Il Gran Premio di Monaco è sempre stato sinonimo di strategie, precisione e pazienza. Ma quest’anno, la corsa nel Principato potrebbe rompere ogni schema abituale. Il motivo? Una modifica al regolamento che ha trasformato uno dei tracciati più processionali del calendario in un vero rebus tattico. Benvenuti nel caos controllato del GP di Monaco 2025.
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F1 | GP di Monaco, Gara LIVE: vince Norris, a podio Leclerc e Piastri

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Segui la diretta testuale del GP di Monaco, nel prestigioso cittadino di Montecarlo. Chi vincerà il Gran Premio tra i muretti più iconici della Formula 1?
 

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Cronaca Live

17:00 – Cala il sipario sul Principato di Monaco: l’appuntamento con la diretta da Montecarlo termina qui. Buon proseguimento di lettura sul nostro sito!

16:55 – Di seguito la classifica finale al termine del GP di Monaco.

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16:50 – Alle spalle del podio Verstappen e Hamilton. Sesto Hadjar, autore che precede Ocon e Lawson: grande gara per le due Racing Bulls, che giocano di strategia e portano a casa punti preziosi in ottica mondiale. A completare la zona punti le due Williams di Albon e Sainz.

16:45 – A Monaco si impunta Norris: nonostante i numerosi pit stop e le varie strategie, tra le stradine del principato la track position è ancora regina. Nulla può Leclerc, secondo, senza mai aver avuto la possibilità di attaccare il pilota McLaren. Terzo Piastri, a completare il podio.

Bandiera a scacchi – Termina il GP di Monaco.

Giro 78/78 – Ultimo giro, ultima sosta per Verstappen, che rientra in pista in quarta poizione con gomma rossa.

Giro 76/78 – Si ferma Tsunoda, mentre Verstappen continua a essere leader. Leclerc a mezzo secondo da Norris.

Giro 75/78 – Leclerc costante a meno di 7 decimi dalla McLaren numero 4, ma lamenta alcuni errori di Norris. Verstappen copre un altro giro al comando del Gp di Monaco.

Giro 73/78 – Verstappen ancora leader ma dovrà effettuare l’ultima sosta, così come il compagno di squadra. Leclerc mette pressione a Norris, ma deve guardare gli specchietti e difendersi da Piastri. Gran bagarre per la zona podio – e non solo.

Giro 71/78 – La classifica a 7 giri dal termine della gara.

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Giro 70/78 – Norris lamenta di essere rallentato da Verstappen, mentre Leclerc è incollato al posteriore della McLaren numero 4.

Giro 69/78 – Ancora senza sosta Antonelli, in P12. Meno di 10 giri al termine del Gran Premio di Monaco.

Giro 68/78 – Leclerc si riporta a 4 decimi da Norris. Il monegasco dovrà inventarsi qualcosa negli ultimi 10 giri per passare la monoposto numero 4, dal momento che entrambe hanno effettuato le due soste.

Giro 67/78 – Il muretto Williams invita le proprie monoposto allo swap: Sainz lascia sfilare il compagno di squadra in nona posizione.

Giro 66/78 – Leclerc continua a rimanere in zona DRS su Norris, a 8 decimi dall’inglese.

Giro 65/78 – Russell entra ai box e monta gomma gialla, in una sosta leggermente lenta (3.7 secondi). La Mercedes numero 63 rientra in P11, a 19 secondi dalla zona punti.

Giro 63/78 – La situazione classifica a 15 giri dalla bandiera a scacchi. Da osservare che i due Mercedes sono ancora senza soste.

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Giro 63/78 – Ritorna a 9 decimi il distacco tra Norris e Leclerc, con il monegasco che comunque rimane in zona DRS.

Giro 61/78 – Leclerc molto vicino a Norris: meno di 4 decimi separano la McLaren dalla Ferrari.

Giro 59/78 – Aggiornamento distacchi: Norris a 8 decimi da Verstappen, Leclerc a 8 decimi da Norris.

Giro 57/78 – Hamilton entra ai box: gomma gialla per l’ultimo stint di gara. Il pilota Ferrari rientra in P5, senza perdere posizioni in pista, alle spalle di Piastri.

Giro 55/78 – Entra ai box Russell, per scontare penalità. L’inglese ancora deve effettuare la prima sosta. Si ferma anche Sainz, che monta gomma gialla e rientra in pista in nona posizione, lì dove era in precedenza.

Giro 53/78 – Anche Antonellil sorpassa illegalmente Albon, ma l’italiano restituisce posizione e non riceve penalità.

Giro 53/78 – Batosta Russell: l’inglrse passa Albon tagliando la chicane del porto ma non restituisce la posizione. La direzione gara commissiona una penalità di 10 secondi drive through.

Giro 52/78 – La classifica a 26 giri dal termine del GP di Monaco.

