Ferrari in difficoltà a Miami: tra avversari in spolvero e una power unit ancora carente, Matteo Bobbi analizza i limiti della monoposto.
Il Gran Premio di Miami ha restituito una Ferrari ancora lontana dalla forma migliore, nonostante un intenso lavoro di sviluppo.
In Florida il Cavallino ha apportato il primo corposo pacchetto di aggiornamenti – ben undici novità, tra cui l’ala “macarena” – segno di una chiara volontà mantenere il trend visto nelle prime tre gare e di ridurre il gap dagli avversari. Tuttavia con i rivali così agguerriti resta fondamentale capire quanto queste modifiche abbiano realmente inciso sulle prestazione viste in pista.
Come evidenziato nelle ultime ore da Matteo Bobbi, sarà inoltre decisivo valutare i benefici legata alla possibile introduzione dell’ADUO, ancora in attesa di conferma.
Le difficoltà emerse in Florida
Proprio Matteo Bobbi ha offerto un’analisi circa le criticità viste a Miami, soffermandosi in modo particolare sulla gara di Leclerc, caratterizzata da sorpassi e limiti della sua SF-26.
“Leclerc ha fatto una bellissima gara, come al solito, di cuore. Una gara in cui ha indubbiamente fatto bene, soprattutto considerando le difficoltà oggettive di una macchina che è probabilmente carente, soprattutto dal punto di vista della velocità in rettilineo. Questo non significa per forza solo carenza di motore, anche se ne hanno sicuramente, ma anche una macchina che evidentemente ha un filo troppo di drag, cioè di resistenza all’avanzamento“, ha spiegato il commentatore di Sky Sport sul suo canale Youtube.
SF-26, il gap con i rivali resta evidente
Nonostante le novità apportate, la SF-26 appare ancora indietro rispetto ai diretti rivali. La Mercedes, pur non brillantissima rispetto agli appuntamenti precedenti, è riuscita a massimizzare il rendimento della propria power unit, ed anche McLaren e la Red Bull di Verstappen sono apparse in grande spolvero.
“Indubbiamente un weekend negativo per la Ferrari, che in termini assoluti si aspettava qualcosa di più. È stata soprattutto carente in qualifica. È evidente che la loro coperta è un po’ corta. Sono una buona macchina, non sono una brutta macchina a livello telaistico, ma poi nel complesso, quando vai a cercare la performance estrema, alla fine gli manca della sostanza, soprattutto se paragonata a questi rivali, tipo Mercedes e McLaren ed anche RedBull“, ha precisato Bobbi.
In attesa dell’Aduo, la possibile svolta
Dopo una prestazione al di sotto delle aspettative, soprattutto per ciò che riguarda i risultati concreti ottenuti (sesto ed ottavo posto rispettivamente per Hamilton e Leclerc), l’attenzione in casa Ferrari si sposta ora sulle prossime mosse.
La Rossa infatti attende il verdetto della FIA circa l’Aduo, una decisione che dovrebbe arrivare dopo Montreal, prossimo appuntamento in programma. Solo allora si scoprirà se e come la Ferrari potrà intervenire sulla power unit.
Secondo diverse indiscrezione rilevate da alcune testate italiane, eventuali aggiornamenti decisivi non arriverebbero comunque prima del Gran Premio del Belgio, a metà luglio.
“Devono arrivare delle novità ancora più avanti, anche se loro hanno portato già tanto questo weekend. Per cui diciamo che il grosso lo hanno già portato, in attesa dell’ADUO e di vedere questo nuovo motore che dovrebbe arrivare tra giugno e luglio, per vedere se sarà in grado o meno di colmare almeno una parte del deficit prestazionale rispetto agli avversari“, ha concluso Matteo Bobbi.
La Formula 1 si ferma per un paio di settimane, prima di tornare alla volta del Gran Premio del Canada. Un banco di prova non semplice per la Ferrari, chiamata a dare risposte concrete su un tracciato complesso, dove efficienza e velocità di punta possono fare la differenze.
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