A Baku Leclerc sale nuovamente in cattedra e conquista la pole anche grazie a una Ferrari che ha un ottimo equilibrio ed è morbida di sospensioni e reattiva in trazione.
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A Baku Leclerc sale nuovamente in cattedra e conquista la pole anche grazie a una Ferrari che ha un ottimo equilibrio ed è morbida di sospensioni e reattiva in trazione.
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A Monza regna l’equilibrio, ma la pole la fa di nuovo Norris. McLaren ha optato per un assetto più carico, mentre Ferrari ha scelto un setup estremo per massimizzare le
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Norris si prende una pole schiacciante nelle curve medio-lente e in trazione, mentre Verstappen fa quel che può. Malissimo Ferrari. Al rientro dalla pausa estiva, nelle qualifiche del GP d’Olanda,
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A Spa Verstappen vola con una Red Bull più carica, mentre Leclerc, aiutato dalla pioggia, prende la “pole” con un gran giro. Delude McLaren, che con l’assetto scarico punta tutto
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Norris prende la pole nel lento, ma perde da Verstappen nelle curve veloci e nei rettilinei. Ferrari, benché terza forza, delude. A Budapest il risultato delle qualifiche rispecchia le previsioni,
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Verstappen domina nei rettilinei e nelle curve veloci, facendo il vuoto. McLaren più lenta del previsto, Ferrari soffre il bouncing. Nelle qualifiche del GP d’Austria Verstappen ha ritrovato la pole
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