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Giro 51/78 – Verstappen, su gomma gialla vecchia di 22 giri, è ora leader del Gran Premio, ma dovrà effettuare un’altra sosta come da regolamento. L’olandese, nel frattempo, non entra ai box e continua a spingere.

Giro 50/78 – Entra Norris, che rientra in pista davanti Leclerc. Gomma bianca anche per l’inglese.

Giro 50/78 – Verstappen rimane fuori, entra invece Leclerc, che torna in pista con gomma bianca davanti piastri ma dietro Norris e Verstappen

Giro 49/78 – Piastri entra in pista in quarta posizione, dietro Verstappen, su gomma hard; il muretto Red Bull invita Verstappen a spingere, aprendo a un probabile overcut.

Giro 48/78 – Si apre una finestra pit stop per Verstappen: l’olandese può ora provare l’undercut su Piastri. E l’australiano entra ai box…

Giro 47/78 – Sosta per Hulkenberg, che monta gomma rossa e rientra in ultima posizione, dietro il compagno di squadra.

Giro 45/78 – Sainz, Russell e Antonelli, rispettivamente in P9, P11 e P12, sono ancora fermi a zero pit stop.

Giro 45/78 – Ritorna a 6 secondi il distacco tra Norris e Leclerc.

Giro 43/78 – Grandissimo rischio per Oscar Piastri: l’australiano va lungo e sfiora il guard rail, senza danneggiare la propria monoposto.

Giro 41/78 – Ancora sesza sosta Sainz e i due Mercedes. Rientrano ai box Lawson e Albon, entrambi per montare gomma bianca.

Giro 40/78 – Si avvicina Leclerc: il distacco dal leader, Norris, si porta sotto i 4 secondi.

Giro 39/78 – Finta dei meccanici Ferrari: Hamilton, però, non rientra.

Giro 38/78 – Fernando Alonso costretto al ritiro: fumo dal posteriore della propria monoposto.

Giro 38/78 – Grande lavoro di strategia in casa Racing Bulls, con Lawson che sta giocando da “tappo” per il compagno di squadra, attualmente settimo.

Giro 37/78 – Come prevedibile, altro pit stop per Bortoleto, che ha completato appena 10 giri su gomma rossa.

Giro 35/78 – Aumenta a 6.5 secondi il vantaggio di Norris su Leclerc; 5.5, invece, il vantaggio del monegasco su Piastri.

Giro 33/78 – Si ferma Albon: gomma gialla e rientro in pista in nona posizione, dietro Lawson.

Giro 32/78 – Finora hanno smarcato l’obbligo della doppia sosta: Hadjar, Colapinto, Bortoleto e le die Haas.

Giro 31/78 – A centrogruppo lotta accesa tra Sainz e Russell: in palio l’undicesima posizione.

Giro 30/78 – Bagarre tra Bearman e Stroll, in lotta per la P14.

Giro 30/78 – La classifica a 48 giri alla bandiera a scacchi:

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Giro 29/78 – Si ferma Verstappen per montare gomma gialla. L’olandese rientra alle spalle di Piastri, ma comunque davanti Hamilton.

Giro 27/78 – Seconda sosta per Colapinto e Bortoleto, il primo entra su gialla, il secondo su rossa. Entrambi sono bloccati nelle retrovie e tentano una strategia alternativa.

Giro 25/78 – Finora senza soste: Verstappen, Lawson, le due Williams e le due Mercedes.

Giro 22/78 – Entra Leclerc: gomma bianca e pit stop in 2 secodni. Il monegasco mantiene posizione su Piastri, ma davanti a se ha Verstappen (senza sosta) e Norris.

Giro 21/78 – Entra anche Piastri, che tenta l’undercut su Leclerc. Il monegasco, primo, non ha ancora effettuato alcuna sosta.

Giro 20/78 – Hadjar entra ai box dopo appena 4 giri e ritorna in pista in ottava posizione, con gomma bianca. Grande gara finora delle due Racing Bulls.

Giro 19/78 – Entra anche Norris: gomma bianca e strategia speculare a quella di Hamilton. La McLaren numero 4 riesce a mantenere posizione sul pilota Ferrari.

Giro 19/78 – Si ferma Hamilton: entra in pista con gomma bianca riuscendo a tenere posizione su Hadjar.

Giro 18/78 – Entrano ai box anche Bearman e Stroll: l’inglese è ora l’unico ad aver effettuato due soste.

Giro 17/78 – Entrano ai box anche Ocon e Alonso: Hadjar riesce nell’undercut e guadagna due posizioni.

Giro 17/78 – Il replay del contatto tra Gasly e Tsunoda.

Giro 14/78 – Pit stop per Hadjar, che scivola dalla quinta all’ottava posizione montando gomma rossa. Strategia abbastqanza aggressiva per la Racing Bulls, attualmente con entrambe le vetture in zona punti.

