Antonelli precede le due Ferrari di Leclerc e Hamilton, più in ombra McLaren e Red Bull: il nostro riassunto delle FP3 del GP di Monaco.
Resoconto
Cala il sipario sulle FP3 del GP di Monaco. Una buona Ferrari conferma le prestazioni positive emerse nel venerdì, ma il passo in avanti di Mercedes ribalta gli equilibri. La Rossa di Maranello perde lo status di inseguita per ritrovarsi a inseguire le Frecce d’Argento: in evidenza Antonelli, autore del miglior tempo in 1:12.720, con le due Ferrari alle sue spalle staccate di circa tre decimi e tra di loro separate da appena 4 millesimi. Più in ombra Russell, quarto e a 4 decimi dalle due Ferrari.
Valori un po’ aleatori, dal momento che l’incidente di Bearman, a circa dieci minuti dalla bandiera a scacchi, spezza il ritmo della sessione proprio nel momento dei time attack decisivi, impedendo a diversi piloti di migliorarsi.
McLaren piuttosto anonima con la sesta posizione di Piastri e la nona di Norris, sebbene qualche acuto dell’inglese abbia provato a inorgogliere la scuderia di Woking durante la sessione. Red Bull si affida ai lampi di Max Verstappen, che però non va oltre la quinta posizione. Segnali molto positivi anche da Audi, con entrambe le vetture in top-10: settima piazza per Bortoleto, decimo posto per Hulkenberg.
Di seguito la classifica finale al termine delle prove Libere 3 del GP di Monaco.
Cronaca LIVE F1 – FP3 GP di Monaco
Bandiera a scacchi: si chiudono le FP3 senza che nessuno migliori il proprio tempo.
Semaforo verde, 5 minuti al termine della sessione. Ingresso in pista posticipato a causa della chiusura prolungata della pit lane: ultimi controlli sull’asfalto per certificarne la praticabilità.
Il cronometro scorre e i mezzi pesanti sono in azione per ripristinare la praticabilità della pista. Doppia bandiera gialla a fare da contorno all’intervento.
L’incidente dell’inglese mette un freno a una sessione che stava ravvivandosi nei minuti finali, e che aveva visto i piloti della Rossa migliorarsi nel tentativo di raggiungere le Mercedes: Leclerc era riuscito a dimezzare lo svantaggio su Antonelli, Hamilton era invece riuscito a sopravanzare in classifica Russell rifilandogli 4 decimi.
Bandiera rossa: Bearman in barriera a Massenet.
Leclerc trova traffico ed è costretto ad abortire il giro. Al momento il monegasco è a poco più di 6 decimi dal riferimento della sessione.
Anche le due Ferrari con nuovo treno di soft tentano un ulteriore time attack; Antonelli nel mentre consolida la prima posizione chiudendo in 1:12.720.
In pista le due Mercedes con un nuovo set di rosse.
Pista al momento molto vuota: gli unici fuori dai box sono Alonso, Pérez e le due Racing Bulls.
Attimi di concitazione con la breve bandiera gialla innescata dal testacoda di Colapinto all’Hairpin. Alla Rascasse, invece, Russell rischia il colpaccio per evitare la Williams di Sainz e rovina quindi un giro fino al momento molto buono.
La classifica al giro di boa delle FP3 del GP di Monaco.
Doppio pit stop in casa Ferrari: prima Hamilton, poi Leclerc, abbandonano il primo treno di gomme. Entrambi ritornano in pista con una nuova mescola soft. Stessa strategia in casa Mercedes con Russell e in casa McLaren con Piastri.
Botta e risposta tra Antonelli e Leclerc, con il pilota Mercedes che questa volta si riporta in vetta con un margine di vataggio di oltre 2 decimi. Da sottolineare comunque come il monegasco abbia uno pneumatico vecchio di 16 giri, 8 in più rispetto ad Antonelli.
Momentanea doppietta Mercedes, con Russell che si porta a poco più di un decimo dal tempo del compagno di squadra; Leclerc però si migliora e strappa dalle mani dell’italiano il comando della classifica, chiudendo in 1:13.335.
1:13.374 per Antonelli, che si porta davanti al numero 16 della Ferrari; ma l’italiano ha una gomma più fresca. Nuovo set di soft per Norris, mentre Verstappen rientra ai box.
Primo vero acuto del padrone di casa, Leclerc, che chiude in 1:13.748 e si porta al comando della classifica provvisoria. Il monegasco ha un treno di gomme vecchio 11 giri.
Russell fa di meglio e si porta in P1, in 1:13.902; Hamilton lima ulteriormente il proprio tempo sul giro fermando le lancette del cronometro sull’1:14.002.
Norris migliora il proprio cronometro chiudendo in 1:14.375, 15 millesimi più veloce di Hamilton. Terzo tempo per Verstappen.
In pista le due Red Bull e le due Mercedes; gli unici fermi ai box, al momento, sono Albon e Piastri.
Hamilton si migliora e chiude in 1:14.390, riportandosi in P1. Anche Leclerc cerca di limare il proprio miglior tempo, mentre Norris si porta in P3 a quasi 8 decimi dal riferimento del connazionale.
Entra in pista, tra i tanti, anche Norris. Ancora ai box i due Mercedes e i due Red Bull, probabilmente in attesa di una pista più gommata.
Lawson segue il gruppo di testa a poco più di 3 decimi; poi un distacco di 1.7 secondi separa Alonso in P4.
Miglior tempo per Leclerc, che chiude in 1:15.184; segue Hamilton con 1:15.246.
In pista le due Ferrari e le due Aston Martin, seguono anche Lawson e Bottas. Gomma rossa per i piloti in azione.
Semaforo verde: al via le FP3 del GP di Monaco.
Uno sguardo alla colonnina del mercurio: temperatura dell’aria di 23 °C, temperatura dell’asfalto di 28 °C.
L’attesa è quasi finita: 15 minuti al semaforo verde
Introduzione
Le due sessioni di Prove Libere ci hanno raccontato un venerdì chiuso nel segno della Ferrari, con Leclerc e Hamilton costantemente nelle prime posizioni e una SF-26 particolarmente efficace tra le strade del Principato. La monoposto del Cavallino Rampante sembra collimare le caratteristiche del tracciato di Montecarlo e le aspettative intorno la casa di Maranello sono più che mai alte. Verstappen resta il principale inseguitore, mentre Mercedes e McLaren sono chiamate a ridurre il gap emerso nelle prime due sessioni e a trovare risposte importanti sul giro secco. Le FP3 rappresentano l’ultima occasione per rifinire gli assetti in vista delle Qualifiche e della gara di domani.
L’appuntamento con la diretta testuale delle Prove Libere 3 del GP di Monaco è previsto per le ore 12:15, con il semaforo verde in pit lane alle ore 12:30. In attesa dell’azione in pista, invitiamo a leggere alcune delle nostre analisi:
- Race Preview – gli orari, il meteo e l’albo d’oro di Montacarlo
- Pirelli Preview – la scelta Pirelli per la tappa monegasca
- Tech Preview – Ferrari può far paura a Monaco
- Il GP di Monaco in numeri – curiosità, statistiche e approfondimenti
- Le parole di Leclerc – “I freni posteriori non mi convincono”
- Le parole di Hamilton – “Il team ha fatto un ottimo lavoro”
