali criticità legate al telaio rischiano di emergere con maggiore evidenza. Quando si gira con un distacco di tre o quattro secondi rispetto al ritmo atteso, infatti, molte problematiche restano mascherate e difficili da individuare.
Per Aston Martin F1 Team e Honda il quadro appare ormai piuttosto chiaro: una soluzione immediata sembra fuori portata e difficilmente arriverà prima della pausa estiva. Di conseguenza, questa stagione rischia di trasformarsi in una fase di sperimentazione, utile per raccogliere dati e lavorare in condizioni reali in vista del futuro.
Il Canada potrebbe rappresentare un passaggio importante per raccogliere dati e verificare i primi miglioramenti, ma sarà davvero il weekend in cui arriveranno risposte concrete alle criticità emerse?
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Studentessa di lingue ed amante dei motori!