Giro 13/78 – Si ferma anche Colapinto: gomma gialla per l’argentino.

Giro 13/78 – Pit stop per Hulkenberg, che rientra in pista con gomma bianca.

Giro 12/78 – Si avvicina Leclerc, a pochi millesimi dalla soglia DRS di Norris.

Giro 12/78 – Verstappen attaccato a Piastri: impressionante il vantaggio del pilota olandese nonostante la mescola dura.

Giro 11/78 – Bandiera verde: la gara riprende nel pieno della sua valenza agonistica.

Giro 9/78 – Finte dei meccanici Ferrari: nessun pilota del Cavallino Rampante entra ai box.

Giro 9/78 – Doppia bandiera gialla: Gasly tampona Tsunoda distruggendo l’anteriore sinistra e l’ala anteriore della propria monoposto. Francese costrtto al ritiro, Tsunoda ancora in pista.

Giro 8/78 – Aumenta il gap tra Norris e Leclerc: 2.1 secondi.

Giro 7/78 – La partenza del GP di Monaco.

Giro 7/78 – Molto lento Oscar Piastri, sull’1:20. Possibile gioco di strategia in casa McLaren?

Giro 6/78 – Il gap tra Norris e Leclerc è di circa 1.5 secondi. L’inglese, in 1:18.500, fa segnare anche il giro veloce.

Giro 4/78 – Termina la VSC. Al comando sempre Norris, inseguono Leclerc e Piastri.

Giro 2/78 – Virtual Safety Car: Bortoleto riparte, ma i mezzi sono all’opera per ripristinare l’integrità della bandiera. Sosta anticipata per Tsunoda, Bearma, Bortoleto e Gasly.

Giro 1/78 – Momentanea bandiera gialla: Bortoleto a muro. La gara, però, prosegue.

Giro 1/78 – Partenza perfetta di Norris e Leclerc: il padrone di casa, aggressivo, costringe l’inglese al bloccaggio. Posizioni invariate, ma la gomma del pilota McLaren potrebbe essere danneggiata.

15:03 – Si spengono i semafori, partiti!

15:00 – Semaforo verde: al via il giro di formazione

14:55 – La scelta degli pneumatici in griglia di partenza:

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14:45 – Tutto pronto per lo spegnimento dei semafori del Gran Premio di Monaco! Diamo uno sguardo alle temperature del Principato: asfalto a 44°C, aria a 22°C.

 

Introduzione

Dopo un fine settimana intenso tra Prove Libere e Qualifiche, è finalmente giunto il momento della verità: i piloti affronteranno le strettoie e le insidie del tradizionale cittadino di Monte Carlo, tra i muretti più iconici della storia della massima categoria automobilistica, dove ogni minimo errore può costare caro. Leclerc contro Norris, Ferrari contro McLaren: chi avrà la meglio nell’appuntamento con il GP di Monaco 2025?

La copertura live della sessione inizierà alle ore 14:45; in attesa dell’attività in pista suggeriamo la lettura di alcune nostre analisi:

  • Preview GP di Monaco – Per conoscere gli orari, le previsioni meteo e l’albo d’oro delle precedenti edizioni
  • Preview Pirelli – Un approfondimento sulle mescole scelte da Pirelli il tradizionale appuntamento con Monaco
  • Preview Tecnica – La nostra lente di ingrandimento, a carattere tecnico, sul fine settimana monegasco
  • Analisi passo gara – Leclerc brilla nel Gran Premio di casa, ma la lotta con McLaren è molto serrata: chi avrà la meglio tra i muretti del Principato di Monaco?
  • Analisi telemetrie – Leclerc dominante ma beffato da Norris nell’ultimo settore, Ferrari avvantaggiata dal layout ma McLaren molto vicina: la nostra analisi delle telemetrie al termine di una sessione di Qualifica da urlo!
  • Analisi strategie – Strategie imprevedibili grazie al nuovo regolamento che obbliga i piloti alle due soste: cosa aspettarsi in gara?
  • Griglia di partenza – Aggiornata al termine delle Qualifiche del sabato e delle penalità commissionate dalla FIA

Sei poco aggiornato sul nuovo regolamento formulato in occasione del GP di Monaco? Vuoi conoscere cosa rischia un pilota se non rispetta l’obbligo delle due soste? Leggi il nostro articolo!

Il Gran Premio di Monaco è sempre stato sinonimo di strategie, precisione e pazienza. Ma quest’anno, la corsa nel Principato potrebbe rompere ogni schema abituale. Il motivo? Una modifica al regolamento che ha trasformato uno dei tracciati più processionali del calendario in un vero rebus tattico. Benvenuti nel caos controllato del GP di Monaco 2025.

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