Ferrari fa 1-2 con la #50 oltre 3 decimi davanti alla #51 e all’Alpine #35, mentre la Toyota #7 è 5°. In LMGT3 l’Aston Martin #27 regola la Corvette #33.
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Ferrari fa 1-2 con la #50 oltre 3 decimi davanti alla #51 e all’Alpine #35, mentre la Toyota #7 è 5°. In LMGT3 l’Aston Martin #27 regola la Corvette #33.
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L’Aston Martin #7 supera nel finale la Mercedes #48, che aveva dominato la gara, e porta a casa la vittoria. A podio anche la McLaren #58, faticano Ferrari e Lamborghini.
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Scopriamo insieme tutte le notizie della settimana inerenti al WEC: dalle mosse di Genesis e Peugeot a Ford che prevede di fare il primo test LMDh in estate.
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Mercedes continua ad avere mezzo secondo al giro di margine, ma la sua superiorità emerge solo in aria libera, mentre Ferrari e McLaren, in crescita grazie ai progressi sulla PU, sono 2° forza alla pari. Gli sviluppi e altre variabili giocheranno un ruolo fondamentale nel campionato. L’incidente di Bearman pone un problema sulla sicurezza.
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Antonelli trionfa ancora e diventa leader in classifica. Sul podio anche Piastri e Leclerc, solo 4° Russell. Brutto incidente per Bearman (illeso).
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Hamilton si rivela una voce fuori dal coro e celebra i nuovi regolamenti perché adesso è molto più facile seguire un’altra vettura da vicino.
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