A Monza regna l’equilibrio, ma la pole la fa di nuovo Norris. McLaren ha optato per un assetto più carico, mentre Ferrari ha scelto un setup estremo per massimizzare le
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A Monza regna l’equilibrio, ma la pole la fa di nuovo Norris. McLaren ha optato per un assetto più carico, mentre Ferrari ha scelto un setup estremo per massimizzare le
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A Zandvoort McLaren vince in maniera schiacciante e Verstappen, pur penalizzato da un assetto non ottimale, può solo guardare. In condizioni particolari Ferrari, inaspettatamente competitiva, gestisce bene le gomme, con
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Norris si prende una pole schiacciante nelle curve medio-lente e in trazione, mentre Verstappen fa quel che può. Malissimo Ferrari. Al rientro dalla pausa estiva, nelle qualifiche del GP d’Olanda,
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A Spa McLaren è sembrata la monoposto più veloce, di pochissimo davanti a Mercedes e Red Bull, mentre Ferrari è rimasta quarta forza. Nello scorso GP del Belgio (QUI le
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A Spa Verstappen vola con una Red Bull più carica, mentre Leclerc, aiutato dalla pioggia, prende la “pole” con un gran giro. Delude McLaren, che con l’assetto scarico punta tutto
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Analizziamo il “disastro” compiuto dal muretto McLaren a Budapest, dando anche un occhio alle comunicazioni radio dei piloti. Dopo diverse occasioni perse nelle scorse gare, la McLaren è finalmente tornata
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