Porsche Penske e TF Sport, rispettivamente in Hypercar e GT3, sanciscono le pole delle prime qualifiche dell’anno per la 1812 Km del Qatar!
L’attesa è finita, il Campionato Endurance torna nel vivo con le Qualifiche valide per la griglia della 1812 Km del Qatar! Quattro sessioni totali, due qualifiche e due Hyperpole per i primi 10 classificati di ogni categoria.
Vediamo come sono andate le prime qualifiche dell’anno e a chi sono andate le pole position per la gara di domani!
LMGT3
La prima fase delle qualifiche vede molta azione in pista con alcuni importanti colpi di scena. Passano in Hyperpole la Hearts of Racing #27 che segna un tempo di 1’55″251, seguita sul podio dalla Manthey Purerxing #92 e dalla Aston Martin di D’Station #777, entrambe molto vicine alla Aston di HoR.
A completare la Top-10 che passerà alla fase successiva troviamo la TF Sport #81, l’italiana AF Corse #54, la United #59, la ‘Lamborghini Rosa’ Iron Dames #85, la WRT #46 di Valentino Rossi (anche se non svolge le qualifiche essendo pilota Silver), la United #95 e l’ultima Ferrari AF Corse #55.
Resta invece clamorosamente esclusa la Manthey Ema #91 guidata da Shahin, ritrovandosi a lottare con una vettura più nervosa e con un tempo cancellato prima dell’ultimo tentativo.
Durante la Hyperpole invece, un Van Rompuy in stato di grazia segna un tempo incredibile di 1’54″372, sufficiente per tenersi stretto la prima Pole Position storica per la neonata classe GT3. Seguono a ruota di nuovo la Manthey #92 e la AF Corse #54.
Chiudono invece in P6 le Iron Dames e solo in P9 la BMW Team WRT #46 di Valentino Rossi.
Hypercar
Più difficile invece la sessione di qualifiche per le Hypercar, che con soli 10 minuti di tempo si trovano a dover scaldare le gomme in fretta per perdere meno tempo possibile.
Non molti rovesciamenti di fronte caratterizzano la prima sessione, decisa da uno straordinario Campbell sulla Penske #5, seguito a ruota dalla Toyota #7 di De Vries e dalla tedesca di Jota #12. Più arretrate invece le due Ferrari 499P ufficiali #50 e #51, rispettivamente in P5 e P9, mentre resta esclusa la AF Corse di Kubica e la BMW M Hybrid di Marciello.
Molto più avvincenti invece le Hyperpole, con il trio Penske-Toyota-Jota a giocarsi costantemente la Pole Position.
Continui sorpassi e miglioramenti di tempo da parte dei piloti hanno ridato vita a questa seconda sessione di qualifica per le Hypercar, lasciando tutti con il fiato sospeso fino all’ultimo giro di Matt Campbell.
Il pilota australiano demolisce il tempo di Nyck De Vries messo a segno con la Toyota GR010 Hybrid #7 con un importante 1’39″347, staccandosi dall’olandese di quasi 2 decimi di secondo.
A chiudere il podio per la griglia di partenza si posizione la Jota #12, dietro di 0.275 secondi dal tempo di pole di Campbell. Le due Ferrari 499P invece in configurazione più da gara si posizionano in P4 e P8, rispettivamente la #50, con la #51 più arretrata.
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