Modifiche importanti al Balance of Performance per Hypercar e LMGT3 prima della 6 Ore di Imola, secondo appuntamento del Mondiale WEC
In vista della 6 Ore di Imola, seconda prova del FIA World Endurance Championship (WEC) 2025, sono state apportate modifiche significative al Balance of Performance (BoP) per riequilibrare le prestazioni tra i vari costruttori. Le novità coinvolgono le classi Hypercar e LMGT3 e potrebbero influire fortemente sugli equilibri in pista.
Hypercar: più peso per Ferrari che però guadagna in tutto il resto. Cadillac e Aston Martin sportivamente “uccise”
Ferrari, Cadillac e Aston Martin subiranno un incremento del peso minimo. Una decisione che arriva dopo la dominante prestazione della Ferrari 499P alla prima gara in Qatar, e che potrebbe complicare la sfida per il vertice a Imola. Queste modifiche mirano a livellare le performance, evitando che una singola vettura possa emergere in modo troppo netto rispetto alla concorrenza.
Porsche perde peso, ma cala anche la potenza
Porsche sarà tra le vetture alleggerite, con una riduzione di 11 kg sul peso minimo. Tuttavia, la riduzione non arriva senza compromessi: la potenza massima scende a 503 kW e l’energia per stint a 904 MJ. La 963 avrà però un incremento di potenza dell’1,2% dopo i 250 km/h, fattore che potrebbe rivelarsi vantaggioso nelle sezioni veloci del tracciato.
Tuttavia, per la Ferrari non si tratta di un peggioramento su tutta la linea: la 499P guadagna infatti 1 kW di potenza (ora 513 kW) e 1 MJ di energia per stint (904 MJ), piccole modifiche che potrebbero aiutare a contenere gli effetti dell’aumento di peso.
Tabella BoP Imola 2025:
LMGT3: aumenti e cali di peso “vari ed eventuali”
La categoria LMGT3 vedrà anch’essa modifiche sensibili. Le Aston Martin Vantage AMR GT3 e le Ferrari 296 GT3 saranno appesantite, mentre la Porsche 911 GT3 R riceverà un alleggerimento. L’obiettivo è quello di creare un equilibrio più stretto in termini di competitività, rendendo le gare ancora più combattute.
Tutto pronto per una Imola ad alta tensione
Le modifiche al BoP, pensate per livellare (si spera) la competitività dopo i primi riscontri stagionali, rendono l’appuntamento di Imola ancora più incerto e appassionante. I team dovranno adattarsi in fretta alle nuove condizioni tecniche per massimizzare il potenziale delle proprie vetture su un tracciato che non perdona.
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