“Anche Leclerc lo ha ammesso”. Tra penalità contestate e responsabilità condivise, Steiner punta il dito contro McLaren e direzione gara… ed anche su Elkann.
Il Gran Premio del Brasile ha riportato al centro dell’attenzione, ancora una volta in questa stagione particolarmente accesa, le decisioni dei commissari di gara. Questa volta, sotto i riflettori c’è il contatto alla ripartenza a seguito della safety car tra Piastri, Antonelli e Leclerc, con il conseguente ritiro di quest’ultimo.
Ritenuto colpevole della situazione, al pilota australiano sono stati dati 10 secondi di penalità; una scelta che ha sollevato numerose critiche. Anche l’alfiere della Ferrari, nel post gara, aveva sottolineato come non tutta la colpa fosse da attribuire a Piastri ma che anche Antonelli avesse avuto un ruolo decisivo, stringendo troppo la traiettoria di curva-1.
L’attacco a McLaren:
Su questo aspetto si è soffermato anche Günther Steiner, ex team principal della Haas e voce autorevole del paddock. Intervenuto al podcast The Red Flags Podcast, il manager italiano ha duramente attaccato la McLaren per non aver protestato a seguito della decisione degli steward.
“Perché non andare lì e dire almeno qualcosa ai commissari? Perfino Leclerc ha detto: ‘Insomma, non è stata colpa di Oscar’. È anche una questione psicologica“.
“Ma poi, esponendo i fatti, dimostri che sai quello che stai facendo. Metti in evidenza che c’è qualcosa di sbagliato. Esprimi il tuo punto di vista. Vincerai? Non lo puoi sapere. Ma devi sempre provarci. Questa è la mia opinione. In questo modo non solo i piloti ma tutta la squadra, le persone a casa che lunedì devono tornare al lavoro, sanno che tutti stanno facendo del loro meglio e che non ci si arrende“, ha continuato Steiner.
Steward, decisioni troppo severe:
Infine l’ingegnere si è aperto ad una breve analisi sull’eccessiva severità della direzione gara nel giudicare i sorpassi tra i piloti in pista. Questo non è decisamente un tema nuovo e nelle ultime stagioni è stato spesso oggetto di polemiche e riflessioni: troppe penalità stanno infatti limitando i piloti, che spesso sono più attenti e preferiscono non tentare sorpassi, per non incombere in sanzioni.
“A un certo punto, con tutte queste regole e interpretazioni, e 10 secondi invece di cinque e tutta quella roba, dove va a finire il racing? Allora ci mettiamo in fila e basta. Tutti arrivano come sono partiti. Assicuratevi di non guardare nemmeno nessuno perché potreste ricevere una penalità. Ma ai tifosi non piace”.
La difesa di Leclerc:
In conclusione l’altoatesino ha accennato alla situazione delicata che regna a Maranello: le recenti dichiarazioni del presidente del Cavallino hanno scosso gli animi di Tifosi e addetti ai lavori, perplessi dalla severità dei toni usati.
Per Steiner la possibile frustrazione di John Elkann dopo una stagione deludente è comprensibile ma ha voluto sottolineare come una figura di alto livello debba mantenere lucidità: “Se sei arrabbiato, non è il momento di fare dichiarazioni pubbliche. Devi essere freddo e strategico.”
“Charles mette cuore e anima in ogni cosa. Cosa vuole di più da Charles? Sta facendo tutto il possibile“, ha concluso Steiner in difesa dell’alfiere monegasco, da molti ritenuto come l’unica nota positiva dell’annata Ferrari.
Con queste dure parole di attacco nei confronti della McLaren, degli steward e della dirigenza Ferrari, Günther Steiner si conferma una volta di più una voce autorevole del paddock. Le sue parole avranno un effetto provocatorio?
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